fabietto78

Successo a un mio conoscente che ha rotto lo scooter sul raccordo, in corsia di emergenza la polizia ha evitato di fargli la multa perchè non indossava il giubottino, penso che sia obbligatori nei contesti, le legge obbliga anche i passegeri degli autoveicoli ad indossarlo se escono dal veicolo quindi penso che sia obbligatorio. Il solito problema delle leggi italiane non chiare, comunque sta nel fatto che se ti fanno la multa poi dovresti fare ricorsi su ricorsi e non ne vale la pena, allora penso che un posto sotto sella lo troverò nella vespa questo a prescindere del buon senso.

Per il fanale anteriore si accende spegne quando acceleri è perchè la corda dell'acceleratore va a sbattere con i contatti e fa massa accorcia la corda o isolala con nastro.

Ma il giubbettino che è in macchina che devi indossare in caso di guasto per usciere dal veicolo è obbligatorio anche in moto/vespa??

Interesante ma quuei buchi servono per l'aria al carburatore e come scolo della miscela, sai che pozze di miscela, sarebbe da mettere delle viti forate

A spinta?

Salve, c'è un leggero rumore che si sente quando dopo una accelerata sta per tornare al minimo, come se fosse una leggera vibrazione metallica. Per veri esperti sartana,poeta,psycovespa chiamati all'ascolto e tutti gli altri Grazie Fabio

Brutta cosa... magari sta restaurando.

Si devi cambiare la sella non era marrone ma se fai le foto non dall'alto neanche si vede, togli il tappetino e svernici il bordo scudo riportandolo color alluminio e penso che ci siamo.

Ciao i foglietti di carta interni al telaio indicavano il codice della vernice.

Scusate ma non dovrebbe girare al contrario?

Anche nell'immagine 2 c'è l'innesto quadrato come nella prima foto ma è sotto di 3-4 mm e dall'immagine non si vede.

domanda un po stupida da che verso si infila il filo immagine 1 o immagine 2

è nuovo, l'ho cambiato appena ho avuto il problema pensando fosse quello.

Riprendo la discussione perché ho fatto questa prova, ho staccato il filo dal rinvio nel mozzo e l'ho attaccato ad un trapano in modalità svitare e la lancetta si è comportata a dovere non ha saltato "lo ha fatto solo all'inizio lo sbalzo quando pero non avevo stretto bene il filo con il mandrino" questo sta ad indicarmi che il problema è nel rinvio. Oggi lo compro nuovo tutto il kit rinvio e innesto al cavo, una cosa mi lascia perplesso vedendo l'innesto che si infila nel filo non sembra spanato ha ancora la sua sede quadrata..bo

Salve a tutti, ho questo problema con il contachilometri, la lancetta oscilla in modo incontrollato quando inizio a superare i 70 km, ho sostituito il filo nuovo pensando fosse quello ed è ben collegato al contachilometri, da cosa potrebbe dipendere? dal rinvio che potrebbe essere danneggiato?

A me è successo ma erano i fili del cambio non tirati a dovere, con qualche piccolo sobbalzo e giri perdeva le marce in corsa, tirati bene i cavi il problema è sparito, controlla cavi e selettore esterno

Getti forse sei magro, posta i getti che qui qualcuno ne sà più di me, hai seguito le specifiche polini sul foglio illustrativo? consigliano i getti da mettere con il 19, poi può dipendere dall'anticipo, altro fattore è se prendi aria, vedi se hai colature sfiati.

http://www.ilnidodellevespe.com/index.php?id_product=2989&controller=product Ciao

Bellissimo sito con foto di vespe prodotte per il mercato estero, pieno di particolari inediti http://ve8pa.ch/

Ciao, per l'impianto ti consiglio questo, mentre sfili quello vecchio passi quello nuovo legandoli, legali bene e in modo che non sforzi. Per revisionare la forcella se i cuscinetti sono ok ti sconsiglio di NON farlo se devi proprio allora cambia solo i cuscinetti, le ralle attuali non sono perfettamente compatibili e se non riesci a farle entrare perfettamente ti occorrerà un attrezzo che userai solo 1 volta.

Inizia a staccare il cavo verde e poi successivamente gli altri cavi se non parte, lascia solo quello rosso e la massa, cambia la candela e riprova. A spinta parte?

Sarebbe utile se postasti tutti i codici degli elementi che hai utilizzato e un schema con i collegamenti per poter replicare a casa per tutti quelli come me che sono ignoranti in materia ma che abbiamo a casa un saldatore

Be bisognerebbe vedere se ha qualche cosa sotto la pancia, e forse ne vale la pena, si intravedere un bel marmittone??

Sono andato da Leroy e niente non lo avevano allora l'ho ordinato da sip http://www.sip-scootershop.com/it/products/olio+cambio+sip+formula+sae+30+_14050000 Oggi è arrivato, sabato lo provo

Secondo voi qual'è meglio per la frizione di una small? Q8 o HI-TECH OIL entrambi minerali il Q8 API TC;JASO FB e l'altro API TC+ che no sò cosa vogliano dire ma penso che indicano le specifice SAE 30 Grazie:mah: