braccino

scusa la domanda da ignorante....ma cosa intendi per mannaia? l'albero è un originale piaggio...dici che conviene aprire e chiudere piuttosto che sostituire? cercare di sistemare con la lima non risolvo niente? ...per la valvola non so chi ci abbia messo mani...l'ho presa usata...naturalmente io non mi ero neanche accorto di questa sbavatura...

Ciao a tutti, il mio albero motore presenta la sede della chiavetta rovinata, infatti quando l'ho smontato la chiave era spezzata in due! La situazione non mi piaceva già da quando ho svitato il dado del pignone della primaria. Si vedeva che la sede della chiavetta sul pignone non combaciava con quella dell'albero ma era spostata quasi di 180 gradi. Dopo aver smontato ho verificato che il pignone nn ha subito danni ma la sede dell'alber risulta sbeccata...dite che devi comprare l'albero nuovo?? Cosa simile è successa anche alla sede dell'albero del cambio ( quelli che molti chiamano l'albero di natale che rimane attaccato sul carter lato volano). provo a mettere qualche foto...

avanza molto lentamente, ora sto lavorando sul motore...proprio ieri sera l'ho aperto. I lavori di carrozzeria li faccio dopo che richiudo il motore...

ciao ho trovato quest'altro annuncio. chiede 600 euri e la vespa non ha nè targa ne doc. solo il vecchio numero di targa. è demolita.... che ne dite?

sicuramente la causa è l'ammortizzatore completamente scarico...saldando la lamierina signifecherebbe "sollevare" la vespa di 2 mm, giusto? non penso crei grossi problemi...

ma se lo porto in rettifica non mi tocca poi cambiare il pistone? Il cilindro è in ottime condizioni così come il pistone. Mi sa che per adesso cambio solo le fasce, dò una bella pulita e via...a proposito...consigli su come pulire la parte interna del pistone? per la saldatura potrebbe andar bene anche una saldatura a filo secondo te?

grazie mille!!

sapete dirmi dove posso comprare le fasce per il pistone della et3 originale? su internet non riesco a trovarle... grazie mille

il cilindro è perfetto e la compressione era ottima infatti sono rimasto abbastanza sorpreso quando l'ho visto cos'ì nero..può centrare il fatto che ho una sito a siluro? Per caso c'è qualcuno che ha messo qualche foto di rinforzi sull'ammo? ciau

Ciao a tutti, ho iniziato a sistemare la mia Et3. Non appena ho tolto il serbatoio la prima sorpresa...il telaio presenta delle preoccupanti crepe proprio vicino all'attacco dell'ammortizzatore...guardate le immagini. Secondo voi cosa si può fare? Rinforzo, saldatura, entrambi??? Altra cosa...secondo voi quella pasta bianca nelle giunzione dei lamierati è normale? Per ultimo...il pistone presenta nero sui lati...ci cambio le fasce? grazie mille a tutti.

ok grazie a tutti...mi sa che per ora aspetto qualcos'altro...pensavo fosse un affare.

cos'è il CPA??? risulta radiata non demolita....e ha la sua targa originale

il motore non va...anzi il tipo mi ha detto che non è bloccato ma non viene usato da molti anni.

dici così perchè non conviene a livello economico secondo te? o perchè non ha i documenti? In giro ho visto che non si trova molto al di sotto dei mille....

Ciao a tutti ho contattato il tizio che vende questa vespa: Vespa piaggio vba1t Moto e Scooter usato - In vendita Torino ha solo targa e visura dove risulta radiata ma non ha documenti. Il motore è bloccato. Scenderebbe a 950. Cosa ne pensate? Grazie e buona serata. B.

OK ragazzi, penso che per prima cosa sistemerò il problema al motore e cioè la perdita di olio del cambio....poi penserò alla carrozzeria...la mia intenzione è quella di conservare...ma solo se non si presenteranno grossi intoppi. Intanto mi sto facendo una cultura leggendo gli altri post... Ah dimenticavo...secondo voi si compra bene dal sito Officinatognazzo.it?? Conoscete altri negozi?

Grazie ragazzi per le risposte. Sicuramente il bauletto verrà eliminato. Purtroppo non ho nessuna foto della vespa appena ritirata..era completamente ricoperta di adesivi...che coprivano i numerosi graffi e macchie di ruggine. Adesivi orribili.. a partire dal nike al pioneer, dalla cocacola all'adidas!! Non vi dico quanto ci ho messo per toglierli tutti. Appena ho tempo inizio a smontarla e vi mando un pò di foto. L'articolo sul CIF è molto interessante...non escluderei di provare. Vedremo...

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e devo dire che è veramente fatto bene. Arrivo subito al sodo. Ho una Et3 dell'81 che ho comprato usata qualche anno fà. Per prima cosa devo sistemare il motore in quanto ha delle grosse perdite d'olio del cambio...già che ci sono cambierò un pò di cose. Il consiglio che vorrei dagli esperti è capire, se si riesce, di che tipo di sistemazione ha bisogno la carrozzeria. Non so ancora di preciso come è messa sotto perchè c'è parecchio da sgrassare..vi farò sapere. Grazie mille e buone vacanze...per chi ci và! Saluti. Cerco di allegare qualche foto. B