fabietto78

Salve a tutti, tornavo da una gita con la mi bella dietro e a circa 10 km da casa sento un tintinnio e tra me faccio "Eccola la sto per grippare speriamo che succeda il + vicino a casa" rallento cerco di non tirare il rumore metallico scompare poi riappare e poi eccolo inchiodata la ruota, a 1 km, porto la vespa a casa con mille parolacce e la accanno. Questo a settembre oggi decido di tirare il blocco giù e lo apro mi aspettavo una fascia rotta o una G spezzata invece il motore sta apposto "75 Dr" nuovo dii zecca ma la biella è inchiodata, finisco di aprire ed esce fuori una vite . E indovinate di dov'è sta vite? Del filtro del carburatore "16/16" polini. E si una vite si è allentata ed è stata risucchiata in corsa per finire dentro il motore andando nella camera di scoppio sotto il pistone finche non si è incastarata "Ingrippata" tra la biella e il carter. Carter graffiati ma per fortuna non tanto ma comunque da ritoccare con carta vetrata. Domani posto qualche foto. che sfiga.

Salve vorrei comprare un porta targa per lo special, carino possibilmente di ferro, avete consigli su dove prenderlo? Ho visto questo però CORNICE E PORTA TARGA VESPA 50 R L N SPECIAL PK | eBay però non sò che ne dite?

non smetto de ride sulla scatola c'è scritto rocco de vito via grumo 188 che fenomeno manco i dati a coperto

Si puoi levarli vedi solo che non siano schiacciati o deformati.

Puliscili bene e rimontali 1 per 1 con molto grasso come stavano, non vanno montati con pressa, la cosa che devi sostituire sono le due guarnizioni una oring che tiene i rulli dentro e l'altra per la sporcizia.

Scusa Mincio82 se opta per questi - Statore 4 poli pk50s, volano pk50s, centralina specifica per accensioni 4 poli a tre contatti (verde bianco rosso) - Statore 4 poli pk50xl, volano pk50s, centralina specifica per accensioni 4 poli a tre contatti (verde bianco rosso), regolatore di tensione siglato G G M, oppure A A G B+ M, oppure G G C B+ M - Statore 4 poli pk50s, volano originale che hai, centralina specifica per accensioni 4 poli a tre contatti (verde bianco rosso) (DA VERIFICARE ABBINAMENTO STATORE VOLANO) - Statore 4 poli pk50xl, volano originale che hai, centralina specifica per accensioni 4 poli a tre contatti (verde bianco rosso), regolatore di tensione siglato G G M, oppure A A G B+ M, oppure G G C B+ M (DA VERIFICARE ABBINAMENTO STATORE VOLANO) Non deve comprare ne faro ne il pulsante stop ne modifiche all'impianto ma cambiare solo le lampade giusto?

I Bambini e no lasciamoli stare questa non è rompi ma è proprio str.. allora sei tu che hai il coltello dalla parte del manico ora. Vai per Stalking e molestie sui minori vedi che culo che gli fanno a questa scema e poi per me la vespa la devi lasciare li dove sta se nò vince lei.

Intanto un sacchetto svuotato di m...da sullo zerbino gli lo farei trovare.. cosi tanto per togliersi lo sfizio..

si e dall'altra lo sfili

Alluminio Max Mayer 1.268.0983 i colori http://www.vesparesources.com/content.php?119-database-telai&tabid=42 ciao

Magari è stata riverniciata successivamente, dopo l'iscrizione.

Dalle foto sembra che ha ancora il targhino vecchio quindi scrittura privata, altrimenti se ha la targa nuova la deve sospendere o ritirare ma gli costa, la scrittura sempre privata conviene farla. ciao

Bellissima vespa. Complimenti

questo è lo schema http://www.emporiodelloscooter.com/CATALOGO-GENERALE-KIT-O-RING-PERNO-RUOTA-ANTERIORE-VESPA-50-90-ET3-PRIMAVERA.1.5.74.gp.2112.-1.uw.aspx i 30 vanno dentro davanti alla gabbia rulli e i 28 sono esterni a protezione e vengono schiacciati. Dovrebbe essere cosi.

per l'originale vedi qui http://www.vespavintageparts.com/ credo sia 610070M pagina 135 prendi il codice chiami e ti fai dire il prezzo che sicuramente non sarà economico.

qui la guida http://www.vespaforever.net/sostituire-silent-block.htm qui il pezzo penso che vadano bene anche per hp http://www.ebay.it/itm/COPPIA-SILENT-BLOCK-VESPA-50-PKS-XL-RUSH-HP-N-V-PIAGGIO-/180934260670?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item2a2085b7be http://www.officinatonazzo.it/Parti-in-Gomma-Silent-block-traversa-motore-anteriore-per-Vespa-50-90-Primavera-ET3.1.15.30.gp.1039.-1.uw.aspx http://www.sip-scootershop.com/it/products/silentblock+braccio+del_11220400

Io la fare da entrambi perché possono concorrere in una eventuale causa per eredità.

c'è di tutto ormai sulla vespa

Salve devo acquistare la sito per un 102 quale prendo? La prima è per ET3 la seconda per 50, mi segnalaste su un altro post che cambiava solo il collettore http://www.officinatonazzo.it/Marmitte-Marmitta-Sito-a-siluro-tipo-originale-nera-per-Vespa-ET3-Primavera.1.15.27.gp.2440.-1.uw.aspx http://www.officinatonazzo.it/Marmitte-Marmitta-Sito-a-siluro-nera-per-Vespa-50-Special-R-L-N.1.15.27.gp.2442.-1.uw.aspx Oppure http://www.sip-scootershop.com/it/products/marmitta+faco+et3+banana+_24150000 http://www.sip-scootershop.com/it/products/marmitta+faco+et3+banana+_24190000 alle quali non sò la differenza Grazie:Ave_2:

http://www.morettoluca.net/ITA/vespa.aspx Vespa Venice quando la vespa diventa arte ed è pure funzionante

Chiaro e preciso Grazie

Scusate l'ignoranza, ma acquistando un albero anticipato per una special a puntine, lo statore deve rimanere nella sua posizione originale ovvero di quando aveva il precedente albero in quanto l'anticipo ce l'ha l'albero nuovo?

Si la cosa è un pò strana

Forse so 2 veramente se vedi bene una foto la chiappa sinistra la striscia Blu si vede bene e c'è in un'altra foto non c'è ci sono solo quelle due iniziali

:azz::azz: ma secondo voi tutte quelle luci davanti funzionano? Ci fà il camel trophy