polosa85

Di getto massimo se non ricordo male c'è il 72 o 73 la marmitta che mettero dopo il rodaggio è una giannelli secondo voi va bene come getto?

Buon Giorno a tutti, domenica mattina ho montato alla mia vespa 50 pk N dell'89 il gruppo termico della Dr il 75cc. La vespa ha un carburatore 16\10 una marmitta originale un po piena e il motore del pk con 4 marce. Dopo la presentazione della vespa passiamo al problema: la vespa a bassi regimi va bene, ma quando vai ad accellerare un po di piu la vespa perde colpi, ha vuoti e scoppietta in marmitta... per farla riprendere ho bisogno di tirare l'aria... aiutatemi, ho paura di fare male il rodaggio...

potete usare un altra discussione per altro? grazie

domani vi invio un po di foto dell'aggiornamento Il blocco lo sto aprendo di sera in sera mezz'ora alla volta

ho provato con lo sverniciatore chimico ma ci sono troppi colori e troppo stucco... sto facendo molto prima così... ieri ho fatto saldare qualche crepa sul telaio. domani spero di riuscire a finire di sverniciarlo

Inizia adesso la mia fase di sverniciatura dalle foto potete vedere che la vespa ha tanti colori e quindi sono gia 2 giorni che svernicio e non ho ancora finito

si lo so la sella originale me la sn procurata ma siccome vorrei portarci la mia ragazza quando serve vorrei montare la biposto ma vorrei rimetterla apposto, sapete darmi notizie su come si presenterebbe la sella biposto in condizioni accettabili?

si le manopole non sono le sue ma comunque le avrei cambiate perche fanno un po pena; sulla vespa era montata questa sella ma non riesco a capire se manca qualcosa tipo cinghia e se è normale che ci sia tutto quello spazio vuoto sotto la serratura nella prima foto sembra che manca una cinghia e la smussatura posteriore nella seconda foto si vede il vuoto di vui vi parlavo

ciao bart.found facendo le ricerche il mio naso è sbagliato mancano le righe sull'anteriore.

errore mio nello scrivere v5x4t, puoi inviarmi foto del nasello? l'ammortizzatore è finito (alla frurutta) è la seconda volta che metto mani alla vespa ma dimentico di controllare le marce, sto aquisendo piu dati possibili perche voglio fare un restauro a regola d'arte

Salve a tutti sono Paolo e sono il possessore di una vespa pk 50 xl, la tipina l'ho comprata ma sta messa male ma non troppo, facendo ricerche in giro sui colori, numeri di ltelaio ecc sono a un punto morto, xke dal numero di telaio risulta una rush ma ne sul libretto e da nessun'altra parte c'è scritto, la sigla del telaio è v5x4t, Vi chiedo una mano se avete un mezzo simile o potere recuperare i codici colori per la vernice e sapere che tipo di sella monta.