turraz

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sono riuscito a cambiare i miei! ho levato, rovinando naturalmente un po' il cilindro interno e segnando poco dentro, inserire i gommi dentro non e' un problema, e' fraccarci dentro il tubotto, con la barra filettata rompe la gomma all'nterno... infatti ha uno spigolo vivo... servirebbe una punta da frapporre per far scivolare meglio il tubo! anche cosi' rovinata siamo riusciti a infilare il tutto tramite una pressa, mi han detto che son serviti circa 500 kg, hai voglia di farlo con la barra filettata! quando rimonto il motore vedro' se e' dritto o storto!

FRESA! io ho fresato e sono riuscito a levare la rondellona lato silent blok grosso dall'altra non sono riuscito ma ho levato tutto trapanando strappando distruggendo il silent bloc piccolo, vale l'aiuto del trapano per bucare e mollificare cosi' la gomma! ora ho bisogno di una pressa per infilare il perno di ferro dentro i silent block che ho gia schiacciato dentro le sedi! spero di riuscire a cacciarlo dentro, non vedo l'ora di avere una vespa pseudo dritta!

magari trovi una vespa con i numeri cancellati e messa molto bene... conviene eccome:| !

Si può dire "con le foto"!!! L'ITAGLIANO L'ITAGLIANO!!!! colle e' giusto e' una forma letteraria e' simile a sulle ( su le) nelle ( ne le)