Luke796

L' olio si controlla da un vite a taglio che trovi nel carter un pò sotto l'aggancio della sospensione. Per la prova tieni il freno schiacciato, inserisci la marcia e molli la frizione sempre con il freno schiacciato.

Certo Caramel Se lo scendi è più facile, ma ci vuole molto più tempo. Per la frizione è semplice accorgerti se slitta, l'olio nel carter è a posto? quindi a caldo tieni il freno schiacciato e metti la marcia, se mollando si spegne subito è ok, se vedi che slitta e e non si spegne subito è da sostituire. Riguardo al gt per il mio Px stavo pensando a questo http://www.ebay.it/itm/GRUPPO-TERMICO-CILINDRO-PISTONE-VESPA-PX-125-150-D-57-8-/360338251256?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item53e5d55df8 e poichè è sprovvisto di testa devi aggiungere questa TESTA TESTATA PIAGGIO VESPA PX 150 E MOTORE | eBay Avresti un 150 di tutto rispetto, più parco nei consumi, un pò più spinto del 125 oppure scegli qui http://stores.ebay.it/BORROZZINOMOTO/_i.html?rt=nc&_nkw=gruppo+termico+PX&_ipg=&_sid=572534583&_trksid=p4634.c0.m14&_sop=15&_sc=1 Se invece voi l'originale... allora si costa un pò

Caramel Riguardo ai consumi del tuo PX, mi sembrano un pò eccessivi, anche per avere un gruppo termico spompato. non è che hai oltre al gruppo stanco la frizione andata? LA chiave dinamometrica, se hai un pò di manualità non è strettamente necessaria, mai avuta. Smontare il gruppo termico senza scendere il motore è possibile smontando prima la testata e poi con dado e controdado smontare i prigionieri, portare il pistone al punto morto inferiore ed estrarre il cilindro. Il gioco è fatto, un po difficoltoso togliere il pistone e rinfilarlo in questo modo, ma è possibile. Se devi revisionare il carburatore, puoi controllare su eBay su link simili 0224 KIT REVISIONE CARBURATORE VESPA PX 125 150 | eBay mentre invece per il gruppo termico ce ne son diversi che partono da 100 euro circa completi di testata comunque ti consiglio di verificare la frizione, se slitta o meno

Io non riesco a fargli superare prima i 20 poi con un'altro cilindro i 25 km\l ... sempre troppo per una vespa

Ciao... sono nuovo e ho un px 125 dell'80 Vins, hai la stessa configurazione del mio solo io albero RMS, potresti dirmi i consumi della tua vespa? Ringrazio

Ciao Secondo me, se il carburatore non è stato manomesso non ha problemi, piuttosto se la vespa era un pò ferma si può essere rovinato lo spillo conico del carburatore, lo paghi circa 2 euro, e la sostituzione se hai un pò di manualità è semplice. Come è l'accensione a caldo dopo che la fermi una decina di minuti? parte alla prima pedalata o ha bisogno di più colpi? Vedi delle trasudazioni in corrispondenza con l'ammortizzatore posteriore?