carlin

Io ho usato la bomboletta (già pronta) Max Meyer Fiat 620, pagata 5.50 euro. ( 250 ml). Il 690 è troppo scuro.

Il n* 3 anello a "labbro", uno per parte. Il n* 1 o-ring, uno per parte

Io ho fatto una prova con il pennarello sulla vecchia sella e devo dire che nonostante la "mascherina" fosse perfettamente aderente, ci sono sono state delle sbavature, nel senso che un po' di colore si è infiltrato sotto causa finta-pelle non perfettamente liscia. Ho riprovato con leggere spruzzate di vernice (bomboletta) ed è venuto perfetto.

Ha la cornice cromata. Come la foto di Granz

Per la cronaca: scaldando il coprisella, vicino ad una stufa, e poi durante il montaggio con un phon, sono riuscito a sistemarlo bene.

La mia, del '77 ha il contakm. con fondo bianco

Alcuni mesi fa avevo comprato un coprisella per la primavera (a sx nella foto) e non avevo fatto caso alle dimensioni, ieri, volevo metterlo sulla sella, dopo averla sistemata bene (pulizia, sost. gomma piuma ecc) ma ho notato che è parecchio più corto dell'originale, nella foto a dx, circa 6-7 cm. Il rivenditore, sentito per telefono mi ha detto che occorre scaldarlo un po' e poi mettere del naylon alle due estremità in modo che scivoli meglio sulla sella. Lo so, se fosse abbastanza "giusto", con il tempo tenderebbe a sfilarsi, però tutti quei centimetri mi sembrano un po' troppi. Qualcuno sa qualcosa in merito, effetivamente sono tutti così?. Grazie.

[/attach] Ieri ho montato il collettore e poi la marmitta del primavera e mi è venuto un dubbio "sull'attacco" collettore-marmitta. Come si vede dalle foto (spero), dalle frecce A si nota che il tutto non è ben centrato, anche il dado delle freccia C è un po' di lato, invece dalla freccia B si vede che i due pezzi sono in linea, diciamo che l'attacco della marmitta, dove ci sono i dadi sembra più grande del collettore. Ho provato a muovere un po' la marmitta, cercando di sistemarla nel modo migliore, ma più di così non viene, anche perchè bisogna sempre fare i conti con il bullone sul blocco motore. Avevo fatto delle foto prima dello smontaggio, ma non le trovo più, spero di non averle cancellate. Avete qualche foto in merito, è più o meno normale questa situazione?

A me l'ha fatto un mio amico grafico, aggratis, però su fatto del pennarello devo dire che non è il massimo. Io ho provato sulla sella vecchia con un UNIPOSCA ma il risultato è stato deludente, perchè anche se l'adesivo è ben incollato, la finta pelle della sella è leggermente porosa e quindi si sbava, cioè il colore passa sotto l'adesivo. Io ho usato vernice bianca a bomboletta, occorre dare 4-5 spruzzate, non solo leggere, ma LEGGERISSIME, e aspettare che asciughi tra una mano e l'altra. E' venuto perfetto.

Quello è un esempio, poi credo non sia assolutamente difficile costruirne uno con "l'arcata" più ampia.

Esatto, sempre proprio a pulire. Cosa che ho fatto sulla lamiera prima dell'antiruggine, poi sul fondo... Comunque, cosa si stacca, da quel che ho potuto capire è solamente la nitro.

Grazie a tutti per i pareri. Riepilogo il tutto. Verniciata a settembre (antiruggine, fondo,nitro) all’esterno, temperatura circa 20 gradi. Sulla pedana assolutamente niente stucco. Antiruggine max meyer non ricordo tipo. Fondo max meyer 9291 Diluente max meyer Thinner 1535 Antisiliconico max meyer 3600 Nitro Bilux Già dopo una settimana si presentava una piccola crepa di 2-3 cm, forse dovuta ai vari spostamenti della vespa. Venti giorni fa ho messo i listelli con i ribattini, due normali martellate , non tre. Dieci giorni fa iniziano ad uscire queste crepe, che analizzando bene, “passano” dalle parti diìei ribattini e poi si ramificano. Ho provato a scheggiarle con un piccolo cacciavitino da orologiaio ed ho notato che si stacca solo la nitro e non il fondo. Pazienza, qualche cazzata l’avrò fatta, però mi scazza perchè 10-15 anni fa avevo verniciato, sempre a nitro, senza molte cautele, un cinquantino, e il tutto aveva retto bene. Ora, che mi dite di fare? Riverniciare la pedana, come ho già scritto sopra? Oh, i listelli non li tolgo più eh.

Si, hai ragione, farò così. E per quanto riguarda la vernice? Io farei così: finisco di montare il motore e poi la proverò un po' di giorni o settimane - non ho fretta- per vedere se con sollecitazioni varie il problema si aggrava oppure no. Dopodichè con abrasiva 400-600 elimino i solchi e ripasso tutta la pedana (sempre con l'abrasiva) per renderla leggermente ruvida o meglio non-liscia, poi antisiliconico e poi la rivernicio, mascherando listelli e tutto il resto. Cazzata?

Si, le metterò, anche se in origine non c'era nulla (solo sotto la pedana).

Forse qui si vede un po' meglio, comunque sembra che sia "scheggiata" solo la nitro.

Ripeto, niente stucco assolutamente, prima di ogni verniciatura ho passato lo sgrassante antisiliconico, comunque se hai un'idea... Anch'io ne ho una in mente, riverniciare la pedana.

L'ho verniciata (io) a fine settembre, e a dire il vero già dopo una settimana un microsolco di 5-6 cm sempre sulla pedana era uscito, poi è rimasta li tranquilla fino a 15 giorni fa che ho ripreso i lavori, cavalletto, listelli, freno, ecc. e giorno dopo giorno sono venute fuore queste screpolature, su tutte e due i lati della pedana. Comunque ragazzi, appena posso farò delle foto decenti così magari qualcuno saprà darmi un consiglio di come procedere o come non procedere cioè tappetino e via.

Sono d'accordo con te, però non capisco, diciamo che se tutto fosse stato fatto a "regola d'arte" non dovrebbe succedere, sarà il fondo troppo spesso..mah Il problema è che vorrei provare ad eliminarle, chi ha qualche suggerimento? grazie

Quando posso farò altre foto (non con il telefonino). Comunque la vespa è stata porta a lamiera, poi una passata di antiruggine e poi due tre mani mani di fondo, forse sulla pedana anche quattro. Poi 4 mani di nitro. Assolutamente niente stucco perchè erano ok. Dove l'ho messo, sulle fiancate, è tutt'ora perfetto.

Dall'immagine non si vede molto bene, comunque è successo che dopo qualche giorno che ho montato cavalletto ( ho stretto troppo?)e listelli, sono comparse alcune screpolature, tipo solchi, sulla pedana. Non so se sono i ribattini, però non dovrebbe succedere, forse il fondo era troppo spesso? Non è che quando sarà pronta, dopo 10 km, tra vibrazioni e scrolloni vari, sarà tutta screpolata? Sulla pedana non ho usato stucco perchè era ok. Diciamo che non è un gran problema, esiste sempre il tappetino però mi scazza. Che dite? Una leggera passata con carta abrasiva fine, poi micro ritocchi con pennellino? Vernice -nitro- ne ho ancora. Oppure provare a stuccare questi micro solchi? Grazie

Se non hai fretta, diciamo 2-3- giorni, posso vedere la mia dato che è smontatata.

Provo a cercarlo, grazie

Ok, grazie

No, è da riverniciare, perchè ha un po'di righe e qualche piccola ammacctaura, a dire la verità l'ho carteggiata tutta e sono arrivato sul suo fondo grigio scuro

Ho iniziato a sverniciare una primavera del '77 ed ho voluto fare la prova a passare uno straccio con (vari) diluenti alla nitro pensando che almeno un po' di vernice (biancospino) andasse via ed invece nulla di nulla. Ma allora non è nitro? Non si diceva che le vespe uscivano di fabbrica verniciate a nitro? Fino a che anno? Nessuno sa qualcosa? Grazie.