ferdinandovespa

Ciao di nuovo! aggiornamenti: i problemi di cui sopra non si sono piü ripresentati, sicuramente ero io un pö impacciato La vespa va una spada e che bello girare per la cittä con la mitica! P.S. La vespa la devo ritargare perche qui e obbligatorio ritargare un mezzo che compri usato, peccato perche si perde il fascino di possedere la vecchia targa Buona vespa a tutti e ci sentiamo prossimamente! Grazie 1000!

Oggi sono stato negli uffici della motorizzazione per ritargare il mezzo. Nei prossimi giorni conto di farmi parecchi giretti in cittä e tenere d'occhio la questione... Le marce credo (non ho per ora termini di paragone) entrino correttamente e facilmente... non vorrei fosse un problema dovuto alla mia scarza dimestichezza con la vespa Vi tengo aggiornati e vi faccio sapere al piü presto in ogni caso. Nel frattempo, grazie davvero per i preziosi consigli!

Eccomi di ritorno! Ieri sera sono andato a vedere la vespa. A me e' piaciuta da subito e cosi l'ho presa al volo. Il venditore e' un concessionario, per cui ho ottenuto anche 12 mesi di garanzia crucca. Per tornare a Monaco mi sono fatto 210 km di notte, attraversando una Bavaria completamente deserta e freddissima (5 gradi circa) per le varie strade provinciali. Non sto qui a dirvi che razza di odissea sia stata, uniche note positive: ipereccitazione per avere finalmente una px sotto le mie chiappe e la sbalorditiva assenza di buche delle strade secondarie (prima abitavo a Roma) Ho impiegato circa 7 (!) ore per tornare a casa, comprensive di soste anti-ibernazione, cercando di mantenere una velocitä di crociera di circa 50-60 km per non strafare. E' stata la mia "prima volta" in vespa e devo dire che parte al primo colpo e che e' un piacere guidarla! Unica cosa strana, e qui vorrei un vostro parere, e che scalando in movimento da 3` a 2`, ho inavvertitamente inserito il folle (e' successo 2 volte), e la vespa e' rimasta come impallata a pieni regimi. Mi sono fermato e ho provato a cambiar marcia, ma niente, sentivo il rumore del tentativo di cambio, ma non si schiodava e continuava (in folle) ad aumentare di giri. Dopodiche ho smanettato un po ed e' ripartita in prima. Non so se questo dipenda dalla poca dimestichezza che ho con il cambio vespa (prima ho avuto solo moto) o da altro. Che ne pensate? Grazie

Grazie davvero a tutti, domani andrö a prenderla Speriamo vada tutto bene!

Innanzitutto grazie per le tue preziosissime informazioni. La vespa avrei intenzione di tenerla cosi come e', a parte il faro posteriore. Riguardo il tappetino cromato ne ho gia viste tante cosi qui in Germania dove il tuning e le tamarrate in genere la fanno da padrone Scusa l'estrema ignoranza, cos'e' il My? A parte la tamarraggine generale, cosa ne pensi, anche rispetto al prezzo? Grazie davvero

Salve a tutti! Mi chiamo Ferdinando e a breve (incrocio le dita!) diventerö anche io un vespista! Mi sono trasferito da pochi mesi in Germania sto per acquistare una Px 125 qui in Bavaria. Ci terrei particolarmente ad un vostro giudizio su questa Vespa che ho tutta l'intenzione di comprare domani, dopo aver cercato per mesi ed essere sempre arrivato in ritardo sugli annunci di vespe a prezzi umani. La vespa costa 1.590 euro, e' del giugno 1996, ha avuto 3 proprietari ed ha 12.000 km. Di seguito posto le foto: ImageShack Album - 7 images Essendo un neofita, vorrei capire con voi quali parti non sono originali, se complessivamente vi sembra un prezzo onesto e avere qualche osservazione fatta da veri appassionati. Tenete presente che non e' semplice trovare una 125 perche' qui va per la maggiore il Px 80 ahahahah (e neanche lo regalano!) e che l'assicurazione comprensiva di furto costa 45 euro l'anno Vielen Dank in anticipo!!!