Verkaufer

Si !!!

certo...comprata, e sta gia in fase smontaggio per il restauro completo ho scoperto che nn era conservata (ma era stata riverniciata egregiamente e pure di un colore originale, ma tantissimi anni fa), il suo colore originale era il Verde Ascot

esatto, anche io opto per la marmitta...io presi un px fermo da svariati anni, cambiai candela, pulii il carburatore, il cielo del pistone, ecc ecc...niente.L'accendevo, e anche se acceleravo al massimo rimaneva sempre al minimo. Ho messo un altra marmitta, che avevo pulito bruciandola qualche temo prima, e VRROOOOOOOM

Ragazzi, porcamiseria mi sono caduti gli ingranaggi del cambio mentre cambiavo la crocera...ora nn so piu il verso! La parte piu "scanalata" degli ingranaggi, va rivolta verso il lato tamburo o viceversa? Avete delle foto? Grazieee

no..perchè avevo sentito una persona che mi diceva di essere molto esperta, che i disch non andavano bagnati...visto che vanno a "vapori d'olio", ovvero si devono solo bagnare leggermente una volta che è stato riempito il carter d'olio motore...

Ciao ragazzi, ho un paio di problemini con la sprint veloce : Ho cambiato i dischi frizione, li ho messi nuovi, ma quando stacco, la frizione, se nn la lascio con molta gradualita, mi fa un saltello e si spegne...spero di essermi spiegato. Poi : la accendo, al minimo regge bene, metto la marcia, accelero e si affoga. what's the problem?

si infatti credo che la portero dal carrozziere a far rifare solo i cofani (quello lato bauletto, come si vede, ha troppi micro punti di ruggine che non mi piacciono), quella parte dello scudo arrugginita, e il parafango. Il resto, non lo tocco. Il motore l'ho gia tirato giu, così cambio i paraoli, e la frizione, che dopo tanti anni era un po incollata, e ne approfitto pure per rifargli le fasce (il contakm segna 74.000 km, la compressione infatti non era delle migliori, è un pistone un po "stanco"). A breve, aggiornamenti

non credo di restaurarla..non so...magari do una rinfrescatina di vernice, poi quando avro piu soldi, la rifaccio totalmente...sempre di questo colore, che è stupendo

Ciao ragazzi...ho fatto il passaggio, e l'ho portata a casa. Beh, dopo averla portata a casa, l'ho subito lavata e ho cambiato : - Candela - Guarnizioni carburatore piu quelle tra vaschetta e carter e vaschetta e carburatore - Pulito cielo del pistone e testata - Tubo Benzina - Smontato rubinetto serbatoio per togliere il piombo della benzina rossa che si era depositato - Miscela nuova Tiro l'aria....e al primo colpo...PA PA PA PA PA PA PA PA...funzionano addirittura, dopo quasi 20anni di inattivita, tutte le lampadine, compreso lo stop. MA ne volete sapere una? Il tizio (l'assicuratore)...aveva le doppie chiavi originali del bloccasterzo e del bauletto (del bauletto sono tipo cortissime) e non plus ultra...LIBRETTO ORIGINALE DI USO E MANUTENZIONE, che a proposito, se volete, lo scannerizzo e lo metto online (anzi chiedo ai moderatori se devo inviarlo a loro via posta o pubblicare le foto qui) Ecco qualche foto dopo il recupero e la "lavata" E oggi...revisione! (dopo aver cambiato le gomme ovviamente)

mamma mia che casino che si è scatenato!!! Allora...la vespa l'ho PRESA! Me l'ha lasciata a 700 euro perchè gli ho detto che c' da fa la revisione, cambiare le gomme ecc ecc...martedi sera andiamo a fare il "doppio passaggio", ovvero lui se la intesta e dopo neanche un minuto me la rivende. Quando la porto a casa, ins ettimana prossima, io scommetto qualsiasi cosa che con un goccio di benzina nuova parte al 1 colpo.

allora...mi ha chiamato il proprietario della vespa. Dice che si è informato sul valore, e che vorrebbe 1000 €. Che dite? Cerco di tirargliela a 800 ...

domani ripasso dai preti e sento se hanno chiamato l'assicuratore...vorrei aspettare lunedi, per non sembrare troppo una pressa....ma non ce la posso fa ad aspettare!!! Gli dico di darmi il nome di quell'assicuratore, se lo vedo titubante gli offro 400 €...quando si mettono di mezzo i soldi....la gente cambia faccia...e per quella sprint...io ne spenderei anche 700 di euri ! eheh

pero scusate...se questo non ha mai fatto la voltura, sul libretto nn ci sta l'etichetta col nome dell'assicuratore, e questo se ne andava tranquillamente in giro senza l'etichetta? Se ti fermano ti fanno na bella multa...vabbè...no comment!

dimenticavo....la Vespa, è stata venduta dai preti all'assicuratore per 50 mila lire nel 1997.

ok, è chiaro. Quindi in poche parole : o pago l'assicuratore e il passaggio me lo firmano i preti, o fa la voltura al pra l'assicuratore e poi la rivende a me. Giusto?

l'avevo detto che veniva fuori qualche inghippo !!! Mi richiama l'amministratore della congregazione e mi fa : ho fatto delle indagini negli archivi e ho trovato un atto di vendita risalente al 1997...atto di vendita con tanto di autentica del notaio. Io : Si ma guarda che sta vespa risulta intestata a voi Lui : si, perchè sta persona non ha mai fatto la voltura al pra! Io : Guarda allora che ve la siete rischiata, perchè è vero che la vespa è ferma da secoli, ma se questo faceva qualche magagna voi passavate i guai...comunque dammi l'indirizzo de sta persona che vado a chiedere a lui spiegazioni! Mi da l'indirizzo (ovviamente il palazzo sotto il quale sta la vespa!!!) appena arrivato, mi richiama e mi fa : Luca...questo signore...è un nostro assicuratore! è uno che ha una compagnia d'assicurazioni e ci assicura alcuni mezzi...ora lo chiamiamo noi e risolviamo sta faccenda!!! Ti chiamo appena so qualcosa... allora mi sono fatto questi ragionamenti : (A) L'atto di vendita, se non trascritto al PRA dopo 60 gg, perde di validita giusto? Giuridicamente...la sprint, è ancora della congregazione! Ecco perchè dalla visura risulta la congregazione come intestataria! dico bene? (B) In teoria, l'assicuratore, non può fare un CAZ se la congregazione me la vende, perchè sta vespa non è mai stata sua, giusto? © Spero che cmq la congregazione sia dalla parte mia, ovvero che da la prelazione d'acquisto a me, visto che l'assicuratore, non si è comportato in maniera corretta (volontariamente o no che sia) non facendo il passaggio e facendo rischiare brutto alla congregazione stessa. Attendo vostri pareri !!!

ragazzi mai dire gatto se nn ce l'hai nel sacco...sono sicuro che verrà fuori qualche intoppo...senno veramente sarebbe un culo troppo grosso...perlomeno una complicazione che ci sarà, saranno i documenti assenti...che, a proposito, sapete quanto costa duplicarli? (cdp e carta?) grazie.

porcamiseria io stanotte non ce dormo!!! ahahahah...!! nn vedo l'ora di chiamare domani pome il tizio per sapere se ha trovato i documenti...comunque per il discorso dei bolli, mi sono fatto una teoria...considerate che è stato pagato anche il bollo del 2009 , come si evince dal sito dell'agenzia delle entrate...ho pensato che queste societa, fanno un pagamento unico complessivo di tutti i loro veicoli, senza conteggiarli targa per targa, o magari hanno un importo forfettario concordato con l'agenzia delle entrate...e all'interno di quei determinati mezzi rientrava probabilmente anche la targa della sprint veloce...non credete?

Ciao ragazzi...oggi mentre consegnavo la posta, casualmente vedo un qualcosa di blu spuntare da un muro di edera...l'occhio allenato , a una distanza di circa 100 metri, mi ha fatto subito capire che era una vespa...ma nn capivo se era un 50. Pensavo "sicuramente con la sfiga che ho sarà un 50, e se è una largeframe sicuramente non avrà la targa.." ...beh man mano che mi avvicino vedo che è un largeframe...adesso nelle foto che ho fatto è ben riconoscibile, ma quando mi sono avvicinato era quasi totalmente coperta d'edera...tolgo un po di arbusti, e mi trovo davanti lei.. Vespa sprint conservata in maniera assurda...targata Roma..! Incredulo, chiamo subito il mio amico che smanaccia con me su queste cose, e gli dico subito di fare una visura on line. Mi richiama dopo poco e mi fa : Lu...c'hai troppo C***....la Vespa è uniproprietaria e non è radiata...e vengono pagati i bolli !!! solo che...è INTESTATA A UNA CONGREGAZIONE RELIGIOSA DEL CRISTIANESIMO DIOCESALE ecc ecc (che tra parentesi, è a 10 km di distanza da li...). Un po sconsolato , decido di andare oggi pomeriggio a sta congregazione a chiedere se sapessero qualcosa di una vespa ferma da 20anni dentro un ruvo d'edera comprata 35 anni fa...(c'era ancora la benzina rossa dentro)...mi apre un signore gentilissimo che guarda caso faceva parte dell'amministrazione...e quando gli ho sottoposto la visura e gli ho detto di che si trattava...NON SAPEVA NEANCHE DI AVERLA! dice che questa congregazione naturalmente, essendo in tutta italia, ha tanti mezzi, molti dei quali in disuso , o demoliti. Dice che probabilmente quella sprint era di un prete che la abbandono li 20 anni fa, e l'esistenza della vespa era caduta nel dimenticatoio. Allora gli dico : beh allora nn ci sono problemi se la volessi prendere! e lui : nessun problema. domani cerco i documenti, e se li trovo facciamo il passaggio. Mi sembra troppo fortunosa la cosa...speriamo che vada in porto... PS : comunque pensavo che anche se nn ha i doc, avendo la targa e ibolli pagati, vado al pra e mi faccio ristampare i documenti e faccio il passaggio !!! Però ripeto...sicuramente domani verra fuori qualche inghippo...mi avrebbe detto troppo bene...pero dai, una botta di c*** clamorosa così...una volta tanto...ci starebbe bene!!! vi diro domani come si è evoluta la situazione!

Ciao ragazzi, ho montato il piatto elettrico e il volano al GTR, ma nn è in fase, ovvero sembra quasi che lo scoppio lo faccia piu in corrispondenza del carburatore invece che della testata, infatti appena acceso fa uno scoppio bello rumoroso ed esce fumo in corrispondenza della saracinesca del carburatore. Quindi credo che sia troppo anticipato, giusto? in tal caso, devo ruotare il piatto elettrico un po verso destra, giusto? Non avendo la stroboscopica, devo fare tutto un po a tentativi. grazie.

ma che poi non è tanto il fatto di restaurarla...perchè cmq l'avrei fatto a prescindere...il fatto è che bisogna aspettare le pratiche FMI che come ben sapete sono inspiegabilmente lente come non si sa che...

hai ragione, ma questo è uno di quelli che sai non si fida...avoglia a spiegare, ma non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire...

altre due foto

faccio il postino...quindi diciamo che sicuramente lavorando "per strada" ho molte possibilità di vederle queste cose...poi quando l'occhio è allenato...

seeeeeeeeeeeeee....l'ho vista prima iooooo ...ehehehehe :P ma tanto sicuramente sarà radiata pure quella