vespa181

dove lo trovo?

no cosa? cmq va bene?

ho capito ma volevo fare una piastra chiudendo i prigionieri originali mettendoli piu in la non so se rendo l'idea comunque se facessi una vaschetta in ferro attorno al 102 togliendo le alette con una testa da 52 tornita a 55?

ragazzi scusate io sulla mia pk50s con 102 ho dei problemi di frenata cioe con le pirelli sc30 (ottime sul bagnato ma sul asciutto )mi parte il posteriore in curva ora pensavo di montare (solo a posteriore) la michelin s1 nuova che comprai per l'ape ma poi non la montai piu la misura è 100/90-10 la differenza con l'anteriore 3.00-10 si noterà molto in senso di stabilita o altro? p.s. la modifica sara temporanea fin quando non ne prendero di nuove a gennaio

la seconda è la pompa dell'acqua che ho preso pero per mancanza di foto lo presa su internet la terza invece e la piastra che dicevo per prigionieri

se mi dite come si caricano le foto vi faccio vedere come procedono i lavori

come si caricano le foto?

rotty vai sono aperto a nuove idee comunque come si caricano le foto per far vedere come ho in mente di fare i prigionieri?

bhe ragazzi io dico che avete tutti ragione ma che senso avrebbe montare un 130 facendo fare tutto il piu bello alla polini? la mia non è una critica anzi vi ringrazio perche forse senza di voi non riuscirei a fare una mazza cmq io ho comprato dei carter pk dell 83 a soli 70 euro solo sono rigati alla valvola e per questo ho fatto la lamellare e metterei delle lamelle da ripresa ora pero io volevo provare a fare questo gt perchè naturalmente se vedo che va o che piu o meno si fila prenderei un big bore polini 52x44 magari usato e poi il problema della corsa non ci sarebbe, comunque per ora tentar non nuoce ore pero mi chiedo se potessi fare 1 cosa montare 1 centralina da scooter malossi (si puo?,mi sa che ho sparato una cazzata delle mie hehe) per i prigionieri io pensavo di fare una piastra a 8 prigionieri in modo da attare corsa e prigionieri non so se mi sono spiegato p.s. ma le foto come le carico?? chiedo pardon per prima che in effetti non si capiva

bhe ragazzi io dico che avete tutti ragione ma che senso avrebbe montare un 130 facendo fare tutto il piu bello alla polini? la mia non è una critica anzi vi ringrazio perche forse senza di voi non riuscirei a fare una mazza cmq io ho comprato dei carter pk dell 83 a soli 70 euro solo sono rigati alla valvola e per questo ho la lamellare ora io volevo provare perche naturalmente se vedo che vado prende un big bore polini 52x44 e poi il problema non ci sara cmq tentar non nuoce ore pero mi chiedo se potessi fare 1 cosa montare 1 centralina da scooter malossi (si puo,mi sa che ho sparato una cazzata hehe) io pensavo di fare una piastra a 8 prigionieri in modo da attare corsa e prigionieri non so se mi sono spiegato ma le foto come le carico??

no voglio fare un corsa corta cmq io mettero i rapporti originali per avere tiro in basso ho un radiatore dello stesso nrg usero tutti i suoi pezzi diciamo visto che ho tutto il blocco cmq il 112 rotax quanto costa?

CILINDRO PISTONE LIQUIDO H2O PIAGGIO D.48 NRG MC2/MC3 | eBay il gt è questo

mi passava per la testa una piccola cazzata avevo intenzione visto che ne ho 1 nuovo di solo 400 km piu o meno,di montare il 75 dr 6 travasi da sputer su vespa ora questo era montato su nrg io volevo fare cosi 75 da adattare ma come? 19/19 pacco lamellare minarelli orizzontale con collettore polini 15/69 3,8 mm di basetta ora a mi chiedo come fare per i prigionieri e tutto il resto? p.s. non voglio risposte del tipo che lo fai a fare non va niente etc etc.....perche in questi tempi sto provando tanto di quegli esperimenti che tra poco nella mia officina scoppia il big bang

diciamo che cambiando la percentuale di bilanciatura, cambia l'erogazione del motore e il suo arco di utilizzo. di solito, i motori con una percentuale prossima al 50% tendono ad allungare molto, naturalmente devono essere accordati con tutto il resto.

una piccola cavolata Dati Albero motore: INTERASSE BIELLA: 85MM PESO ALBERO: 987 GR PPI --> PESO PISTONE COMPLETO: 90 GR PBI --> PESO DEL PIEDE DI BIELLE: 37 GR PE1 --> PESO DI EQUILIBRIO: 19 GR Calcolo PT, sommando ppi e pbi, ottenendo 90+37 = 127gr Calcolo TT, sommando pbi e pe1, ottenendo 37+19 = 56 gr Ora divido TT/PT, ovvero 56/127 = 0,44 ---> x100 = 44% E' la percentuale di equilibratura del mio albero motore. Ora, calcolata la percentuale di equilibratura, voglio portarla dal 44%, al 51%, per avere un albero che vibrerà meno e renderà di più agli alti regimi, avendo più contrappeso sull'asse di manovella. 0,5x127 = 63,5 TT TT-PBI ovvero 63,5-27= 26,5 PE2. Questo è il peso con la quale l'albero dovrà rimanere in equilibrio. PE2-PE1 = 26,5-19= 7,5 gr è il peso da aggiungere per avere uno squilibrio del 51%. naturalmente il peso va aggiunto sull'asse di manovella, ovvero dalla parte opposta dell'occhio di biella (a 180* di rotazione). il calcolo per il posizionamento del peso... corsa 42mm /2 = 21mm è la distanza dall'asse dell'albero all'asse dell'occhio di biella. (metà corsa) il momento da calcolare è 21x7,5 = 157,5 grxmm se io voglio aggiungere il peso a 30mm dall'asse dell'albero dovrò calcolare 157,5/30 = 5,25 gr --> è il peso finale da aggiugere. Ora, all'atto pratico dovrò tenere conto del volume asportato alla spalla dell'albero tramite foratura, e tenere conto del peso specifico dell'acciao che andrò ad asportare. Fatto questo, tale peso andrà sommato ai 5,25 gr del materiale che vado ad immettere nel foro (tungsteno). Cosi facendo avrò un albero motore sbilanciato del 51%.

come si caricano le foto ragazzi?

a breve fare un post e vedrete....come si caricano le foto?????' cmq la vespa sta accisa

no no anzi allora la vespa monta 102 polini con 19 shbc leovince secsys e 24/72 con valvola lunghissima ecco il perche non tira bene la 4 comunque il problema è un altro che mi hanno buttato per aria devo aprire un post per vedere come far ritornare la vespa quella di 1 mese fa

ho una vespa che aime non so se riusciro a far ritornare quella di un tempo

secondo te?la piu corta ovvio la 24/72

ok magari per allungare monto le 3.50-10

salve ragazzi vi volevo chiedere come va il pignone allunga molto?quanto lo hai pagato? si puo montare sulla campana originale del pk?

ragazzi ho capito perche non tiravo bene la 24/72 il vecchio proprietario aveva allungato la valvola talmente tanto che non tiravo bene la 4

ok capisco la testa da scooter come va?io su un 102 polini volevo provarci ma alcuni fori non coincidevano

mmm be il radiatore pensavo di metterlo sotto al posto del cavalletto o nella scocca a sinistra comunque ora veniamo al dunque ma per fare la doppia aspirazione il cilindro come deve essere forato?