carloee

ma lascialo un pò stare quel MAALOX

vabbè può accenderlo 'a trapano' dal volano

Si, puoi ma occhio al cuscinetto lato frizione, nel px è lubrificato con l'olio motore che in questo caso non arriva...

Il gt che scampana credo di no perché farebbe un rumore più ritmico (tin tin tin) piuttosto che un sibilo come questo....

cilindro/pistone sono ok? a che percentuale l'hai fatta la miscela? potrebbe anche essere un rumore di fasce

Boh! Io farei come t'ho detto.... non rischi niente e ti togli un peso! Io sul mio (revisione completa + 177 e 24) sentivo un "clac-clac-clac" al minimo che mi aveva fatto spaventare! Cuscinetto? Volano? Gabbia a rulli del pistone? Poi l'ho fatto girare sul cavalletto e mi sono convinto che era tutto ok, ora ce l'ho su e va bene... mi sa che i largeframe qualche rumore ce l'han nel dna

Ma il 23-65 è piaggio o qualche denti dritti? Ah ho letto ora! Ma allora son piaggio? Perché alcuni mi dicono che ce ne sono che fischiano

Effettivamente un pelo di rumore si sente... ma potrebbe essere qualche cuscinetto che si deve assestare/allineare bene... io farei una roba, per toglierti i dubbi: con su le sue cuffie ecc fallo girare una bella mezz'ora sul cavalletto sgasando ogni tanto... magari con una marcia inserita... se c'è qualcosa che non va il rumore aumenta e te ne accorgi, sennò è ok

Sono comuni... io ho fatto un restauro completo facendo tutto il possibile in casa (quindi a parte sabbiatura, verniciatura e poco altro) e ho speso di più!

a sto punto io farei ALL IN con la bobina interna! punto tutto!

Bene dai! Ogni tanto una buona notizia!

Se funziona vabbe tienila così.... se già vuoi cambiare l'impianto.... conta pero' che se il condensatore interno va a massa, non funziona più il motore anche se hai l'esterno ok...

Si si lascialo

Io alzo la vespa di una decina di cm mettendo una cassetta sotto la pedana (opportunamente imbottita per non rovinare niente) poi metto una cinghia per sicurezza. Via carburo e scatola carburo, via marmitta. Se hai cambiato i silent bloc verificane la larghezza, certe volte sono abbondanti

Eh mi sa di si a sto punto

A me fa tanto bobina at... hai riprovato la vecchia? Poi regola la candela sempre a 0, 5mm Ah scusa ho letto ora che hai già provato a cambiarla... sorry.. Verifica bene la tenuta del carburo guardando dentro al venturi (senza filtro e con la benza aperta) io vedevo da li che il galleggiante non teneva.... da fuori non perdeva ma mi invasava sempre il motore

Ahahah grande iggy pop! Ci ho parlato (pochi minuti) in hotel anni fa! Suonava a borlange (svezia) ed eravamo nello stesso hotel! Tipo strano! Poi l'ho sentito dal vivo nella stessa occasione....

Un moderatore OT Perché dici "ma temo che faccia più di 30 kml" io non ho detto il contrario... anzi

Ahahah malfidente! Ero al famosissimo Mottarone! :-D Si si il plastica fa 32-34 al litro... mi dicono che non è nemmeno un granché, pare che l'Sh 150 faccia meglio!

deeehhh ma ragazzi, sentitevi un pò questa!

ehi ragazzi, ho rimesso il getto 125 perchè 128 era decisamente grasso..... andava benissimo ma la candela era carbon-style:mrgreen:.... sabato ho fatto un 150km ''misti'' in città, un pò extra urbano e montagna controllando i consumi... ho fatto un 24 km/l... beh beh non malaccio! considerando anche la carburazione non tirata (la candela è comunque sul bruno) non mi pare male... piccolo OT: va dove son andato a finire: @GG: :Lol_5:un accidente che va meno del plasticone!!! va BEN 1 km/h in più con 10 km/litro in meno però

Eeeeh annammo bbene! Proprio bbene!

:sbonk:siamo un gruppo di squilibrati.....

hai regolato la vite ''dietro'' al carburo? quella di ottone verso l'ammortizzatore? quella ingrassa/smagrisce il minimo

scarsoooo..... c'era anche un topic in cui ne parlavamo, ma non ricordo quale:azz: comunque: Cote - Wikipedia io l'ho usata spesso... costerà sui 10 euro circa... poca spesa tanta resa!