Luma

come dovrei comportarmi infatti per il passaggio? non ho mai acquistato vespe radiate quindi non saprei proprio, comunque non ho le foto!

Ciao ragazzi, allora sono in trattativa con un signore, ha una VNB1T del 60, è rimasta ferma in garage dal 1985, è radiata ma ha il libretto e targa, il costo è di 1400 euro più trapasso, io voglio utilizzarla sporadicamente per qualche giretto ma voglio mantenere i documenti originali, ho letto tutto sulle reimmatricolazioni ecc, ma in sostanza riuscirò ad averla con i suoi documenti originali dell' epoca? per quanto riguarda il costo vi sembra un buon prezzo? non ha ruggine passante, è un buon conservato! grazie in anticipo! Manuel

vediamo come si evolve la situazione, nel caso non mi rispondesse più, linko a mille

Si si, grazie mille! ciao uahauhau, si si è proprio vero, grazie mille, in ogni caso sono molto pignolo e non avrei spedito neanche un euro, vi tengo aggiornati

letto, grazie mille! beh in ogni caso io non anticipo una virgola, cerco di concludere dando i miei dati e spedizione alla consegna con riserva, non rischio nulla, teoricamente, vediamo se arriva e cosa arriva!

Ciao ragazzi, sono in trattativa con un ragazzo dell' inghilterra per l acquisto di una vespa 125 et3, è targata italiana, della spedizione se ne occupa lui, pagamento alla consegna, ma per quanto riguarda il trapasso cosa devo fare?

ciao ragazzi, riuppo il topic, avrei bisogno di un consiglio, ho trovato una vespa 50L del 66, conservata, 7921 km, ha solo una piccola bottarella sulla pedana, poca roba, il resto è messo bene, va in moto! il costo è di 1000 euro non trattabili, cosa mi consigliate di fare? parlando col carroziere con 400 euro sabbia e vernicia con colori max mayer, per quanto riguarda il motore revisiono il tutto io, penso che con altri 200 euro potrei finir il restauro! ho trovato a meno ma prive di documenti e sinceramente voglion rimaner sull originalità per quanto riguarda documenti ecc! Grazie in anticipo!

grazie mille ancora ragazzi, appena troverò la vespa da restauro aprirò la discussione!

grazie mille, gentilissimo! ho scritto a tutti una mail!

Grazie PEPPEPX125, infatti sto cercando qualcosa di più completo ! in ogni caso ragazzi il setaccio al nord è fatto stato in maniera veramente estrema e trovar qualcosa a poco è davvero difficile!

dalle mie parti chi le ha (seppur anziano) conosce il valore dato che dalle mie parti c'è stata una "razzia" devastante di tutto ciò che ha un minimo di valore e ora se le tengono strette!

grazie!

esattamente, come non scordare le ruote spero in bene stasera, vedo cosa mi ritrovo davanti e quanto riesco a trattare!! ho sempre dato uno sguardo ai costi delle vespe 50 special, ma ultimamente mi pare proprio che la gente si sia decisa a guadagnare con ferro vecchio che non vale il prezzo alla quale si vende, questa cosa è molto brutta perchè facendo cosi, un ragazzo che vuole iniziare a smanettare in questo mondo non può farlo!

sicuramente hai ragione, però per quanto riguarda un po di componenti(monobraccio con piantone, blocco motore, parafango) gli avrei praticamente a costo zero tramite parenti, ciò che mi costa "salato" sono il rifacimento del libretto e il manubrio, poi sicuramente salterà fuori dell' altro appunto per questo.. stasera dovrei andare a vedere qualcosa di più completo!

Grazie mille, prendo i contatti se non è gia stata venduta ma in ogni caso penso che lascerò stare dato che caltanisetta è troppo distante da me e non posso visionare di persona e dato che di questi tempi la sincerità e onestà delle persone rasenta lo zero, cercherò in zona! grazie comunque!

Grazie mille ragazzi, gentilissimi

grazie mille, ora vedo di ragionarci su e vedo il da farsi, in ogni caso se ho la denuncia di smarrimento e un foglio che ne attesta la vendita tra privati (ovvero io e il venditore) non ci dovrebbero esser problemi per la reimmatricolazione? infine volevo sapere se un manubrio faro quadro per 50 special è raro da trovare oppure si può trovar facilmente ad un costo accessibile, chiedo dato che questo telaio ne è sprovvisto!

il venditore non mi ha fornito altre foto, per quanto riguarda il prezzo come vi sembra? la pedana dite che è da sostituire completamente? a me pare ruggine superficiale!

grazie ragazzi, mi sono presentato nell apposita sezione In ogni caso per quanto riguarda il telaio sono ancora in trattativa, vorrei un parere da voi esperti se ve ne sembra valere la pena oppure no!

ciao ragazzi, sono nuovo di qua, mi chiamo Manuel, sono un novellino in questo mondo, ma tratto da molto sui motori 2t e partecipo alle gare d accelerazione in altro campo ma sempre "2tempistico", per quanto riguarda la termica, o qualsiasi tipo di ottimizzazione se posso esservi d aiuto chiedetemi pure! in ogni caso ho aperto un topic in off topic se qualcuno vuole passare mi è d aiuto, grazie saluti

grazie a te ! ecco :

Salve a tutti, è da tempo che ho a che fare con i 2t e corro anche per competizioni sportive riguardanti gli scooter, ora ho deciso di cimentarmi nel mondo delle vespe, sono in trattativa con un signore per un telaio di un 50 special faro quadro, solamente che presenta crepe vicino al numero di telaio(non penso proprio siano un problema) ed è dissaldata vicino al mozzo, è stata ri saldata ma si è rotta ancora, il prezzo è di 200 euro, vorrei dei consigli sull eventuale acquisto, e soprattutto se la dissaldatura in zona mozzo è un qualcosa di ricorrente e una volta rotto e risaldato tende a cedere sempre oppure è un qualcosa di "insolito", scusatemi se mi sono dilungato ma sono davvero alle prime esperienze in questo campo, spero qualcuno mi possa aiutare, grazie!!