gaetano88

Un bel lavoro veramente. Ormai ''divintasti troppu fotti'' forbice Secondo me, quando sara' il momento, fai in modo che si possano rivedere i punti di saldatura come in originale!

Grazie mille

Cavolo! Mi tocca sborsare 200 euro allora! quindi per quanto riguarda la 50 posso compilare il tutto tenendo conto che la vespa è omologata solo per una persona. Grazie mille.

Salve a tutti ragazzi. Perdonatemi per la banalità delle domande ma vengo a me. Ho 4 vespe da iscrivere all'FMI per poi assicurarle tutte tramite un'assicurazione cumulativa. Adesso qui nelle istruzioni è scritto che bisogna fare sto bel versamento di 50 euro. Ma devo fare un versamento per ogni vespa o uno è sufficiente? Altro dubbio che ho è sulla vespa 50: alla voce "numero posti" cosa devo mettere? (automaticamente poi dovrò pure indicare "massa complessiva" e "tara") Io sapevo che le 50 sono omologate per una sola persona ma mettendo la targa "quadrata" si può andare anche in due. Correggetemi se dico cavolate. Grazie mille in anticipo a tutti.

A dir la verita' ricordo di essere stato solo ad un raduno a cui ho partecipato con il mio p125x. Spesso le semplici passeggiate con i miei amici si trasformano in raduni speciali;-) credo di divertirmi molto di piu' in questi 'raduni' ansiche' nei mega raduni

Mi sono info su questo e mi hanno detto che le SS dal 64 al 66 montavano il tipo con il tetto lungo. Potrebbe essere???

L'ho comprata da un amico che l'ha restaurata personalmente. Quando ero in cerca, ho così per gioco chiesto a lui e con sorpresa mi ha risposto che me l'avrebbe ceduta. Non me lo sono fatto ripetere due volte e adesso e mia:) Quando la vidi per la prima volta neanche avrei immaginato che potesse finire tra le mie mani...in questa vespa, oltre al gran lavoro fatto con tanta pazienza, si nota la passione del vespista vero. L'ho sempre immaginata rossa la SS ma adesso che ce l'ho bianca mi sono veramente ricreduto; sembra che il bianco le dia quell'aspetto vintage che magari si nota meno nel rosso o nel blu pavone (mio personale parere). Non è sicuramente una veterana dei raduni ne tanto meno la farò diventare io.

Il fanale posteriore e' il suo originale

Si, è la versione senza batteria infatti se ci fai caso non c'è la chiave sullo sterzo

il bordo scudo è cromato solo che il reflesso sembra renderla nera. Per quanto riguarda la scritta credo sia la sua e nella corretta inclinazione anche perchè i buchi comandano la posizione.

ciao ragazzi. ecco i dettagli che mi hanno colpito in particolare. giudicate senza pietà ss 003.jpg ss 004.jpg ss 006.jpg ss 007.jpg ss 008.jpg ss 009.jpg ss 012.jpg ss 013.jpg

colpa del riflesso:)

Si e' bianca ma non so venga da castrovillari...l'ho presa da un amico che a sua volta la compro' a cosenza

6500 il prezzo...il coperchio e' stato tolto per poter mettere lo specchietto. vedro' di scattare qualche altra foto di dettagli e le postero'

vi presento la nuova arrivata ss 1.jpg ss2.jpg ss 3.jpg

Ciao ragazzi. Intanto vi ringrazio tutti per aver risposto in tanti al mio topic e poi vi annuncio che ho appena acquistato la mia Vespa 180 Super Sport! TARGA ORIGINALE e non contraffatta la provincia e' cosenza. Già restaurata e con documenti originali dell'epoca. Cercherò di postare le foto nella sessione idonea sia della 180SS che delle mie altre vespe. grazie mille a tutti.

Sai pero' secondo il mio "personale" parere, e' piu' bella una vespa con la targa dell'epoca che una con la targa moderna. Sara' una fissazione o non so come chiamarla, la vespa la voglio con la targa dell'epoca:) Ripeto, e' solo il mio punto di vista.

il fatto e' che la prima ha la targa nuova! cosa che vorrei evitare solo per il fatto che a me sembra proprio antiestetica

Grazie per le vostre risposte ragazzi. Per la prima ci voglione 5000 e per la seconda 5600! Secondo voi quanto potrebbero valere nelle condizioni di cui ho descritto sopra?

Ciao tutti ragazzi! Sono in cerca di una vespa 180 ss e ho trovato due offerte. Vorrei cortesemente sapere da voi, il valore di queste. Ecco la prima: - reimmatricolata con conseguente targa nuova - condizioni carrozzeria buone con qualche ammaccatura sui cofani, il venditore dice che sia conservata ma ho i miei dubbi a proposito - documenti da passaggio - tutta la componentistica orginale del modello La seconda: - vernice non originale - condizioni carrozzeria buone compreso cofani - stop e scritta posteriore non originali del modello - documenti da passaggio - il motore e' sprovvisto di: testata, marmitta, carburatore e relativo collettore, volano e statore, coprivolano e cuffia cilindro Mille grazie a tutti in anticipo.

io posso ritenermi molto fortunato rispetto ad altri colleghi;-) cmq la questione non e' il progresso ma la mentalita' delle societa' diretta tutta sul risparmio:mogli:

Grazie a tutti. Quando tornero' a casa postero' di certo qualche foto delle mie vespe;-)

Ciao hourusbird, ne ho adocchiata una a prato ma purtroppo adesso mi trovo su una nave a 350 km dalle coste di rio de janeiro! non ho la possibilita' di usare il telefono (gia' e' un miracolo la connessione ad internet:-)) e non posso contattare direttamente il venditore!! ma tra 17 giorni torno in italia! devo fare il colpaccio adesso che ne ho la possibilita'

Ciao a tutti:ciao: ! Mi chiamo Gaetano e vengo da Messina! E' da circa un annetto che non scrivo piu' su questo sito spettacolare a causa del mio lavoro che mi sbatte qua e la per il mondo ma quando ne ho l'opportunita' mi collego e sbircio un po' tra varie discussioni;-) Nel mio garage per adesso si trovano: - P125X biancospino comprato da mio padre nel lontano 1981 - P150X sabbia comprato da mio nonno sempre nel 1981 - Special prima serie grigio chiaro di luna del 1971 appena restaurata - Gran Lusso ultima arrivata del 1964 Ma adesso ho intenzione di adottarne un'altra! E' il mio sogno e adesso sarebbe il momento buono per realizzarlo VESPA 180 SS!!!!!!!!!!