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carloee

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  1. carloee
    quella della ghigliottina?? ma è quella dietro che devi regolare
  2. carloee
    ma con le scarpette d'alluminio poi non si rovina la pedana a causa della botta di ''ritorno'' del cavalletto??
  3. carloee
    Mi sa che o cambi i getti o sistemi il vecchio carburo... sul vecchio carburo controlla se scorre bene la ghigliottina. ... magari con una limetta risolvi... se garantisci lo scorrimento la vite deve lavorare
  4. carloee
    si 45/140 è il minimo e 60 è lo starter, sono giusti
  5. carloee
    1400 euro???? solo???
  6. carloee
    si, dovrebbe andar bene, io sulla sprint 160 be5 100.... quindi dovresti esserci
  7. carloee
    beh da 21 a 22 dovresti trovarti 4-5 kmh in più in IV a parità di giri... non è grandissima la differenza... io la 7 molle non l'ho mai avuta ma dicono sia più pesante della 6... unica cosa, ti consiglierei di mettere l'anello di rinforzo sulla frizione... tendono ad 'aprirsi' le frizioni vespa a giri elevati... forando i bicchierini aumenti solo un pò la lubrificazione, non si indebolisce la frizoine e il risparmio di peso è irrisorio
  8. carloee
    no no bisogna tirarlo e forte anche
  9. carloee
    meglio così!! beh allora potrebbero essere le tre viti che tengono il piattello che si sono allentate
  10. carloee
    Francesismi su vr! Ahahah
  11. carloee
    volevo riportarvi questa piccola esperienza: ho ordinato a mega una megadella per un blocco 2 travasi 177 che sto approntando. arrivata una v1.4. non ho resistito alla tentazione e l'ho provata sul blocco che monto ora, che è 150cc piaggio 2 travasi preparato (da me:oops:) albero anticipato e 20/20. già su questo motore la differenza è sensibile, ho una bella coppia (ovviamente un pò più in alto) e mi tira le marce senza murare. in IV grida parecchio e ho guadagnato circa 6 kmh (gps) rispetto alla padella originale (sito), e prende la velocità massima parecchio prima! inoltre in basso non sembra aver perso nulla, anzi sembra più pastosa e rotonda... sound buono (picchia un pò di più ma senza disturbare):
  12. carloee
    ho montato una megadella v1.4, getto 104 anzichè 102... che dire? molto meglio!! rispetto a prima ha una bella entrata in coppia e mi tira per bene la quarta senza murare! ho staccato un 95kmh di gps senza abbassarmi e senza insistere per chilometri come dovevo fare prima! sono molto soddisfatto dell'acquisto
  13. carloee
    prego, di niente
  14. carloee
    dovresti sentire come uno scalino quando vai in piega
  15. carloee
    noi usiamo questa
  16. carloee
    :mah:quanta cattiveria!! beh c'è da dire però che a parte esperimenti strani come questo, nemmeno nelle corse il 2t ha mai avuto il turbo...
  17. carloee
    :crazy:ma sei all'aperto??? di notte??? ma te sei a male completo!!!! se abitavo li vicino.... chiamavo amici, scendevo con una boccia di rum e ballavo!!!!!
  18. carloee
    quotone! alla fine la vespa la devi prendere come piace a te! il suo forte non è il cv in più o in meno che ha un modello invece che un altro, ma quant'è bella da vedere in garage per poi pensare che è tua e saltarci su e.... via!!
  19. carloee
    si, dovrebbe esser quella... a memoria il numero non lo ricordo (domani guardo a lavoro e ti dico) ma le caratteristiche son quelle... noi la usiamo in vari montaggi specialmente con vite in acciaio che va avvitata sull'alluminio, quindi vai tranquillo. ah quando acquisti guarda sotto il barattolo perchè i frenafiletti hanno una scadenza
  20. carloee
    scusa l'intervento da ''portasfiga'' ma sei sicuro di non avere gioco tra tamburo e albero ruota? hai provato a serrare il dado della ruota?
  21. carloee
    boh se posso dire la mia, prenderei un gtr post'74 o il ts. personalmente ritengo siano due vespe tra le più belle, in più il motore 3 travasi è un pò più allegro e permette, un domani, se vuoi più prestazioni, di montare un 177 da px.... inoltre le rally (bellissime) costano uno sproposito e, dovendo aspettare, costeranno ancor di più....
  22. carloee
    se mi permetti consiglierei la frenafiletti debole (quella rosa). la media (loctite 243-colore blu) è già bella gnucca e sull'alluminio e su filetti così piccoli la eviterei. anche la debole il suo effetto lo fa, non ti preoccupare. unica menata: se la lasci seccare e poi riapri, pulisci i filetti prima di mettere altra loctite e richiudere, perchè seccando, la loctite fa grumi e sull'alluminio non vorrei intaccasse il filetto
  23. carloee
    Ma se va da sola forse hai il minimo molto alto o il carburatore che aspira aria da qualche guarnizione
  24. carloee
    Eh se la Vespa va bene si potrebbe escludere la carburazione... se la marmitta è nuova non resta che ritardare un pelo....
  25. carloee
    hai fatto qualche modifica alla cuffia del cilindro o alle alette del volano?

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09

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