vesparobi67

Buongiorno ragazzi, grazie per le risposte, la situazione attuale è questa: ho fatto rettificare il polini da gente molto esperta l'ho montato e ora il motore gira molto meglio e lo scampanellio si è molto ridotto, domenica verifico l'anticipo con la strobo e poi vi diro'. Grazie a tutti per l'aiuto. Buona VESPA a tutti.

Qualcuno che senta come gira il motore e che mi dica se gira bene o no? Grazie

Ho cambiato GT come vi sembra ora?

Ok allora procedo al cambio del gt con un pinasco così da vedere se quel rumore deriva dal gt Polini o dall'interno del motore Grazie

Mentre stavo cambiando il GT ho notato che la Biella ha un Po di gioco laterale e' normale ?

C'è qualcuno che conosce che gioco ci dovrebbe essere tra pistone e cilindro di un polini 175? Grazie

Ragazzi mi è venuto un dubbio, quando stavo rimontando il pistone sul cilindro mi aveva lasciato un po' perplesso il gioco che mi era sembrato eccessivo, quanto dovrebbe essere il gioco tra pistone e cilindro?

Ho controllato la frizione ed è OK il dado è serrato con la gabbietta e la chiavetta è in sede. Ho smontato la candela e l'ho trovata nero scuro un po imbrattata, tenete presente pero' che non ho potuto provarla per strada ma solo da fermo. Appena mi arriva la strobo verifichero' l'anticipo. Per la misurazione con la strobo devo segnare su carter e volano il PMS e poi sul volato trovare l'anticipo di 19* se è tutto OK con la strobo devo trovare la linea sul carter e quella dell'anticipo sul volano allineate giusto? Se non è cosi devo modificare la posizione dello statore giusto? Grazie di tutto. Roberto

ok grazie ti faccio sapere

Ciao, per l'anticipo sto aspettado che un amico mi presti la strobo, se riesco questa sera controllo la frizione. A proposito devo rismontare il motore o riesco a controllarla togliendo la ruota post? Grazie Roberto

Il parastrappi è stato revisionato, tutti i cuscinetti sostituiti e anche l'albero è nuovo. Altri pareri? Altrimenti non mi resta che portarla da un meccanico e farmi spennare. SIGH.

Qualcuno che puo' darmi una dritta? Non mi fido ad usarla cosi', anche perchè devo portarla alla revisione. Grazie

Finalmente sono riuscito a caricare il filmato. forza ragazzi datemi le vostre impressioni/consigli. Ciaoo

Un saluto a tutti, finalmente è partita, ho modificato con successo l'accensione da puntine ad elettronica e ho rimesso il carburatore originale. Tiene bene il minimo ma secondo me fa un rumore un po' strano. Ho fatto un video ma si puo' allegare? Il morale va decisamente meglio. Secondo voi le fasi che ho rilevato sono OK? Grazie Ciaooo

Dai dati che ho postato sulle varie fasi secondo voi sono ok? Grazie

Ho misurato le fasi con questi risultati : Aspirazione 107/70 Scarico 265-100= 165 Travaso 242-125=117 Ho montato anche statore e bobina per accensione elettronica con volano a puntine. Saluti

Volano ok questa sera misuro le fasi e poi posto i risultati

Io ho modificato sia la dimensione della valvola che montato un albero motore anticipato mazzucchelli. Quindi se ho ben capito se uno avesse un motore completamente originale la prova con la strobo troverei perfettamente allineate le tacche originali a -18 gradi

Aggiornamento. Purtroppo oggi ho potuto dedicare poco tempo alla vespozza. Ho provato a fare il test mettendo l'olio nella valvola e si è svuotata completamente dopo piu' di dodici minuti. Dovrebbe essere a posto vero? Poi con il blocca pistone e il goniometro ho trovati il PMS e qui mi sono bloccato nel senso che non so che farmene di quel valore. Da quello che ho capito serve per rilevare le varie vasi di aspirazione scarico e cosi' dovrei anche vedere se per caso le fasi incrociano, il valore del PMS meno l'anticipo che per il PX dovrebbe essere di 18* dovrebbe coincidere con la tacca dello statore ma come faccioo a riportare sullo statore il valore che viene fuori sul goniometro senza fare troppi errori di approssimazione? Spero di essere stato chiaro. Ciao Robero

Si deve spostare di 15 gradi come da post

Ho studiato tutto il giorno e forse ho capito Hahahahahaha che Parlona per me, comunque mi sono fatto un blocca pistone e il goniometro, mentre ci sono ho ordinato statore e bobina per trasformarlo in accensione elettronica , appena mi arriva il tutto posto i risultati, se riesco in questo miracolo offro birra a tutti. Ciaooooooo

Dopo una doccia rilassante e visto gli incoraggiamenti o deciso che procedero' in questo modo: Cambio carburatore con un altro che ho sempre 20/20 ma non raccordato e poi controllero la messa in fase. Domani compro goniometro e blocca pistone e poi giu di misurazioni. Questa sera dopo aver messo a nanna il miio bimbone che oggi ho trascurato per la mia bella mi metto a studiare le fasi leggendo i vari post. Grazie e vi rompero' ancora. Ciaoo Roberto

Probabilmente hai ragione, ho smontato il carburo e ho tolto materiale dove c'è la vite della carburazione, vabbe pero' dovrebbe almeno partire no? Ho rimontato la torretta vecchia e non parte + porca miseria, senza filtro pero' ho notato una cosa è normale che quando spedivello vedo uscire un po di miscela da sopra? cioè verso il filtro invece che verso la valvola? Mi sa che ho distrutto questo motore. un ringraziamento a tutti per i consigli dati ad un ASINO. Roberto

Dimenticavo la vite post del carburatore deve essere svitata di 2 giri completi cioè 720 gradi?