forbice

ops ragazzi scusate per l'errore!!! :oops: ma dalla seconda foto si vede che un vvb1t!!! no avevo guardato attentamente!!! scusate ancora!! ciao, forbice.

guardando la terza foto,cioe il di dietro della vespa, a me sembrerebbe un vbb2t.se non sbaglio le maggiori diffferenze tra vbb1t e vbb2t sono che la vbb1 ha la forma posteriore tonda, e quindi ha bisogno del porta targa. e secondariamente monta pure la batteria. comunque sempre se non ricordo male ragazzi. ciao, forbice.

in tutta onesta ti consiglio un bel conservato!!! ciao,forbice.

vediamo se riesco a caricarle per questo week-end. però non ti garantisco nulla,perche da lunedi sarò fuori per lavoro... ciao,forbice.

innanzi tutto complimenti per la vespa!! per quanto riguarda quelle due alette sono state aggiunte in seguito, perche ne il mio vbb 2t del 64 e neanche un altro vbb2t del 63 di un mio amico le hanno. comunque complimenti ancora per il tuo restauro. ciao,forbice.

diciamo che le foto circa un mesetto fa le ho caricate, ma non ho visto nessun commento nel mio post, nel senso ne un consiglio ne una critica... e a dirti la verita ci sono rimasto un po male ed ho deciso di non caricarne piu!!! comunque credo che durante il rimontaggio comincero a caricare foto e a fare domande!! ciao, forbice.

a mio parere dovresti togliere il ribattino,per un lavoro migliore. se non sbaglio il ribattino di ricambio si trova. ciao forbice.

ciao complimenti per la vespa anch'io sto restaurando un vbb2t del 64 . il mio consigli sarebbe prima di sabbiarla e successivamente saldare ed addrizzare. cmq buon lavoro ciao forbice.

pomeriggio ho spruzzato il fondo epossidico su cofani,parafango,cerchi,serbatoio ecc. a voi il giudizio;-)

oggi invece ho cominciato con la lattoneria dei cofani e del parafango piu una spruzzatina di zinco nel nasello e fronte scudo. ecco altre foto.

ciao ragazzi, ieri è ufficialmente iniziato il restauro del mio vbb2t del 64. (non essendo molto pratico con il modello sono ben accette le critiche ed i consigli) burocraticamente la vespa è in regola con documenti. ieri prima fase ecco a voi le foto . che ne pensate?

benvenuto gianfer!!

la cresta sul parafango non credo sia della special,sembrerebbe di una vespa R. anche a me il bloccasterzo non sembrerebbe del 71,ma invece mi pare che sia fine anni 70 primi 80. ho notato anche il tappino in gomma nella forcella dovrebbe essere grigio no nero se non sbaglio

tranquillo a giorni posterò le foto della ferraglia..

grazie per il benvenuto ragazzi!!!! per quanto riguarda l'idea della ferrementa, pinza sarei d'accordo nell'aprirne una on line.... teach 67 se non ti spiace cambiare nome fallo pure!! mi piacciono le grandi famiglie:mrgreen:. fedeBO si io amo le special .

ciao ragazzi, sono forbice e scrivo da messina. posseggo 7 vespe, di cui una 50 sportellino piccolo,una 50 r del 69, una special prima serie del 71, una special v5b3t del 77,una special v5b3t del 75, una v5b3t del 76 ed infine un px senza freccie del 78. sono lieto di far parte di un forum.

si la vespa risulta in vita, ma ha gia avuto 2 propietari!!! per quanto riguarda il prezzo è nullo!! perche sto prendendo solo il telaio perche il resto e stato dato ad un amico del propietario che avendo il px si è smontato tutto!!!. ma non e un problema perche in tanto ho gia cominciato con il restauro:-). tanto lentamente comprerò tutto e la riporterò in vita al suo vecchio splendore!!! Blu marine . Ps : la vespa è stata restaurata un po di volte, e anche fatta male!!! la pedana era da sostituire e il "pseudo" carozziere che la fece ebbe la geniale idea di saldare delle lamiere sul marciume..poi via di stucco metallico a go go :rabbia:e per finire il suo "ottimo" lavoro ha dato giu anche un bel pò di antirombo:testate:... dopo aver fatto il trapasso posterò le foto del restauro:risata1:.

concordo con gto82. i numeri non son tutti uguali, ma il mio non centra nulla con gli altri,e poi guardado il carattere sembra antecedente al 75. Premetto che non sono un esperto, però ho controllato 2 delle mie vespe. una è una special prima serie del 71 e il carattere è uguale,poi ho guardato una special v5b3t(1975) e il carattere e diverso. in conclusione il mio dubbio è: se nel '75 veniva usato un tipo di carattere diciamo "moderno" perchè nel '78 avrebbero usato un carattere "antico"? poi c'è di più, ieri ho controllato il px 125 e di un mio amico acquistato da suo padre nel lontano '81 e i caratteri sono identi a quelli di cui voi avete messo le immaggini!!! adesso non so che fare!!! fare il passaggio di propietà o no?

grazie ragazzi per il chiarimento!!! per quanto riguarda il mio 2* problema, qualcuno può aiutarmi? grazie ancora

salve ragazzi, e da un pò che seguo questo forum, e devo dire è davvero interessante e coinvolgente!! cmq il motivo per cui ho scritto e perche nella prossima settimana dovreii andare a fare il passaggio di propietà di un px senza freccie:mrgreen:. però ci sono 2 problemi: 1: i numeri di matricola hanno un carattere diverso dall'omologazione. controllando le mie vespe (tutte 50 cc) ho notato che il carattere dei numeri di telaio e dell'omologazione sono identici. adesso allego un foto sperando che possiate aiutarmi a risolvere sto mistero:mah:. 2:il padrone della vespa è una donna morta qualche anno fa,ma sono a conoscenza di uno dei 2 eredi. la vespa non ha nessun documento, solo la targa ed a visura fatta risulta in vita. la mia domanda è : come dovrei comportarmi in questo caso? al PRA di Messina sono stati molto poco esaurienti...