Fentinator

eccomi qui:mrgreen: la Cipollina© è ancora li ferma...i lavori si stanno prolungando più di quanto pensassi:testate: sono passato perchè purtroppo tra pochi giorni non potrò più seguirvi per un po' (non che sia stato molto presente..il tempo è sempre troppo poco:nono:)in quanto mi trasferisco e vado a convivere e finchè non mi farò un PC e una connessione saro Offline:testate: spero di poter tornare presto...sto forum mi piace,siete tutti gentili e disponibili..:Ave_2: e se nel frattempo inizierò col restauro documenterò per potervi mostrare le mie "eroiche" gesta:risata: A presto ragazzi!!

ecco le foto del nasello

veramente complimenti...immagino ce nel tuo garage la passione si possa tagliare col coltello:Ave_2: penso proprio che questo topic sarà un'ottima miniera di informazioni per restaurare come si deve la mia Special:mrgreen:

il cif l'ho preso al volo dopo aver letto il topic di signorhood:mrgreen: si può dire che sia il primo acquisto in assoluto per la Special:risata: grazie mille Ataru!

afry appena posso faccio la foto al nasello:lol: intanto non ho resistito alla tentazione e ho cambiato solo una manopola alla cipollina:mrgreen:

allora se mi dite soì se lo trovo bene,altrimenti amen...anche se non lo trovo nell'immediato fa niente intanto sono arrivati dei pezzi di ricambio.. non sono i suoi,sono della Special 4 marce,però intanto vanno bene:ok:

non si trova nuovo?

le parole non possono esprimere la mia reazione...ma le emoticon si,quindi [ :risata: :risata: :risata: :risata: :risata: ] x 1000

eh ma ci tenevo ad avere il suo blocco originale.. anche perchè teoricamente alla fine dei lavori avrà già l'altro blocco più pepato:mrgreen:

alcuni numeri mi sembrano troppo incerti per essere ricalcati... bisognerebbe vederla dal vivo per giudicare come si deve;-)

e mi raccomando..

grazie mille ragazzi,siete davvero troppo gentili e utilissimi!!!:Ave_2: in effetti un restauro sabbiando per certi versi sarebbe molto molto più semplice:mrgreen: dovrò comprare un 50cc originale,al momento monta un 90cc;-) di certo poi il suo blocco motore rimarrà 100% originale,vedrò in seguito se trovare un'altro blocco(magari 4 marce) per darle un po' di brio,dato che abito in montagna e le strade in piano non sappiamo nemmeno come sono fatte:mrgreen:...e per di più io sono alquanto robusto:risata:

considerando che l'olio nella miscela serve per lubrificare girando senza potresti aver compromesso i cuscinetti...la scaldata è quasi certa,ma escluderei il grippaggio visto che comunuqe ha continuato a funzionare.. comunque anche se ha "solo" preso una scaldata io rettificherei;-)

ottimo tread!:ok:si si,ormai sono convinto!finisco di sistemare casa e poi ci do di restauro conservativo!:mrgreen:sarebbe proprio un peccato riverniciarla tutta.. eh mi sa che nasello e faro post sarano duri da trovare d'epoca:nono: lo sportellino invece è abbastanza semplice da trovare...ne ho visti un paio su subito;-) il tappino non so se servirà perchè conto di installare il portatarga in quie buchi,senza dover bucare ulteriormente il telaio:mrgreen: per caso qualcuno di voi ha foto di una Special come la mia restaurata/conservata o nuova da cui poter prendere spunto?nella mia ignoranza temo di fare un'accozzaglia di pezzi di altre vespe..

è una mia impressione o sembra scritto col pennarello?