braccino

si infatti avevo pensato anche io di saldare la crepa e aggiungere una pezza, il mio dubbio è dove ancorare la pezza

Ciao, sto cercando di creare un rinforzo da saldare sull'attacco dell'ammo posteriore in quanto il telaio presenta una brutta crepa (come potete vedere da foto). Cercando in giro non ho trovato niente di interessante che parlasse di questo rinforzo di una small. Se qualcuno ha già fatto questo lavoro e ha magari qualche foto, mi farebbe un grande piacere. Mi servirebbe come punto di partenza. Pensavo di saldare un pezzo di lamiera da 0,8 o 1mm ma gli spazi, rispetto a un px, sono più piccoli e vorrei capire soprattutto quali possono essere i punti di appoggio più resistenti dove saldare la piastra. Grazie

il proprietario sostiene che sia il colore che la sella sono originali..

Ciao ho smontato il mix del mio p200e. Ho anche smontato i serbatoi per pulire i rubinetti. Nel rimontare il tutto mi aspettavo che dal tubicino uscisse dell'olio per caduta. E' venuto giù per un pò ma poi basta. Non vorrei che fosse un rimasuglio nel tubo. Mi chiedevo se è corretto che esca olio per caduta o deve essere per forza collegato alla pompa del mix che provvede a tirarlo...? Grazie

grazie mille...leggendo altri post ho capito di quale foro parli...stasera verifico.

Ciao, purtoppo il mio p200e appena comprato (usato chiaramente) ha il serbatoio che è uno schifo. Pensavo di prendere un mezzo kilo di viti e cominciare a shakerare. Quello che non mi è chiaro è se devo per forza rivestire nuovamente l'interno o posso lasciarlo con il metallo a vista.... Il rivestimento eventuale va fatto con la tankerite o ci sono altri prodotti validi? Grazie mille...

dove posso trovare una foto di questo forellino?

la scatola è predisposta con mix, la differenza immagino sia l'attacco saracinesca

è un SI24/24E..la sigla è quella sua originale...

diciamo che ha avuto l'accortezza di metterci tanto grasso...! quindi il carburatore lo salvo? al massimo (se si trova) cambio il tirante della saracinesca?

Ciao, sto cercando di sistemare il miscelatore perchè il meccanico del tizio che mi ha venduto la vespa (non so per quale motivo) gli aveva detto che era guasto. Il dubbio che mi viene è che ho trovato il foro di ingresso nel carburatore, quello che c'è sotto l'ultimo pezzo in metallo del condotto dal serbatoio olio, chiuso con della gomma. Come se avesse creato un tappo. Mi chiedo se quel buco che si vede in foto, deve rimanere libero o la gommina ci deve essere. L'altra foto mostra l'ingranaggio con la molla che sembra in ottimo stato Il carburatore monta la saracinesca del modello senza mix, può essere che sia stata cambiata solo quella o il carburatore del modello senza mix è totalmente diverso? La mia intenzione è di rimettere in sesto il miscelatore... Grazie mille.

ciao sto cercando una vespa 50 L perchè la mia ragazza vuole regalarla a suo padre. Ho trovato questa Vespa 50 L a Castiglion Fiorentino - eBay Annunci se scendesse a 1000 secondo voi è un buon acquisto? le condizioni non sono le migliori ma sembra possa uscirci un conservato decente....

...mmm... non mi piace come metodo!

...ragazzi...l'ho presaaaaaa (quella di milano) ora mi dovete aiutare a sistemare un paio di piccole botte sulla pancia destra... ...secondo voi come faccio ad essere sicuro che il miscelatore funzioni?

certo..ma mi sa che il tizio non mi permetterà mai di fare una foto del numero di telaio...è un tipo molto precisino sui discorsi burocratici...

...la storia della ripunzonatura è tosta..anche se fosse come fai ad accorgertene?

diciamo che avrei colto l'occasione per portare a casa anche un vassoio di cannoli!!

la prima l'ho già vista di persona ed è conservata. non ha subito restauri...

Ciao ragazzi, sto cercando un P200. Ho trovato questa, che me la mollerebbe a 2100 (forse anche 2000). Ha i documenti da passaggio e la carrozzeria è pressocchè ottima (ci sono piccoli graffi senza bozze, ruggine assente). Il motore funziona bene: Vendo Piaggio VESPA 200PE d'epoca del 1982 a Milano - Moto.it oppure questa che viene 1800 compresa trasporto, ma ho lo sbattimento di andare a palermo e organizzare il trasporto da me. Il motore è ok, la carrozz. ha qualche bozza. Vespa px 200e Moto e Scooter usato - In vendita Palermo Secondo voi cifre intorno queste sono esagerate per un p200 conservato e funzionante? grassie, B

...so che è una bella domanda...infatti ho trovato varie discussioni a riguardo. Comunque per vostra informazione la prima è il solito tizio che vuole spedire il mezzo dall'Inghilterra....naturalmente si tratta di una probabile truffa...speriamo che nessuno ci caschi

effettivamente si parla di cifre molto alte... però sono molto belle!!

Ciao, una curiosità. Un tizio mi ha proposto una Rally 200 con miscelatore, conservata molto bene, con doc. da trapasso. Chiede 4200 euri. Può essere un buon acquisto? Mentre un altro mi propone stessa vespa con solo targa, demolita e restaurata, senza mix a 4000.... Sono cifre alte ma secondo voi hanno senso? qual'è la giusta quotazione per una rally? grazie.

ciao ho contattato il tizio che venda questa faro tondo: Vespa 50 ELLE a Castiglion Fiorentino - eBay Annunci lui sostiene che sia una L ma dal database del forum risulta una N Unificata...(che vuol dire?). Secondo voi se tratta qualcosina può essere un buon acquisto?

ciao hai poi risolto il tuo dubbio? sono nella tua stessa situazione e non riesco a capire se usare o no la 8012M...

ho provato a scrivergli e mi ha risposto anche abbastanza velocemente. L'unico dubbio è che mi dice che per la vernice fondo 8012M devo far riferimento a una bilux e non a una bicomponente.... bah..