mi chiedo che preparazione abbia su il secondo... mmm vista così sembra comunque carter/cilindro vespa, non so... 130... però ha una coppia da 125 da cross
dovrebbe essere ogni 2 anni... inoltre sui veicoli prima del '60 devi andare per forza alla motorizzazione per la revisione... ma attendiamo conferma dai più esperti perchè non son certissimo (e inoltre le regole in merito cambiano alla velocità della luce)
secondo me puoi pure usarla, danni ulteriori non dovresti farne... il problema è che rischi di rimanere a piedi quando meno te lo aspetti! se si imbratta la candela o se il trafilamento peggiora ti tocca spingere poi.....
io ho aperto un topic perchè ho lo stesso problema... http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/57353-help-tamburo-posteriore.html
ho verificato e l'albero non balla, del resto è un motore chiuso da poco e tutto ri-cuscinettato (:applauso:termine nuovo)
il tamburo sembrava buono ma l'ho cambiato lo stesso... per niente! balla ancora.... ma una cosa non ho capito... il tamburo dov'è che fa battuta quando si serra il dado?
il millerighe non è conico.... non è che mettendo una rondella tra mozzetto del tamburo e cuscinetto va a fare tenuta li e il problema si risolve?
oppure si va a sforzare il cuscinetto e non va bene? boh, io non capisco.....
quoto la bobina! L'unica è farsi prestare da qualcuno una bobina per motore a puntine... Anche una del ciao va bene... Se non dovesse esser quello potresti cambiare puntine/condensatore... Direi più problema elettrico che di benzina, proprio per il fatto che va e viene...
tamburo arrivato, tutto ok (il 27mm infatti è giusto) ma il difetto rimane... c'è gioco! ho guardato bene e ho visto che c'è un pelino di strisciamento tra l'interno del tamburo e la ghiera che serra il cuscinetto ruota... ho verificato che la ghiera è ben stretta (e l'anello di sicurezza è in posizione)... volevo provare a inserire tra il cuscinetto e il tamburo un rasamento da 0,5mm e vedere che succede... forse così il tamburo andrà bene ''a pacco'' sul cuscinetto e non traballerà più...
ciao a tutti, ho la ruota posteriore che ''traballa''!! pensavo di avere il dado di serraggio allentato ma è serrato perfettamente e rondella e coppiglia ok... credo sia rovinato il millerighe del tamburo... :orrore:spero non l'albero ruota!!!!
vorrei acquistare un tamburo nuovo per provare a risolvere... ma il tamburo della sprint è uguale ai vari sv/px/arcobaleno??
perchè ho trovato diverse offerte relative ai px ma non so se si può montare correttamente sulla sprint....
grazie
non ho ben capito perchè sembrano esserci delle porzioni ''riportate'' dove ci sono le asole... boh... però i fori diversi sono x il diverso bilanciamento, quindi van bene così... io lo monterei e lo proverei, non dovrebbe esserci niente di dannoso...
il gioco sull'albero è dato dai cuscinetti che hanno gioco... succede spesso, io addirittura mi trovavo quasi un decimo di gioco sull'albero, ho smontato tutto, cambiato i cuscinetti (con dei nadella) e ora è ok... però per 3 centesimi lo lascerei così, anche perchè aprir tutto è un cas8...