mani

Grazie mille davide1086,un cosa ,l'anticipo dell'accensione deve fare quello che mi indica la polini,giusto? Inoltre il volano lo lascio originale oppure lo devo alleggerire? Quindi in pratica consigli 130 polini,polini a banana,kit completo del 24 Come prezzi come siamo?,è solo per farmi un'idea

Buon pomeriggio a tutti , come da titolo vorrei fare un progettino per il mio primavera,mi piacerebbe un motore infinito ma prestante,scattante e veloce (90-10 km/h) Chiedo a voi,che cosa potrei montare? Andrebbe bene un gruppo termico polini 130 normale,carburatore 21 o 24 (magari 21 phbg per risparmiare sulla miscela),classica marmitta a banana polini, é meglio raccordare i travasi oppure montarlo plug and play? Aspetto i vostri consigli Mattia

Buon pomeriggio a tutti,ovviamente dal titolo si può intuire di che cosa si parla in questa discussione.Infatti la mia domanda è questa si potrebbe fare qualche modifica al cilindro del 125 primavera,per avere più prestazioni? Mattia

e se montassi invece un classico 102 dr (plug and play senza nessuno raccordo dei carter) come questo:0960 CILINDRO 55 DR 6 TRAVASI VESPA 50 SPECIAL R L N | eBay rapporti dovresi mettere?

Quindi rapporti del 21/76 o del 24/72? andrebbero bene i rapporti del primavera (no et3) visto che non sono tanto pratico come si fa a montare i nuovi rapporti?

invece questo ha l'attacco maschio?http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/_Carburatore_e_fascetta_19_19_Vespa_50_R_125_ET3_/sid,9errn6jviek25hb7ve5kc5v430

Quindi un carburatore così andrebbe bene:Carburatore dellorto phbg 19 vespa piaggio - Accessori Moto In vendita Brescia

con un 85 dr

se al posto del suo carburatore originale mettessi questo:CARBURATORE DELL'ORTO VESPA 50 SPECIAL R L SHBC | eBay migliorerei le prestazioni?

Quindi se montassi plug&play il 75 dr F1,lasciando originale il carburatore con getto dell'80 e rapporti originali(16/68) marmitta siluro che il motore come si comporterebbe?

Grazie mille per i consigli. Adesso posto delle immagini della vespa che è questa:

ok grazie mille poi domani saprò con più precisione. quindi con il 16/10 dovrei "solamente" modificare il getto max?

Allora domani visto che incomincio a vedere il motore di questo special farò delle foto così si può capire che cosa monta. Come 85cc mi riferisco a quello DR

Modificando così l'elaborazione che vorrei fare: gruppo termico 85 cc marmitta siluro carburatore shbc 19/19 che getti devo montare modificando così il motore che motore avrei?

una cosa oltre al sito officina tonazzo e su e-bay bicasbia che altri sito ci sono che vendano elaborazioni per vespa?

ho sbagliato a scrivere all'inizio su questo motore vorrei montare una marmitta siluro visto che c'è l'ho già. Per questa configurazione va bene la suddetta marmitta.

Grazie mille del consiglio.

al posto del G.T 75 Dr formula 1 andrebbe meglio anche questo:Cilindro da competizione POL.. | SIP-Scootershop.com o no?

Vorrei spendere poco perchè al massimo i pezzi che mi mancherebbero sono il collettore di scarico per la marmitta a banana e il carburatore 16/16

Buongiorno a tutti e buon natale innanzitutto vorrei incominciare elencandovi l'elaborazione che vorrei fare: G.T: Dr 75 F1 questo:Racing Cylinder D.R. "Formula" | SIP-Scootershop.com rapporti originali marmitta a banana carburatore è meglio del 16/10 o del 16/16 devo modificare l'anticipo o lo lascio originale? possibilmente vorrei non aprire i carter la miscela a che % devo farla per il rodaggio? Un'ultima cosa che motore avrei sotto al sedere (con molta coppia con un'elevata velocità di punta?) Accetto consigli su come fare bene il motore. Ancora buon natale.