littleFRUSTABIACCHI

[h=3]Salve a tutti, anche se non piace, io vi propongo il mio passatempo Restauro PK50XL[/h] Domenica 19 Aprile 2015 acquisto Vespa 50 PK XL tramite subito.it a Empoli: V5X5T 20 Aprile 2015 cominciamo lo smontaggio di tutta la vespa: 21 Aprile 2015 continua lo smontaggio: 23 Aprile 2015 cominciamo a fare un po' di pulizia e ordine: 24 Aprile 2015 oggi tocca al serbatoio, copriventola e mozzo anteriore: 25 Aprile 2015 Ammortizzatore posteriore: 26 Aprile 2015 ancora delle puliture a pezzi sempre più piccoli: 30 Aprile 2015 Oggi si restaura corrente e contachilometri: [TABLE=class: tr-caption-container, align: center] [TR] [TD=align: center][/TD] [/TR] [TR] [TD=class: tr-caption, align: center]PRIMA[/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=class: tr-caption-container] [TR] [TD=align: center][/TD] [/TR] [TR] [TD=class: tr-caption, align: center]DOPO[/TD] [/TR] [/TABLE] 7 Maggio 2015 Nelle operazioni di pulizia del telaio in procinto di andare a sabbiarlo abbiamo scoperto che il foro del collettore era stato in mal modo taglaito e allargato, quindi successivamente alla sabbbiatura. Qui ci deve mette la saldatrice e la lamiera l'amico Greco. 8 Maggio 2015 Restaurati i tamburi 9 Maggio 2015 ore 8,30 Sabbiatura telaio e altre parti ferrose 9 Maggio 2015 10,30 prima mano di fondo da parte del amico Massimo, presso il campo di Greco, grazie per la loro disponibilità in tutto: 18 Maggio 2015 in attesa di andare in carrozzeria per la verniciatura, mi diverto con qualche rifinitura personalizzata Tappato e stuccato foro specchietto antiestetico Tappeto centrale carbonlook e scritta vespa 9 Giugno 2015 Ripartazione e modifica faro anteriore con lampada 35 Watt.alogena Biluce anabbagliante/abbagliante raffreddata con dissipatore in aluminio. LAMPADA BILUCE ALOGENA POSIZIONE A TRE LED ASSEMBLAGGIO DELLA LAMPADA AL FARO EFFETTO CON LUCE ANABBAGLIANTE/ABBAGLIANTE ACCESSO TESTATO PER 2 ORE ACCESO

Il mio faro era da buttare, quindi prima di ciò ho voluto provare a modificarlo a modo mio. Ora lo testero, se andrá, bene, se no lo comprero nuovo come dovevo. Saluti a tutti.

Salve, io ho apportato una modifica che è da testare. In oltre a quello che ha detto ( che tutto da testare) in quanti si e vero che mancava il coperchio, ma va anche detto che deve considerare il fattore vento e ricambio maggiore di aria. Per quanto riguarda per l'angolazione della parabola posso garantire che il taglio anabbagliante/abbagliante a me soddisfa. Poi io l'ho buttata li ho visto che era fattibile poi ogni uno faccia come vuole. Saluti a tutti OK prova o poi tienimi informato. Il dissipatore è stato recuperato da una vecchia scheda madre e la lampada è per px ma lo scodellino è della vecchia lampada svuotata e risaldata e a sua volta rissldata con due punti sul telaio porta lampade. Il dissipatore a il compito di abbassare il più possibile il surriscaldamento del telaio che e attaccato alla plastica del faro e non studiato per le lampade alogene. Io spero che faccia cio ed a mio riguardo lo puo fare. Si lunica pecca e per cambiare la lampada ne devi avere un altra uguale smontare le due viti del dissipatore e sostituirla. Ma io è 2 anni che ho la stessa lampada sul px e il px lo uso 365 giorni l'anno.

Ciao Paolo. Comunque il tutto è stato testato a banco sotto statore e da provare, in quanto la mia PK e sempre da verniciare e assemblare quindi se la testi prima te. Fammi sapere. La parabola regge il calore l'unica cosa che ti consiglio e di forare lo spioncino della posizione agevolando il ricircolo di aria nella parabola. P.s. dal 29/6 al 15/7 mi trovi ad Alghero hi hi hi.

Ajo PAOLO, ciao no assolutamente e tutto sotto statore o solo cercato di abbassare gli assorbimento posteriori con delle strisce led messe a LUCE e STOP. Un saluto a te e alla tua splendida terra.

Salve, era già un po' che non venivo a scrivere qualcosa. Ho apportato una modifica che vorrei mettere quà per vedere i commenti. FARO ANTERIORE PK XL con BILUCE anabbagliante/abbagliante Alogena 35/35 watt con raffreddamento dissipatore per non surriscaldare troppo il porta lampade e parabola. Questa la modifica smontata Modifica montata effetto su barabola montata Il faro è stato acceso per 2 ore con l'alimentatore a 12,80 volt. il riscaldamento non ha intaccato minimamente la parabola e il risultato al buoi e tale quale la mia PX. saluti a tutti. littleFRUSTABIACCHI

Ok no problem alla prossima GiO

Salve, posso garantirvi si qualcosina è cambiata a livello prestazionale, ma sicuramente ha acquisito un sound molto piu' accentuato. Puo piacere oppure no, a me piace. Riuscire a lasciare tutto normale alzando in maniera originale un po' la voce. Questo lavoro è stato eseguito con una persona che assemblava questo tipo di marmitte PX exdipendente Piaggio e maniacalmente preciso e nel massimo rispetto dell'originalità, solo grazie a lui sono riuscito a fare un (per me) bel lavoro. Grazie a tutti saluti.

1* Trofeo Regionale vespagimkana memorial Sauro Rosellini SAGRA PAESANA - PARCO DELLA FONDERIA CALCI (PISA) PROGRAMMA ORE 15.30 - APERTURA ISCRIZIONI ORE 16.30 - INIZIO MANCHE VESPAGIMCANA - VARIE CATEGORIE (epoca – scocca larga – scocca stretta – scooter automatici) ORE 20.00 - CENA CON MENU’ CONVENZIONATO PRESSO GLI STAND DELLA SAGRA (ADULTI € 15,00 – BAMBINI € 6,00) 0RE 21.30 - PREMIAZIONI FINALI DURANTE LA SAGRA PAESANA SARANNO IN FUNZIONE: BAR-RISTORANTE MERCATINO ARTIGIANALE E LUNA PARK. INFO: www.vespaclubpisa.it E-MAIL: INFO@VESPACLUBPISA.IT Davide 348.9231125 - Alberto 347.9238059 - Paolo 347.5741774 Con il Patrocinio del Comune di Calci tratto dal sito Vespa Club Pisa www.vespaclubpisa.it altre info su: http://www.vespaclubpisa.it/files/vespagimkana_2011.pdf

Ciao sono GiO, be !!! forse dall'audio del telefono non si sente molto bene ma.... posso garantirvi che il pom pom è molto piu' pronunciato. Abbiamo preso una marmitta omologata in uso e con un flessibile ed un disco a taglio abbiamo praticato un taglio sulla meta precisa della saldatura del tubetto che fuoriesce. Una volta tagliato abbiamo tolto la parte del tubetto rimanente all'interno della marmotta con un cacciavite. Tolto il tubo interno abbiamo praticato 3 fori di 8 sulla paratia DX. Dopo con il tubetto interno della marmitta lo abbiamo rifatto a misura del vecchio esterno data la solita inclinazione e risaldato sulla stessa saldatura. Una bella verniciata con la vernice alta temperatura e il gico è fatto. Omologata, non modificata ma........ pom pom pom:ok: Scusate la spiegazione ma vado di fretta, comunque posso assicurarvi che il pom pom è piu' pronunciato. P.S. (dimenticavo una volta aperto (gia' che c'ero) ho bruciato ben bene la marmotta con la fiaccola in modo da bruciare gli oli depositati all'interno). Saluto a tutti

Salve gente, penso che il suono della marmitta originale della mia PX sia bello, ma per accentuarlo un pochino ho fatto una modifica senza alterare/modificare visivamente l'originalità della marmitta, a me piace tanto.... e a voi ? Un saluto a tutti, buoni Km a tutti GiO

Vi posto le foto non tanto diverse dall'ultima volta che ho scritto, ma qualche cambiamento è avvenuto e vorrei condividerlo: 1 specchietto VITALONI (antiestetico) sostituito da due specchietti corti mod. ZIP 2 sostituito gomme cinesi con MICHELIN S83 3.50/10 3 vericiazione cerchi con zinco a spruzzo 4 smontaggio carburatore e riassemblaggio con nuove guarnizioni causa trasudamento e strisciata antiestetica sul motore dell'olio della miscela 5 smontaggio volano e pulitura delle bobine e leggera modifica sull'anticipo. 6 modifica e scavatura della bobina per saldatura del filo di massa esterno. 7 sostituito il vecchio porta targa di plastica rotto con uno in ferro verniciato nero 8 sostituizione paraschizzi sotto alla targa, causa tempo era schiantata la plastica 9 sostituzione lampada 25/25 con una 35/35 alogena 10 modifica luci stop/posizione faro posteriore tutto a led per questo mese ho finito il mio budget mensile, prossimamente vediamo il daffarsi. Accetto consigli e/o critiche. PRIMA DOPO Saluti a tutti GiO

BE!!!, da bambino ero (per questioni lavorative dei miei genitori) alcune ore a casa di un collega di mio padre che aveva i figli un po' piu' grandi di me, uno di questo aveva una bellissima PX150 bianca che usava per riaccompagnarmi a casa al ritorno dei miei. Successivamente ho avuto una 3 marce 50, una special e un ET3 fino all'età della macchina. Dopo aver acquistato la macchia ho venduto tutto...... ma mi è rimasto l'amaro in bocca. Oggi 10/08/2011, all'età di 40 anni sono riuscito ad coronare il mio sogno e essere felice come un bambino, PX150E dell'83 che sicuramente non abbandonero' spero mai, in quanto mi ricorda quando da bambino mi sarebbe piaciuto averne una uguale a quella. Il mio sogno .... La vespa è una malattia..... . . da non curare !!!

1* Motoraduno Moto d'Epoca "Città di Pietrasanta" "Week-end Moto Morini" Moto Club Perla del Tirreno Pietrasanta (LU) 3/4 Settembre 2011 Programma Sabato 3 Settembre Dalle ore 9,00 iscrizioni (10,00 euro) e ritrovo partecipanti a Pietrasanta (LUCCA) in centro (Piazza del comune/corte lotti). Ore 13,00 pranzo. Ore 15,00 circa motogiro turistico sulle collline e montagne della Versilia con varie soste in luogi interessanti. Ore 18.00 rientro a Pietrasanta. Ore 21.00 cena con menù di pesce(previa prenotazione) al costo di 29 euro. Domenica 4 Settembre Dalle ore 9.00 iscrizioni e ritrovo partecipanti a Pietrasanta (LUCCA) in centro (piazza del comune /corte lotti), premiazione delle moto più interessanti. Ore 13,00 pranzo. Ore 15,00 circa motogiro turistico verso marina di pietrasanta e forte dei marmi. Ore 17.00 circa conclusione e arrivederci alla prossima edizione...E' previsto un gadget per i partecipanti. Quota d'iscrizione: 10,00 euro. Interverranno come ospiti I'ing. Franco Lambertini progettista di tutte le moto morini dal 1971 ad oggi. lo storico concessionario Moto Morini di Prato Valentini che porterà la prima moto italliana che ha partecipato alla parigi dakar Paolo Campolmi di Siena storico ricambista Moto Morini (Liuzzi) 1*week end moto morini all'nterno del motoraduno. Il motoraduno con esposizione statica delle moto e relativa premiazione delle moto più interessanti avrà luogo a Pietrasanta in centro (piazza del comune/corte lotti) in data 3/4 settembre 2011. Il motoraduno esposizione è riservato a tutte le moto scooter ciclomotori di produzione italiana ed estera fino all'anno di produzione 1986 e a tutte le moto morini dal dopoguerra fino al 2010. 1* Motoraduno Moto d'Epoca "Città di Pietrasanta" MC Perla del Tirreno Pietrasanta (LU) 3/4 Settembre 2011 Associazione Motociclistica Perla del Tirreno Numeri di telefono per contatti informazioni (anche per sistemazioni alberghiere) sono i seguenti: Giovanni Tomagnini cell.: 3475401995 Serafino Coluccini cell.: 3803567793 E-Mail: giovanni.tomagnini@tin.itQuesto indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. Sito Web: http://www.motoperla.com