Rooood

Grazie mille GipiRat, ho chiamato e ho velocizzato la procedure...LA VESPA è iscritta!!!!!!!! :mrgreen: Luglio 2012 - Marzo 2013...Sti ca***! Ciao

Ciao Ragazzi, so che molte volte è stato trattato questo argomento ma mi trovo realmente in difficoltà con una pratica di iscrizione al registro storico della mia vespa p125x senza frecce. La pratica è arrivata a Roma a Luglio 2012 ed ancora non ho nè notizie nè risposte dalle persone della FMI registro storico. Vi chiedo se è normale tanta attesa. Grazie mille.

ciao ragazzi, un mio amico ha appena comprato un px 200 freno a disco del 2000 pagandolo 1300. Mi sembra un prezzo onesto. L'ho anche provato....un proiettile

Sapete dirmi qualcosa? ho letto il sito FMI ma magari siete più informati di me! nb: la mia vespa è iscritta FMI NON ASI

Capisco...ed è più che giusto..16 anni? primo restauro? ma sei un grande!!! Ad ogni modo..azzurro cina mi piace molto...è anche colore originale di quell'anno quindi sei "fresco"... io ne ho 25 e sono al mio secondo restauro...ancora sono un pivellino però veramente complimenti per il lavoro e per il fatto di avere questa passione

Lillino continua così...l'unico appunto che ti posso fare riguarda proprio la sabbiatura...so che hai risparmiato ben 150 euro peró il rischio ruggine con una sverniciatura chimica è sempre dietro l'angolo... A ogni modo...falla argento chiaro di luna ..sarà uno spettacolo

grazie ragazzi...per adesso ho messo in standby il montaggio perchè mi sto dedicando al motore...sono in fase di riassemblaggio...ma dal 15 novembre in poi si ricomincia...a breve le altre foto

addirittura ...con il confano destro inserito comunque il problema non si pone. In ogni caso, chiunque volesse comprare, in un futuro, avrà i numeri in perfetto rilievo e ben visibili...

No..in realtà...preferisco lasciarlo così perchè la sabbiatura lo ha un pò rovinato..numeri e le lettere si vedono ma meglio evitare

fatto! l'ho chiamata CHIARA! http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/47678-p125x-senza-frecce-work-progress.html

ah! comunque la mia era solo una domanda legata alla compatibilità delle parti non tanto all'uso cittadino...certo un giretto in città ce l'avrei pure fatto:mrgreen:

L'unico e solo amore della mia vita sta prendendo forma:shock:

il nome del post spiega già tutto...

bellissimo modello...io ne ho una del 78 grigio chiaro di luna quasi ultimata nel restauro e ne sono innamorato

cari vespisti, vi chiedo un parere per completare il restauro dell'amore della mia vita....il mio p125x del 78 chiaro di luna... funziona davvero la calamita (a poli che si attraggono) attaccata al tubo benzina per limitare i consumi e aumentare le prestazioni?

ciao, io ho un amico che ha appena completato la sua. Ti dico che lui ha speso 500 euro riverniciata, 150 sabbiatura, 200 euro revisione completa motore (può sembrare che vada bene ma magari un cuscinetto di banco è andato), 250 euro di pezzi di ricambio e poi 200 euro per il rimontaggio, la carburazione e il passaggio e regolazione dei cavi...quella è una cosa da far fare a gente con un minimo d'esperienza;-) spero di esserti stato utile

esattamente:applauso: comunque sono personalmente consapevole che i "primaveristi" non se ne privano con facilità...

Sicuramente potrei pentirmene peró me ne pentirei di meno con una bella primavera grigio argento...comunque ragazzi volevo solida voi un consiglio...è siete stati esaurienti e convincenti.. Voi con cosa la scambiereste? O la terreste in ogni caso? Teach 67 scambieresti con il tuo vespone!?

Vedremo..ma forse mi avete convinto...grazie ragazzi..

la moto è questa: infatti sarei più per uno scambio con una primavera...

Grazie del benvenuto, la Bmw è del 1989 ed è il modello monolever. Colore carta da zucchero. Ho provato a venderla per un bel pò di tempo ma la gente, di questi tempi, vuole sempre tirarti il collo con i prezzi e con gli scambi. La mia richiesta è 2500....non mi sembra così elevata dati i prezzi che ci sono in giro.. la moto avrebbe da sistemare un la tanga un pò macchiata, le gomme al 40 percento, i freni e cambiare un paraolio dell'ammortizzatore cosa pensi?

Ciao a tutti, inanzitutto mi presento...è il primo post che scrivo. Sono Rodolfo, ho 25 anni e sono proprietario di un p125x senza frecce del 1978 appena restaurato grigio chiaro di luna e un px151 del 2003. La domanda che vi volevo sottoporre riguarda proprio il titolo del post...Mi hanno proposto uno scambio tra la BMW R65 di mio padre (messa maluccio..si deve scendere un cilindro che fa rumore di punterie e dare una bella revisionata ai paraoli degli ammortizzatori) senza borse e una vespa 50 L del 1967 in perfetto stato...gialla...con 10000 km...(a quanto pare dalle foto) Voi cosa dite. I valori in campo si equivalgono o dovrei chiedere uno scambio più equo proponendo la mia BMW in cambio della primavera di questo vespista? Grazie