AGA

mi dici che prodotti usi per pulire / lucidare il motore in quella maniera ?? grazie ciao

ti ringrazio per la disponibilità... appena ho un pò di tempo bisognerà metterci dentro le mani!!... ciao

grazie biaa per il tuo consiglio. la pedivella è quasi totolmente bloccata... si muove di pochissimo. un amico che se ne intende di più di me mi ha detto che potrebbe essere il blocchetto accensione....mah...mi sa che tocca aprire il motore sperando non sia qualcosa di più grave... ciao

ti ringrazio per i tuoi chiarimenti, a breve faccio le foto e ve le mostro ... grazie ciao!!

ciao ragazzi, mi sapete dire dove posso trovare delle foto (ancke link ammesso che qui sul forum si possano postare altri link) dove si possa vedere una V31T "originale". Vi spiego: sulla mia v31t ci sono degli accessori ad esempio una specie di paraurti sul parafango anteriore, il 2* sellino, il portaruota con ruota di scorta. Mi pare tutti accessori, quindi la domanda: se voglio farla iscrivere al registro storico, mi hanno detto che gli ispettori guardano che sia originale e non ammettono accessori altrimenti non la passano. è vero?? oppure se gli accessori sono "in ordine" anche loro possono essere installati???? Appena riesco vi posto qualche foto così mi date vostri pareri. Ps: dove posso trovare la foto di un devio luci x la v31t originale? Vi chiedo questo perche leggendo nel forum mi pare che un utente dicesse che un determinato devio non era originale di quella vespa (come la mia) e guarda caso io monto lo stesso tipo… ..grazie ciao

ciao a tutti gli utenti del forum! mi sono appena iscritto e vi chiedo se mi potete dare un aiuto. Premessa: per la mia v31t del '52: l'anno scorso ho fatto fare qualche lavoretto ad un meccanico che si occupa di restauro vespe (puntine, bobina, pneumatici, ha dato un occhio al carburatore .. ma pare non abbia fatto niente) e poi mi ha riportato a casa la vespa. Al motore non abbiamo mai fatto niente... mai aperto, mai smontato in teoria come la casa l'ha fatto nel 52 è rimasto uguale...non ho dati che mi possano confermare se negli anni 65/70 quando veniva usata fosse stato fatto qualcosa… ..ma veniamo a noi, ora vi spiego cosa è successo e vi chiedo se potete “ a esperienza” darmi spiegazione: ho provato qualche volta la vespa in strada, giusto per il gusto di accenderla e sentire che dopo 2/3 pedalate andava in moto; un giorno mentre la provavo, in 2* o 3* non ricordo..., a basso regime di giri ho avvertito come un "tac" un rumore secco provenire da zona motore/pedivella accensione, però niente di strano, moto rimasta accesa e finito il mio "giro" di 300 metri. quando poi ho voluto riaccenderla, mi sono accorto che la pedivella dell'accensione è bloccata e non riesco più ad accenderla!!! cosa si è rotto secondo voi??? sono cavoli?? ps: il motore non l'ho ancora aperto dato che non sono espertissimo e non vorrei fare danno maggiore.., (ps allo stesso meccanico non vorrei riportarla perchè non sono rimasto soddisfatto ..).. vi sarei grato se mi date vostri pareri ... ciao