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fabietto78

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Tutti i contenuti di fabietto78

  1. Salve a tutti, ho sentito che può andare anche bene con stesse prestazioni anzi anche migliori lasciando il carburatore 16/10 cambiando semplicemente il getto. E' Vero? Se si che getto consigliate? Grazie
  2. fabietto78

    Special

    Sembra il blocco di un motore, ma di auto.. Comunque a parte quello ma che è quel bordo nella parte bassa su entrambe le pedane? poi anche un po storto.
  3. fabietto78

    50 Special

    Anzi se legge qui sicuramente gli hai dato una dritta il 15enne. Hai fatto bene a postare l'annuncio e a scrivere quello che ti ha detto quel deficente.
  4. grazie. farò come mi hai consigliato
  5. fabietto78

    quota 5000

    e il gatto dove lo lasciate? :risata: Ormai è un trova le differenze!
  6. fabietto78

    Vespa salmone

    Che schifo, mo sulla mia vespa ci attacco un par de pinne hahahah
  7. Salve a tutti, sto restaurando una special dell'80 ed ha la marmitta dissaldata tra il becchetto finale e la pancia, la marmitta è un pò arrugginita ma non bucata, che faccio la saldo e rimonto quella o la compro nuova? E se volessi saldarla che consigli per pulirla dentro e fuori? grazie
  8. fabietto78

    App per Windows Phone

    Grazie ti rispondo in privato. Ciao
  9. Secondo me si, CORPO COMPLETO MANUBRIO STERZO PER PIAGGIO VESPA 50 FARO TONDO A 4 MARCE SPECIAL | eBay
  10. Beato a te a me da 5 mesi non hanno mai risposto, il tizio l'ho sentito 2 volte e si ricordava ma non aveva la pratica sotto mano ora è sparito, non è + raggiungibile in nessun modo. Che schifo
  11. Peccato non poter scegliere un colore sempre vespa piaggio ma di diverso modello e anno. comunque http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/13823-colori-50-special-1980-a.html questi sono i colori ma mancano anche l'azzurro metallizzato dell'82 e altri 2 mi sembra che non ricordo giusto?
  12. Grazie a tutti, mi rassegno alla deturpazione del libretto ciao
  13. Salve a tutti, vorrei riverniciare la mia vespa 50 special del'80 4 marce, adesso è di colore bianco, con qualche botta e svernicia-tura. Vorrei sapere la posso iscrivere cosi piena di botte all'FMI? E se la rivernicio di colore Max Mayer Verde PIA 301 che è un colore destinato alle 50 r va bene lo stesso per essere iscritta o deve per forza essere un colore dedicato alle 50 special? Grazie a tutti
  14. Ma poi per frenare che fai? Paracadute come lo shuttle? E poi bel giardino lungo
  15. Mi hai fatto morir dal ridere con il peso del pilota Compliementi
  16. Mi dispiace mo non condivido assolutamente con te se mi tagli il telaio ai rovinato un pezzo di storia.
  17. Uffa è quello che mi avevano detto e che mi hai appena confermato, ma è possibile che lo debbano rovinare
  18. Se usi pezzi che possano essere reperibili dai ricambisti per me và bene, ma se devi tagliare il telaio per fare un pezzo di arredo o scultura ti taglio le mani io artista è chi ripristina non chi distrugge a mio modo
  19. Grazie per il modulo già stampato La mia paura però e che metterlo nella bustina di plastica ci scrivano qualcosa sopra.
  20. Salve a tutti, devo fare la targa al mio specialino, so che ti devono rifare anche il nuovo libretto, che faccio con il vecchio? lo plastifico? sò che lo ritirano e poi te lo ristituiscono compilando un foglio, ma alcuni dicono che ci scrivano sopra o ci timbrano annullato o non valido. Voi come avete fatto?
  21. Si infatti, il problema penso che sia solo qui a roma forse perché il mercato è più grande, è difficile trovare persone oneste, chi lo fa di mestiere restaurare vespe non ti calcola proprio o ti chiede prezzi assurdi per l'appunto, altrimenti ti devi fidare di quello sotto casa ma gli devi portare tutto smontato("che può anche andare") ma anche qui storcono il naso quando inizi a parlare che vuoi la ribattitura poco stucco se possibile, poi se devono saldare ahahhaa e se devono sverniciare provate a chiedere.
  22. Si ok vada solo per la carrozzeria ma quanto vuoi spendere?
  23. Allora vespa 50 special da restaurare qualche bozzetto, niente ruggine, classico restauro di carrozzeria (stuccatura, battitura, fondo e vernice), revisione Motore( cuscinetti, guarnizioni e frizione, + nuovo motore) Chiesti 2500 euro. Qui te ne approfitti eppure tanto, oltre tutto i pezzi per la parte meccanica li acquisto io. A poi la smonto e rimonto io Si spacciano restauratori si saranno pure bravi ma sei un ladro e te ne approfitti su chi è appassionato. Uno sfogo raga..

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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