vespa181

saverio tu di dove 6?

dopo la sverniciatura emergono le imperfezioni..........

piu tardi

intanto altre foto qui la sverniciatura con un semplice sverniciatore da 7 euro seguito da diluente e carta vetrata

allora ragazzi la sella con poche modifiche monta

ragazzi ma un carburatore 28 buono quanto costa? quello del px con collettore artigianale o il 28 della polini e i prezzi?

il carburatore è uguale a questo Nota di reindirizzamento

si di questi tempi se me lo offri haahhaha no comunque io parlavo comunque di un qualcosa di molto spinto

ne ho trovato uno in officina ma posso montarlo sul vespino?

24/72 mal che vada hai i pignoni e puoi giocartela con un 19/19 e sito plus/siluro passi inosservato e stai sugli 80-85

110-115 mi bastano l'importante è il tiro ai bassi

oppure fai come ha detto il collega ves1978 oppure monti un 102 dr 21/76 oppure 24/72 16/10 tornito a 16/16 (compre un 19 e fai prima) con una sito plus tutto p&p hai un motorello da quasi 80km/h sui 75 effettivi molto affidabile oppure fai 75dr f1 21/76 raccordi tutto proma 19/19 senza filtro e vai piu che bene

scusate pensavo che l'm1 ad aria si chiamasse M1a, ora il mio amico ha l'm1 ad aria p&p senza travasi raccordati con 19 e 24/61 con filtro polini e tutto il resto originale a suo dire fa 120 (io guidandola non mi sembrava chissa che a parte il bel tiro ai bassi il 130 malossi di mio cugino mi piaceva di piu

io il mio 75 dr 10 travasi era montato cosi: travasi raccordati e allargati albero c47 drt (quello dissassato insomma) carburatore 24 senza filtro proma 24/72 con 4 scauri z47 scarico ritoccato bhe devo dire che era molto divertente e facevo sui 90 (105 vicino a uno scooter) tutti gli scooter 50cc con marma e carburo mi stavano dietro poi montai il 75 polini racing che aveva piu ripresa ma stessa velocita di punta se non di piu a mio dire sono ottimi cilindri e vanno tanto

no il suo m1 è a aria cmq è tutto p&p e gli fa 120 (a suo dire) se lo farei estremo non li supero i 115?

fai cosi 75dr 10 travasi o 75 polini racing 19/19 shbc o meglio phbl proma o un espansione tipo simonini visto i rapporti originali e poi se puoi apri i carter che quel cilindro puo viaggiare molto

io per natale ho ricevuto 50 euri dai miei 20 euro dagli zii 10 euro dalla nonne un maglione dalle nonne PROMINO

ragazzi ora che mio padre sta a casa per le vacanze gli vengono strane idee mi ha detto di allargare i travasi a manetta e di fare i riporti intorno al carter montare i 22/63 con la proma perche in realta devo farmi uno con una 125 primavera con m1a p&p con 19 shbc e vorrei fregarlo a ripresa poi c'è anche da diri che da me i rettilinei sono 1 ogni 50 km

:Ave_2:a livello estetico sembra quasi uguale,ma vorrei sapere se la tua minigonna o quella del px e adattabile al pk50s?

ottimo lavoro

scusate che modifiche?

mio padre usa delle fascette come se fosse alluminio ma non lo è che poi si stringono con il giravite e sui motori che li ha montati vanno veramente bene Auguri a tutti i vespisti buon natale,Cristopher

si potrebbe tirar aria vero?

si tanto il mio amico ha la special (vernicieremo pure la sua) e provero e vi faro sapere in tanto domani ricominciano i lavori

cioe dovrei comprimere tutti o fermi ?