vespeggiando

non lo so, non sono riuscito a misurarle perchè non trovavo gli spessorini, a me sembra che si aprano troppo poco (a occhio però) domani se ho tempo mi ci dedicherò un po' azz... deve far corrente a costo di attaccarla alla presa di casa e girare per il paese con la prolunga per non sbagliarmi comunque ho portato a casa un altro volano completo di accensione..

bella, a vederla bene sembra la foto di una pittura...

avendo 4 vespe, ma una sola operativa... con la sprint che se prima il px lo schifavano, adesso la sprint qualcuno si ferma a vederla :mrgreen:

bel lavoro!

la vespa in questione è questa: http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/54026-tetanic-contiene-immagini-non-adatte-ad-un-pubblico-sensibile.html oggi sarebbe stato il giorno della messa in moto, am niente da fare, non da corrente ho provato a cambiare bobina (oltre a quella che era su altre 2) escludendo il circuito che va al manubrio, quindi il circuito è volano-bobina esterna-candela, in teoria dovrebbe andare ma zero scintilla ho provato anche a cambiare candela... fallimento totale cosa posso fare? sono quasi sicuro che devo smontare il volano e controllare il cablaggio interno, per farlo devo prendere qualche precauzione? avete consigli in merito? o possono essere semplicemente le puntine che fanno ponte o sono ossidate e non fanno passare corrente?

Quella é LA enduro e non in enduro... una splendida rc 600... Da sistemare pure quella É che prima devo finire la vbb...

nome non poteva essere più azzeccato, per le condizioni e per la sua storia! circa 13 anni fa mio padre ha portato a casa 2 vespe per farne una... va be' quella volta mi interessava poco o niente, anche perchè adesso avrei probabilmente un cinquantino in più anche se uno era marcio o cos'aveva non ricordo... va be' naturalmente i restauri di mio padre sono tutt'altro che professionali... ma va be' la vespa andava in moto ed era stata riverniciata (male, ma comunque riverniciata) a motore ancora da regolare mio fratello ha avuto la brillante idea di prendere la vespa per provarla, e per un motivo o per l'altro è andato a cozzare contro il muro. mio fratello dice che si erano bloccate le marce, al mio dire "potevi tirare la frizione" dice si ma non ricordo, forse era la frizione... ve be' dopo quell'incidente la vespa è stata riposta in legnaia a prender polvere, oggi non so per quale idea malsana mi è venuto in testa di rimetterla in moto e usarla per quando facciamo le feste in riva al fiume, perchè mi scasserebbe rovinare la sprint in caso di scivolone su qualche pozzanghera, per non contare la polvere che va nel motore a mangiare le fasce del pistone... esperienza già avuta con la px purtroppo c'è anche il problema che non ho neanche soldi per restaurarla, quindi mi accontenterò di sistemarla ad uso campi, ma se trovo il libretto cercherò di fare i documenti nuovi e farle passare il collaudo! (sarà un impresa ma ho un paio di gt originali, marmitte e altro di cinquantini...) sia chiaro, la uso per andare per strade di campi, non per fare motocross, quindi la terrò anche con un minimo di cura, anche perchè tutto sommato il telaio sembra buono notare la sella modello tana di topo e l'inquilino trovato mummificato senza tralasciare la morbistenza del tubo della benzina, la polvere che ha conservato la vernice... quasi quasi invece di sporcarmi le mani a sistemarla un po' la vendo su ebay a 2.000 euro definendola non so se pezzo unico, o perfettamente restaurato... :mrgreen::mrgreen:

a me il contachilometri ballava e indicava la velocità sbagliata... dopo qualche chilometro si è sistemato da solo (probabilmente è terrorizzato dalla possibilità che io ci possa rimetter mani ) l'unica cosa la lancetta è parecchio lenta nel salire e scendere, ma non balla e se tengo la velocità costante indica in maniera abbastanza attendibile (provato con gps)

bella li! vedendo le foto mi dispiace non esser potuto venire a rovinarvi la festa :Lol_5: sarà per un'altra volta :ciao: ...uff ho voglia di fare un viaggio in vespa degno di tale nome!!

:bravo:

ahahah auguri vespa appena viene bel tempo ti regalo un giretto da almeno 150 km

posso dirti che ho la sprint del 69 e fa 85 km/h credo sia una velocità nella norma

l'adesivo miscela al 5% puoi sempre toglierlo

io non me ne intendo quindi non so dirti i difetti a parte il libretto... probabilmente ha restaurato pure quello:mrgreen:

:orrore: probabilmente ha messo l'annuncio per NON venderla...

solitamente le assicurazioni convenzionate con i club non sono sospendibili, che poi a genova... come fai a girarci in macchina? mio fratello la usa tutto l'anno per questioni di traffico e parcheggio la sede del vespaclub genova è a sampierdarena, loro sapranno sicuramente aiutarti

ideale per raduni o vetrine per me la vespa dev'essere ideale per girarci come e quando voglio... punto! fosse bella così questa vespa poi... :testate:

più o meno il mio stesso pensiero di quando ho letto l'annunciol...:quote:

Vespa 180 supersport - Accessori Moto In vendita Venezia non ho capito bene cos'ha e cosa manca...

io non riesco a vedere nessuna vespa :sbonk:

azz... con questi soldi ci si può comprare una vespa, ben messa o da battaglia... dipende dai modelli

...fa girare quello che fumi

se puoi son da prendere, come dice gilgamesh è un affare... per una 180 ss con documenti cercando su internet chiedono quasi il prezzo di tutto il lotto...

non è fattibile... le vespe elaborate si usano in pista :sbonk:

Al primo potrei dare il px incidentato... ma sopra una base di legno farebbe più Bella figura il px!