carloee

nel cambio, da tutto vuoto, entrano 250/300 ml, ti regoli bene usando la vite dietro il motore, quando comincia ad uscire olio, ok, sei a livello (con vespa in piano)

ma ci troviamo direttamente li? come si chiama il posto?

mah potresti giocare un pò con la vite dietro al carburo... dovresti migliorare... poi vabbè dipende da quanto te lo fa, se è proprio fastidioso potresti cercare un getto del minimo un pò più piccolo e fare delle prove. per il carburo per me è inutile sostituirlo... però potresti, cercando un pò qui sul forum, per esempio sul topic http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/54140-dell-orto-si-esperienze-carburazione-partecipate-tutti.html o su altri, vedere se qualcuno ha avuto il tuo inconveniente e che getti/emulsionatore ha provato... è un pò una menata perchè è un topic lungo ma qualche dritta la trovi di sicuro

BAU!! scusa è la pirleria notturna che fa capolino

mah, io posso condividere la mia esperienza, poi aspettiamo i consigli degli esperti... io su una sprint limata qua è la (ma sempre 150cc) e con megadella, ho provato sia il 20/17 originale sia uno spaco 20/20 da px... beh che dire... secondo me non cambia nulla, o almeno cambia così poco che non te ne accorgi. pure la mia, specialmente con la megadella, è grassa alle piccole aperture (credo che sia la tua situazione, cioè fa come un TRRRRRR col gas appena aperto). in questo caso non è una questione di carburatore ma di carburazione, bisognerebbe smagrire un pò in quella fase. cosa tutt'altro che facile con carburatori SI. tutt'al più puoi cercare di smagrire un pelo il minimo (che dovrebbe influire anche sulle piccolissime aperture) agendo sulla vite dietro il carburatore. io sulla mia ho evitato di andare a giocare con emulsionatori, freno aria ecc... perchè è un casino e il problema è talmente minimo che me ne frego... il carburatore pinasco personalmente non lo prendo nemmeno in considerazione perchè è un carburatore normalissimo raccordato qua e la (cosa che puoi fare in casa pure sul tuo) e poi la carburazione ''pronta'' fatta di fabbrica secondo me è una mezza bufala, poichè tutti i motori necessitano prove e prove per trovare i giusti compromessi, non ci credo che alla pinasco abbiano la formula magica che va bene su tutti i 177.... poi magari qualcuno che l'ha provato mi può smentire, ma la mia sensazione ''a naso'' è questa

io gli davo una grattata con una carta abbastanza grossa, tipo 200 o 300 mi pare, la superficie delle ganasce rimaneva un pò ruvida e nelle prime frenate non frenava un cavolo, poi si assestava. beh puoi provare, non costa nulla... poi davo una grattata pure alla pista sul tamburo, ma con carta più fine, giusto per essere sicuro che fosse tutto ''pulito'' da scorie varie

a me pare vada bene, la miscela evapora, si, ma ci vuole un sacco di tempo... se lasci la vespa ferma (ad esempio) tre settimane non succede niente, non farti problemi. le incrostazioni sulla testa sono, credo, nella norma, anch'io con carburazione un pelo grassa e forse anche l'olio non molto buono, trovavo incrostazioni simili con pochi km..

perdonami la grossa banalità (soprattutto guardando il n. di messaggi e la potenza reputazione) ma hai dato una bella scartavetrata alle ganasce? a me facevano così i ciao dopo tanto che erano fermi, non so se è la sporcizia che si attacca alle ganasce o il materiale che si indurisce... sta di fatto che tendevano a bloccare di colpo, non a frenare gradualmente, e si innescavano strappi e saltellamenti

sembra troppo ''carico''... è vero che con un pò di uso si dovrebbe lasciar andare un pò ma è altrettanto vero che se è nuovo potresti chiedere di cambiartelo, non sembra una cosa ''normale''

bella però! è iscritta asi/fmi? perchè se non è iscritta e la devi iscrivere la sella non va... potresti usare sti argomenti per tirare il prezzo

bella! anche il colore insolito le dona! ma alla sella hai messo una copertura?

no ti chiedevo dell'albero perchè un mio amico recentemente l'ha cambiato, la vespa non andava in moto, ha rismontato e si è accorto che l'albero che ha montato ha le spalle più piccole di diametro:orrore: gli rimane un mm circa di aria tra valvola e spalla e quindi non funge niente

beh se è messo bene si... però mi sa che la tua è a puntine e il pk elettronico... ci sarebbero degli accorgimenti da prendere mi sa...

mah così spannometricamente: guarda la candela, se è bianca metti un 4 punti in più, se è marrone o nera lasciala così... in linea di massima cambiando la marmitta dovresti ingrassare appunto di un 2/4 punti... però dipende da motore a motore, su un 50 originale, non so... ah scusa case, non avevo visto che avevi risposto anche tu, comunque quoto

cavolo, ma che sfiga!!! la termica è ok? hai messo guarnizioni e un pò di sigillante? sicuro che non aspiri aria da qualche parte? scusa ste cose magari ovvie ma non saprei che dire ah ma hai cambiato qualcos'altro? albero, biella....?

Per me va bene sia x pranzo che x cena, ditemi voi

Sembra un buon affare! Beh con due pistoni sei a posto per un bel po pure se fosse già rettificato

mmm... no allora non è quello... mmm... se hai un'altra vespa a puntine prova a cambiare la bobina, certe volte è bastarda e fa la scintilla ma poi il motore non va

io son del 2°gruppo ma porcavacca se mi tentano le vespe di quelli del 4°

forse il problema è il cavo frizione. la frizione dovrebbe cominciare ad attaccare quando la leva è già più o meno a metà corsa, se già attacca a 2-3mm dalla manopola, il cavo è lento, va tirato. quindi svita il registro (ricordati poi di serrare il dado che lo blocca). alla peggiore fai un paio di prove, svitalo 3/4 giri e vedi se migliora o peggiora...

scusa ma i volani erano intercambiabili? non vorrei che la special (puntine) e la pks (elettronica) abbiano le posizioni dei magneti diverse e quindi si sfasa l'accensione... riprova col suo volano

buona st'idea! così avviti e sviti sempre tra acciaio e lasci bloccato l'accoppiamento sull'alluminio!

mah io per non sapere nè leggere nè scrivere gli ho messo su un goccino di frenafiletti medio...

Ok per me

Qui sul forum c'era già qualcuno che aveva affrontato sto problema... mi pare con della paglietta per le pentole o qualcosa così