zak61

... Recondita armonia?

Attenzione anche a come lasci la chiave quando la spegni: la FL2 aveva anche una posizione parking che ... lasciava accese le luci di posizione ... sulla mia 125 m'è successo spesso

... se è per questo manca anche l'ETS ... e bontà loro che abbiano messo almeno la T5 ... oltre ovviamente a tutte le "solite" ed inavvicinabili sportive ... articolo cmq piacevole e utile, ho fatto appena in tempo a trovarlo

@ nebo63 ... e tutti i fruitori di questa sPlendida disKussione sKoperta Per Kaso oggi Krescete e moltiPliKatevi ... ma non diventate mai sPeKulatori La gloriosa serie PK è l'ultima vera vespa a buon merKato Ke molti Potranno permettersi Serenità e PK a tutti

Bravo ele! :applauso: ... un pk è per sempre

benissimo ... anche Horus pikappista ... era horus sull'ETS aggiungo a quanto ben segnalato da alext5, che quel particolarissimo modello aveva anche un nasello tutto suo, come pure sella e marmitta oltre a carburo da 20 e collettore dedicato ... tutti particolari di cui accertarsi quando ne trovate una ... se mancano sono guai

Gomme maggiorate? ... niente male ... hai potuto usare gli stessi cerchi? after market o l'hai ordinato già così alla ellebi?

certo lolloet3 ... ma, a meno che tu non squarci il copertone, in caso di foratura non si sgonfierà pericolosamente di colpo come fanno spesso le camere d'aria bensì lentamente o, meglio ancora, solo a veicolo fermo ... aggiungi pure che le camere d'aria spesso scoppiano per conto loro, causa calore o difetti o ruggine nei cerchi ... ed il vantaggio è evidente, no? ... sempre che tengano i cerchi: leggevo che ce ne sono di 2 tipi e, direi il cromato, ha avuto in passato un lotto difettoso che tendeva ad incrinarsi

L'unico che li vende? ... possibile?

Davvero molto adatto e performante ... quasi quasi

E' stata una bella serata, anche per chi non l'ha nè conosciuto nè letto i suoi libri e non necessariamente ne era un fan ... pur rispettandolo. Ripartire e tornare a casa, tranquilli, nel cuore della notte, è stato il minimo tributo a chi ha lasciato molto e , cmq, in vespa c'è andato un bel po' ...

Per ora mi sono accattato il 20/20, che sembra proprio obbligatorio sabato 30, a crema, conto di parlare col Thurbo e vedere la sua vnb1 plug&play e chiedergli tutto poi ai primi di giugno darò un'occhiata all'attuale gt originale, prima rettifica nel '93, che va ancora benone ed alle cdz generali del motore e poi... potenzierò i freni solo dopo tutto deciderò se procedere

bene marx, continua a tenerci informati, grazie.

Anch'io sto aspettando maggiori notizie per montarlo sulla mia vnb2 ma di là il Thurbo, dopo la recensione e qualche polemica, è ora impegnato e non entra da un po' ... meno male che marx ha dato altre utili info