minermouse

ma vuoi farlo a motore spento??? dovresti prendere un contagiri e vedere da li, è facile da montare, c'è giusto una sonda che va alla candela. Parti e vedi i giri

da quello che ho capito dovrebbe essere così o mi sbaglio??

è un diesel? non vedo le candele

hai provato a tenere fermo il dado subito sotto e a svitare il tampone con una chiave a pappagallo?

gli esplosi li trovi sul forum nella sezione download ecco qua quelli per le smallframe

a me sembra sia stata la sua stessa moto, essendogli passata sopra è probabile che sia lei ad avergli lasciato il segno

non ci vuole un prof di italiano per capire che c'è "qualche" errore :mrgreen: concordo, l'italiano è ormai estinto :cry: :ciao:

io ho provato col cacciavite a taglio, probabilmente era il mio ammo particolarmente incrostato ma non si muoveva di un millimetro e si faceva anche fatica a tenere il cacciavite in sede, ti consiglio di mettere dado e controdado e svitare in quel modo

esatto

a freddo no, facilita l'avviamento, rischi di ingolfare se la tieni chiusa a motore acceso

per le manopole prendi una siringa (con l'ago) la riempi di alcool e glielo spruzzi dentro, (in pratica infili l'ago tra la manopola e il tubo) verranno via in un attimo. Idem per rimetterle (si usa l'alcool perchè dopo evapora, se usassi il sapone ti rimarrebbero lubrificate o poi voglio vedere per accelerare :mrgreen:)

vabbè dai poi dipende quanto la lasci ferma ovvio che per qualche mese non finisce il serbatoio...

se lasci la miscela tanto tempo ferma poi la benzina evapora e diventa eccessivamente grassa, perciò se quando la riaccendi allunga con un filo di benzina pura

da quello che hai detto non so come possiamo aiutarti... inizia postando delle foto

il wifi ha una frequenza di 2,4 o 5 gHz, l'antenna tv da 50 a 850 mHz, non so ne come ne se possa funzionare Edit: Antenne leggiti questo (ti copio un pezzo per anteprima: NOTA: infatti le antenne e i cavi televisivi non possono essere utilizzati efficientemente in applicazioni Wireless.)

col raid 0 salvi solo una parte dei dati, per salvare tutto ci andrebbe come minimo un raid 1, che salva i dati pari pari su entrambi i dischi. Mi è successo due volte di fondere un disco e i dati sono rimasti perfettamente integri

ma mettere dei dischi in raid??? male male

Edit: Comprendo la tua buona fede nel voler condividere con gli utenti una rivista che riguarda la nostra amata ma ahimè si tratta di violazione dei diritti d'autore che è punita dalla legge. Vespa 50 L

evidentemente 13 anni fa veniva usata con un altro filtro che filtrava diversamente quindi con quello nuovo devi ricarburare come giustamente ha detto sartana

il cellophane sulle manopole e sulla sella la fanno sembrare più nuova :mrgreen: 6000€ :crazy::crazy:

infatti mi mare più blumarine che blujeans

quanti anni ha la vespa? può essere che i cavi o i contatti sono ossidati e fanno passare poca corrente Innanzitutto controlla i contatti che siano ben fissati e al posto giusto e che non abbiano segni di ossidazione

motore, carburatore e filtro sono tutti originali. Devi cambiare filtro per correre di più metterne uno aperto, evidentemente questo frena troppo l'aspirazione

una foto non sarebbe male... già questo un punto in meno

No io non ho quella piastra di ferro... ho il filtro che si va ad appoggiare ad una guarnizione all'ingresso del carburatore, ma probabilmente avendo un carburatore diverso anche il filtro non è uguale, ma comunque simile.. Comunque il filtro l'hai assemblato bene, se ti sta da solo sui prigionieri ok, ma io ci metterei comunque due dadi che non si sa mai con le vibrazioni che ti cade. E mi raccomando tienilo sempre! per la salute del tuo motore! Per la cronaca il mio carburatore/filtro è identico a questo vedi come è montato?