JDM89
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Su JDM89
- Compleanno 26/11/1989
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Terralba
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Le mie Vespe
Vespa 50 1964
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Reputazione Forum
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Salve a tutti,da poco o visto sul sito vespatime il nuovo kit anti affondamento da mettere nella forcella anteriore??...che ne pensate?...Il prezzoè in po' altino(45€) per una staffa in acciaio, secondo voi risulterebbe una cosa facile costruirlo in casa?
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Salve a tutti, da poco ho finito di montare il motore nuovo alla mia special però ho un bel problema.inizio col dire che mentre sono andato a montare il coperchio della frizione rimaneva un millimetro aperto , per questo motivo ho limato il pistoncino che va a spingere la frizione, dopodiché come sono andato a sistemare il cavo ho avuto nn pochi problemi,la frizioneè molto dura e poi riesco a registrarla, o slitta o rimane agganciata nn riesco a trovare una via di mezzo...che posso fare???...a dimenticavo, la frizione e una DRT a 12 molle
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Si certo frizione drt a 12 molle crocera drt rinforzata quarta corta primaria 27/69
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Si è una parmakit variabile ma nn mi ricordo di aver visto nessuna fase, per quanto riguarda il pistone sarebbe troppo il punto da limare, dovrei oprate per un rialzo del cilindro...
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Si è una parmakit variabile ma nn mi ricordo di aver visto nessuna fase, per quanto riguarda il pistone sarebbe troppo il punto da limare, dovrei oprate per un rialzo del cilindro...
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Per le fasi del motore nn le ho ancora calcolate per il resto monta una 27/69 come primaria e una quarta corta,scarico thm sp09 e un 38 di carburatore
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Salve a tutti,finalmente dopo un po' di tempo sono riuscito a terminare il motore della mia vespa...ma arrivato al montaggio finale mi son sorti dei dubbi, a quanti gradi di anticipo devo regolare l'accensione(parmakit new age)?...poi ho notato un'altro problema, il travaso di scarico resta di qualche millimetro chiuso come posso risolvere?GRAZIE MILLE
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Ok allora prima lo proverò così...grazie
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No per ora sto togliendo gli scalini del cilindro
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La domanda è se qualcuno sa dirmi come modificare le fasi del cilindro
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Salve a tutti,pochi mesi fa' mi è venuta la brillante idea di ritoccare il motore della mia 50r(gia trasformata in precedenza con un sp09)comprando un 130 w-force al cilindro con diametro 58, pero vorrei modificarli un po le fasi per farlo arrivare ai 30-35 cv, ovviamente ho tutte le altre parti gia modificate tipo matmitta thm,4a corta drt frizione a 8 molle, carburatore vhsh30 che vorei cambiare con un keihin 38, una 27/69,albero spalle piene della drt e accensione variabile parmakit
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Vespa 50 l cerchi originali cambiarli con quelli a 1 bullone centrale
argomento ha risposto a JDM89 in Officina Smallframe
Certo,però dovresto porcurarti anche i tamburi -
In pratica consiste nel rivestire il telaio di uno strato di zinco, in modo da non farti trovare più un filo di ruggine...poi volendo si può fare anche una zingatura a freddo. Il probblema poi sarà la verniciatura..
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Secondo me ti conviene sabbiare,zincare e riverniciare,tanto prima o poi ti toccherà riverniciarla
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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