Roco

Oggi ho provato la proma quadra sul motore di mio cugino. configurazione: 177 polini ghisa non raccordato al carter carburatore 24 senza filtro I getti non me li ricordo... marmitta polini kit anticipo variabile vespatronic A detta sua la marmitta riempe prima e abbassa il rendimento nello spunto e nell'allungo rispetto la polini... L'ho capitata per curiosità, visto che ne avevo sentito parlare molto bene...del tipo "allungo eccezionale", "buono spunto", "marmitta perfetta". Puo' essere che sia una cantonata??

Non hai molta stima del pinasco L'albero pinasco corsa lunga mi è stato raccomandato, il prezzo però è un pò altino per le mie finanze. E' sconsigliabile andare di usato sugli alberi ?

Ok mi metterò allora a cercare un albero corsa 60mm. Per un buon compromesso tra affidabilità(robustezza) e prezzo su che marca potrei puntare?

:azz::azz: Dunque un albero px200 originale non va bene, ero convinto che fosse corsa 60mm se no lasciavo quello originale piaggio di 57mm

Ciao ragazzi. A giorni mi cimenterò su l'elaborazione di un secondo blocco. La mia intensione è quella di montare: pinasco 177 alluminio albero corsa lunga del px200 Anticipo variabile delayer(fatto in casa) Carburatore 20/20 o 24/24 entrambi con mix marmitta proma quadra Il dubbio che mi sorge è se l'albero del px200 sia adattabile ai carter del px150. Ed in secondo luogo se l'albero originale del px200 è sempre stato corsa 60mm. Sto cercando di realizzare un motore molto coppioso perchè abito in zona collina-montagna. Qualcuno che ha provato la stessa configurazione che sto tentando io può suggerirmi qualche dritta e come posizionare gli spessori nel cilindro? Grazie

Non tentenno sull'affidabilità comunque, solo perchè è cinese. Ma diciamo è stata una sorpresa!

Grazie, non sapevo che esisteva già una discussione del genere Il mio meccanico appena l'ha vista a detto la classica espressione palermitana: Ma chèèè sta cuosa!? Avevo già pronto la centralina fai da te per anticipo variabile, ma ora con sto statore non sò che fare. Persino gli agganci lato bobina sono del tutto diversi Il volano poi è molto pesante!! Penso comunque (da ignorante) che possa essere stato sviluppato per evitare quel fastidioso saltellamento delle luci. A motore al minimo, le luci non saltano neanche se metto gli abbaglianti o anabbaglianti.

Ciao a tutti! Oggi per mettere mano alla carburazione vado da un meccanico della mia zona, cominciamo a smontare vaschetta, provare alcuni getti, sistemare carburazione. Alla fine tutto ok Poi come fine settaggio decidiamo di smontare il volano per capire come era settato l'anticipo. Dopo la constatazione che il volano era diverso da quelli della versione px precedente (più piccolo)...procediamo al smontaggio e..... :orrore::orrore::orrore: :orrore: E' assurdo!! Ed è pure made in china ma che si solo inventati questi qua!!

Su questo vi dò pienamente ragione! Io amo restaurare, lavorare, carteggiare, verniciare ecc Era una chicca simpatica da condividere data per la sua semplice(alquanto particolare) originalità!

Tralasciando il motore. Credo che la modifica della ruota posteriore se fosse fattibile si potrebbe comunque omologare! Penso sia fattibile ma non ne sono sicuro

Ho cercato delle recensioni a riguardo. Ho trovato questa: Prova marmitte espansione su Vespa PX 177 Ed in più una parte della discussione su topic comparativa marmitte large http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/8367-comparativa-marmitte-large-5.html La voglio almeno provare!

:mrgreen::mrgreen: E' una particolare marmitta degli anni 80 camuffata da padellino. E' un'espansione vera e propria, ricercata perchè si dice abbia un'allungo infinito buona coppia ai medi e non so. Sul post "comparativa marmitte large" se ne parla. Io per curiosità ne volevo provare una, al chi sà qualcuno potrebbe darci qualche delucidazione in merito!

Pongo al soggetto tale domanda: La si può spedire in contrassegno? Non è che non mi fidi ma in ricarica postepay è rischioso. Egli mi risponde: Sono Danilo di Domodossola, pagamento solo con ricarica carta, daltronde è stato lei a chiedermela mentre da parte mia sono stufo di pagare la doppia spedizione. Saluti da Danilo 32*******. Conclusione alla palermitana: Tà poi salare!

Mi sembra di aver capito che la performex non è altro che un ritardatore di anticipo però variabile. Mentre il v-tronic (con un piccolo surplus di money ), oltre ad avere la doppia scintilla, regola l'anticipo il modo parabolico "aumentandolo" ad un numero di giri e "diminuendolo" progressivamente sotto certi numeri di giri, è corretto?

MA non ho capito, il kit programmazione usb traker che danno con la performex non serve per programmare la centralina?? Ma allora tutti i software sono elencati nella seconda pagina che hai postato a che servono?? • Software "Tracer_GR_USB". • Software "Valve Editor". • Software "Mapper". • Software "Eco Prog". • Software "GP100". • Software "Mapper MK2" • Software "Tracer v1.0" :mah::mah:

Credo di non poterti dare torto, anche se non l'ho mai provata ne ho sentito parlare bene.... Il venditore mi ha chiesto ricarica postepay, vediamo se accetta il contrassegno se no ci levo mano, già avuto brutte esperienze

Mi interessa sapere se vale il prezzo. Non è che se è d'epoca e performante uno la vende a quanto gli dice la testa! Non sò se riuscite a capire ciò che intendo.

Esatto!

Accessoriata di brutto!! Considerando la ruota posteriore 130 con freno a disco e il blocco motore! tralasciando il telaio immacolato le condizioni estetiche e gli upgrade!! Come se cambiare la ruota posteriore negli scooter fosse tanto facile

E' immacolata! nera lucida

Ragazzi cercando su internet, ho trovato un blocco motore con tanto di proma quadra, una delle marmitte più difficili da trovare. Il venditore vende la marmitta separatamente, chiede 50 euro + spedizione e lascia contatto telefonico. Ragazzi è una buona occasione?

Ragazzi cercando alcuni pezzi di ricambi per un px200 mi imbatto in questo annuncio. Vespa px200 a Parabiago - eBay Annunci io sono rimasto a bocca spalancata Voi che ne pensate? Per me è una shiccheria ma di buon gusto! Il contagiri e il freno a disco posteriore sono una figata

Farò anch'io lo stesso con la px150 nuova ed originale del 2011. Dovrei notare delle differenza più marcate rispetto la configurazione originale dell'anticipo. Ciò che mi incuriosisce parecchio è come fanno il v-tronik e il parmakit ad ottenere un anticipo variabile con curva parabolica! Credo che se smontassi la centralina dell'anticipo di uno di questi potremmo anche farcela a casa.

Perchè non mi ricordavo se lo statore era a 6 0 4 poli nelle px diciamo dal 2000 in poi. Comunque ho notato che il v-tronik o il parmakit (kit completi) hanno lo statore a 4 poli, per i quali questa delayer non è applicabile Mi sorge quindi un dubbio, vuoi vedere che l'anticipo variabile parabolico di questi kit si può ottenere da un 4 poli??

Dunque questa delayer fai da te fuziona sulle px con accensione elettroniche?