carloee

scusami, il cilidro era stato... ''seppiato''? che intendi?

secondo me l'errore più evidente è il pistone... daaaai da rms costano TROPPO poco... saranno di latta!

ahahahahah grandissimi!!! e il dito? fa sù giù sù giù, non lo vedete che stuzzica?!

no, io di solito scartavetro sempre le nuove... per le prime frenate fai attenzione perchè frena poco, poi si assesta

mah prova a dare una bella grattata con carta vetrata abbastanza fine (non so... 400?) sia alle ganasce che alla pista del tamburo. forse le ganasce hanno su uno strato protettivo che ti fa quel difetto....

a me pare che troppo romantica sia la piaggio! Con quei 9000 per la 946!

il vecchiaccio con pk scassato (di solito xl-rush) agisce con un percorso mentale autonomo e del tutto staccato dalla realtà a causa di tutto l'alcool ingurgitato già in mattinata. al vostro saluto in primo luogo non capirà che accidente volete da lui e ne segue: 1) pensa che siate un oste a cui non ha pagato il campari e tenta una fuga sul filo dei 35-37 kmh 2) riconosce dopo un pò in voi il nipote luigi che non vede da molto tempo 3) si ferma per abbracciarvi e fa cadere la vespa perchè s'è scordato del cavalletto 4) vi trifola le balle per mezz'ora perchè non lo andate mai a trovare mentre voi cercate invano di fargli capire che non siete luigi morale? NON SALUTATE MAI I VECCHIETTI SU PK50 COL NASO ROSSO:azz:

la super ha motore 2 travasi. quindi o 177cc pinasco 2 travasi, pignone drt23 denti ecc.. oppure se non vuoi smanettare troppo magari lasci il cilindro 150 e metti carburatore 20/20 e marmitta megadella oppure semiespansione tipo simonini... ti dico per esperienze su sprint (praticamente lo stesso motore) non ti aspettare granchè se non cambi il cilindro... per farti avere un termine di paragone, questa è la mia esperienza: http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/58902-sprint-non-abbastanza-sprint.html

:shock:ma che marmitte hanno sotto??????

beh c'è anche il discorso che uno può esser prevenuto rispetto ad un cenno di un harleista in gruppo... magari pensa che possa essere un gesto negativo, non un saluto e che una risposta possa essere pericolosa... specialmente sugli harleisti (che hanno molta storia, positiva e negativa) c'è molto timore. :-)anni fa ero dal benzinaio e arrivò un mega-gruppo di harley con su i classici tipi panciuti e tatuati (con relative miss), ricordo la paura che aveva il benzinaio! temeva che da un momento all'altro lo rapinassero o qualcosa di simile!! ahahahah invece poi gli han fatto fare affari, non avrà mai venduto tanta benzina come quel giorno!

alla fine ho rilevato un 93 kmh di gps dopo un lungo lancio.... non malaccio ma nemmeno granchè... :rulez:vabbè mi son preso la rivincita in accelerazione/ripresa con un signore con una px 150 rossa.... mi ha sorpassato in una salita con tornanti in un modo un tantino ''sbarazzino'' (m'ha sorpassato proprio da cattivo in frenata prima di un tornante) allora io mi sono imbastardito e ho cominciato a ''spingerlo'' andandogli attaccato al culo! lui scannava scannava il px ma io continuavo a spingerlo hihihihi insomma va bene in accelerazione e coppia ma mura molto sopra... arriva a 86-88 al volo poi mura, dopo un km ho raggiunto 93... forse con un'altra marma andrebbe di più... un giorno monterò una megadella o qualche marmitta bastarda tipo pitone hihihihihi denominazione vespa passata a: SPRINT ABBASTANZA SPRINT

Massì dai... Bisogna pur confortare un pò chi ha un mezzo tanto brutto!

bah! Pure a me rispondono raramente! Ma io me ne sbatto e saluto tutti i vespisti A MARCE

purtroppo io non ci sarò passo da polonia a spagna x lavoro

ci dovrei essere anch'io! Come farò a riconoscervi? Mmm... Così a naso pistone grippato lo trovo perché mi sa che è uno che arriva sgasando a 120 decibel:sbonk: ma gli altri boh!

ma non è che hai l'anticipo un pò ritardato? così penalizza i bassi

ma com'è possibile?? due sfighe così.... cinque viti m8 non possono spezzarsi solo per la pressione dell'aria! che erano di cartone?!

scusate l'ignoranza... Ma l'aci è statale, no? Beh forse può essere una buona occasione per uniformare procedure, verifiche controlli e costi... Anche se purtroppo per i costi non sono ottimista...

probabilmente lo spillo del carburatore non tiene bene... però sta cosa della pedivella ''dura'' è brutto segno: riportagliela da vedere/sistemare.

wooo... si si ho capito.... mi tengo le vibrazioni!! in effetti dev'esser proprio questa la situazione, ho bilanciato ma nel complesso alleggerito parecchio l'albero. in più il pistone GOL tipo originale senza finestrelle nè niente peserà parecchio e questo porta alle vibrazioni...

+12 km/h??? però!!! li hai controllati col gps? ....:vespone:voglia di megadella....

ma quante ne fregano a trieste?!? solo qui ne ho lette almeno 3 recentemente

ciao a tutti... recentemente ho richiuso il motore della mia sprint facendo diversi lavori tra cui il bilanciamento dell'albero a 180° e l'anticipo posticipato da 22° a 19°... quindi: la vespa ora vibra parecchio a certe velocità (in IV tra i 50 km/h e i 60) e mi son stupito dato che bilanciando l'albero pensavo di aver ridotto le vibrazioni... chiedo a chi ha molta più esperienza di me, ma cambiando l'anticipo può essere che cambino le vibrazioni? non è che ho posticipato troppo in relazione al motore? qualcuno ha esperienze simili? grazie

però! mi pare buona davvero!