Roco

Per me è ottima configurazione! Come ti trovi con i bassi, medi, alti regimi? intendo come coppia, e con strada in pendenza? Io mi sono bloccato sulla scelta dell'albero, o un mec eur/mazzucchelli corsa lunga 60 o il pinasco corsa 57 anticipato. Il mio territorio è tutto collina quindi mi serve la coppia, la scelta dell'albero per me è fondamentale! Dopo chiuderò definitamente il blocco, fammi sapere

Una MMW potrebbe essere un'alternativa o magari queste teste pinasco con camera di scoppio intercambiabili? Dico riguardo al prezzo, si comprano una volta e non si comprano più

A che magari qualcuno possa darmi un consiglio, anziché aprire un topic. Su un pinasco 177 alluminio per vespa px, la testata originale merita o sarebbe opportuno sostituirla con un'altra testata per tirar giù un pelo di prestazioni in più? Avrei la testa di un polini in alternativa. Che dite?

Puoi provare la UHU Plus epossidica bi-componetente. Costa sui 5 euro. Io la trovai in casa perchè la usa mio padre per aeromodellismo e varie. L'ho usata per rincollare alcune alette del volano, nessun problema. Trovi tutte le caratteristiche qui.. http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/48455-alette-volano-rotte-no-problem.html

Aspetto di sapere dove e quando! Fatemi sapereeeee

Uso tutt'ora le Michelin avendo l'accortezza di camminare come un nonnino quando è bagnato Di gomme per il bagnato me ne hanno consigliate molte ma ognuno dà un parere contrastante su marche e disegno, attendo sviluppi. Per adesso sto cercando un adesivo grande quanto la pancia Confermo il mio ordine su gli Emulsionatori Be6 e Be3. E proporrei di dividere le spese per quanti siamo e non ad oggetto

Michelin sul bagnato......... Ti divertirai come alle giostre credimi, mi stupisco solo di aver vissuto il tutto con una tranquillità ed una coscienza delle quali mi stupisco da solo Ahahahah

Scusa marcello, non controllo VR spesso perchè sono in periodo di esami universitari Io non posso fare l'ordine ragazzi, forse può farlo Vespista46. Ad ogni modo rimango disponibile a tutto.

Certo, indubbiamente! Dato che leggevo di utenti che avevano problemi a trovare getti del max della misura corretta, ne prendete uno più piccolo, lo alesate e via! Per il be6 devo aspettare le spedizioni niente di meno da scootershop, l'ho trovato solo li.

Allora provato realmente, se non riuscite a trovare i getti del max della misura che vi occorre, ve li create. Prendete un getto più piccolo e andate da un torniere ben attrezzato. Io ad esempio portai il getto 98 originale del carburatore a misura 105 con una piccola punta di trapano misurata col calibro, tutto ciò fatto da un meccanico di paesello Secondo, tra poco monterò un nuovo polverizzatore/emulsionatore ovvero il be6, la disposizione dei fori, secondo prove tabulate, dovrebbe darmi un erogazione di benzina uniforme per regimi bassi-medi-alti. C'è una discussione su VR dove alla fine vengono pubblicate 3 o 4 tabelle con caratteristiche di ognuno. http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/28096-emulsionatori-4.html Penso che sia una oggetto facente parte della carburazione da tenere in considerazione. esempio con scala da 1 a 10 inteso come erogazione benzina be3(il più classico) bassi regimi 3 medi regimi 5 regimi alti 6 be6 (nuovo) bassi regimi 7 medi regimi 6 regimi alti 6

Eccomi! (X1)Polverizzatore DELL`ORTO BE6 Art.n* 40418000 (X1)Polverizzatore DELL`ORTO BE3 Art.n* 40406000 Andiamo ragazzi, datevi una mossa che ce la stiamo ariunnannu troppo!!

Certo! quando tiravo le marce e il motore era su di giri non spingeva a dovere. E' come se cercassi di gonfiare un palloncino bucato La marma non entrava tutta, provato ad infilarla a colpi di martello di gomma! Non entrando tutta, il taglio verticale del collettore non si sovrapponeva perfettamente con l'uscita di scarico del cilindro e quando stringevo la fascia elastica rimaneva un forellino di diametro circa 4 mm, che era appunto il raccordo fine taglio del collettore della marmitta stessa. A me sfiatava solo per questo, ci sono arrivato tappando lo scarico della marmitta a motore acceso. Teoricamente se non sfiatasse il motore si dovrebbe spegnere, tappando lo scarico la marma sfiatava e sfiatava proprio dal collettore, dunque smontata ed ho esaminato il tutto attentamente. Vedi un pò.

Metallico si, pensa ad una sito plus ma con il rumore più chiaro tipo della polini diciamo và. Non è malaccio, il rumore che veramente amavo e che attirava l'attenzione di tutti era della simonini racing, BELLO PIENO E POCO METALLICO!

A se qualcuno capisce qualcosa di silenziatore potrebbe aiutarmi a modifica il rumore della marmitta? Il sound che avverto come guidatore è diverso da quello che avverte diciamo lo spettatore. Per modificarlo potrei provare ad innestare un tubicino terminale più largo? facendolo funzionare come risonante ed incupire diciamo il rumore. Cercare di descrivere un suono non è mica facile!

Allora il problema che ho riscontrato sulla mia è che sfiatava, in quanto non entrava tutta nell'uscita del cilindro. Il motivo era principalmente la presenza di un bozzetto all'interno del collettore, ovvero passandoci il dito si sentiva questo scalino/bozzetto. Una volta capito il motivo armato di fresa con punta in pietra l'ho smussato. E' entrata senza problemi fino alla fine. In pianura i 90/100 km/h a me li fà, non li prende con facilità attenzione, la 4a a salire di giri vuole il su tempo, ma dalla 1a alla 3a i 75Km/h li prende SENZA PROBLEMI in maniera rapida. I 75km/h li prendo con la 3a tirata al massimo! Controllo l'interno del collettore della tua proma e vedi se è perfettamente uniforme o se avverti un piccolo anello che fà un bozzetto/scalino, se così è armati di fresa con ho fatto io o lima e levalo...dovrebbe entrare senza problemi.

Thepeppe mi inviti a nozze! ahah Giorno 15 abbiamo organizzato un Raid aperto a tutti quelli che anno voglia di farsi delle belle e sane scampagnate solo per il gusto di guidare e stare in compagnia. Tracciato scelto da circa 100 Km misto curve e rettilinei. L'ultima volta eravamo 12 vespe e 14 ragazzi. https://www.facebook.com/events/325768247443418/ Potresti aggiungerti! Cosa scambiamo una bella chiaccherata su un pinascone in alluminio e un polini.

Eccone qui una foto. Fà parte di un annuncio su subito, ma è ladro chi la vende! superpegone sono anch'io in configurazione completamente originale, px2011, come carburazione monto 140/be5/105 minimo 45/140 su carburatore SPACO/DELL'ORTO 20/20 . Configurazione totalmente originale, non per mia scelta ma perchè trovare i ricambi dalle mie parti è alquanto impossibile, dunque li devo ordinare. In quarta su strada leggermente pronunciata in salita mi muore a 75 Km/h, m se scende sui 70 km/h metto la terza e tira fino a 75/km senza problemi, anzi sembra quasi che tirando acquisti coppia, non ho mai esagerato per paura di grippare. Dico solamente che avevo montato sempre su configurazione originale una Simonini Racing che alla fine 3 giorni fà ho dato via. Nulla da invidiare se non il rumore, la Proma l'ho vista più pronta nelle scalate veloci ed in ripresa.

Marcello in fin dei conti hai ragione, ma testardo che sono penso che le michelin s83 non siano le uniche gomme per la vespa e che ci sarà sicuramente qualcosa di meglio sopratutto per il bagnato. Cavolo i tratti più pericolosi che devo percorrere per scendere a palermo sono OBBLIGATORI!!

Ah ecco era scritto errato il nome, Vespista 46 che mi combini!!!

Grazie a tutti. vespista 46 tranquillo solo qualche botta sio io che la vespa...solo 15 metri di discesa libera, stà diventando una persecuzione!! Potete divertirvi come bambini in paese da me, con il bagnato le strada diventano talmente scivolose che derapatereste in ogni curva. Comunque presto contatterò Luca70 perchè questa marca, heindaiu, non la trovo su internet..google mi suggerisce Heidi . Vediamo che si può fare. Babila ho visto le pirelli sl26. Il disegno mi ispira molto, le hai provate per lungo tempo sul bagnato?

Certamente porre maggior cautela sul bagnato è una stima di tipo soggettiva. A me non piace cadere, e con queste gomme non mi ci trovo sul bagnato. Tralasciando il discorso Michelin sull'asciutto, voto 10 non 10 ecc non mi interessa, qualcuno ha provato qualche gomma specifica per il bagnato differente dalle MC S83? Comprarle alla cieca non mi alletta un gran chè

Salve ragazzi. Sto cercando un paio di pneumatici da montare sulla vespa per il bagnato o comunque per il periodo invernale. Non mi proponete le Michelin S83 perchè le monto NUOVE, 3400 Km e sono caduto già due volte per le strade di merda che purtroppo mi ritrovo dalle mie parti! Caduta fresca fresca di stamattina, per farvi capire. Sicuramente dovrò porvi maggiore attenzione nel camminare sull'asfalto bagnato, ma mi sono convinto che con queste gomme ancora non andiamo d'accordo, sull'asciutto 10! ma sul bagnato andiamo su qualcos'altro...

thepeppe istighi violenza

Emulsionatore/Polverizzatore: Be3 (X1) Be6 (X1) Dai ragazzi, a chi lo facciamo fare l'ordine?!

Grazie GipiRat mi stai aiutando moltissimo! Credo che bisognerà fare i duplicati del libretto con la denuncia di smarrimento nel caso il proprietario non li trovasse, se nò non potremmo fare il rinvenimento del telaio sul posto con i carabinieri in quanto mancherebbero i documenti e sarebbe un bel problema