burbu

INCREDIBILE !!

oK grazie per il chiarimento, zichiki96

OK zichiki96, gentilmente sai dirmi la differenza, la forma d'incasso alla carrozzeria è identica ? cambiano gli attacchi o gli agganci di chiusura ?

Avrei bisogno un informazione, le fiancatine laterali di un PK XL sono identiche a tutti gli altri modelli PK ? o si differenziano in qualche particolare ?

Ho ricevuto il tutto ieri, Grazie

Un amico, ha chiamato, visto la distanza 4 Km, ha preso un appuntamento alle 17,30, arrivato sul posto, non ha trovato nessuno, a più volte chiamato al cell NESSUNA risposta, telefono non raggiungibile, ha atteso un ora circa, ma purtroppo nessuna risposta, domani proverà a richiamare ...... mi ha chiamato... " mi sa che hai ragione " dato che lo avevo avvertito, al quel prezzo non troverai nessuno all'appuntamento, se avevi più strada da fare, ti avrebbe chiesto un acconto per bloccare l'affare, visto le numerose richieste !! truffa al 100 %

Splendide foto Neropongo, Gino, quoto in pieno " La cosa meravigliosa è che abbiano sentito la necessità di fondare un Vespa Club! " chissà ...... fra qualche tempo li troveremo come soci su VR

OK ! Grazie

spiacenti ma per ora non ho trovato le foto con le misure dello schizzo, salvato sul pc, ma se troverò lo schizzo originale su carta, lo posterò, ho trovato in un vecchio post le foto, vespa / gomme,

se è come dici volumexit è per forza iscritto al forum, circa due anni fa, in un post avevo già segnalato una truffa, le foto erano state copiate da un post di vesparesouces

le ruote sono perfettamente in asse, logicamente l'asse delle ruote è spostato dall'asse originale, in riferimento alla scocca, questa modifica l'avevo già postata in una discussione che non trovo, ho modificato anche il mozzo anteriore, avevo un mozzo da sostituire (l'albero ormai rovinato) l'ho costruito con le misure modificate, la misura non la ricordo, ma dalle foto il distanziale a sinistra è quello che appoggiava la battuta del mozzo, penso non più di sei millimetri, il piattello porta ganasce l'ho modificato, incassando la battuta dell'appoggio dei dadi di bloccaggio, per non sostituire i prigionieri, se trovo lo schizzo con le misure le posto.

per montare una 3.50 10 su una special, ho costruito un distanziale, per allontanarla dal carter frizione, penso che vada bene anche per il PK

grazie senatore per averci fatto condividere questa bella notizia nonostante la drammaticità dell'accaduto, fortunatamente si è salvata, Vai Simone Buona Strada

Neropongo, Complimenti, seguo il post con entusiasmo, veder rinascere in maniera esemplare, fa molto piacere Buona continuazione, una curiosità, nella chiusura del motore, sulle guarnizioni "in carta" hai usato il grasso su ambo i lati ?

Ogni tanto, qualche nuova simpatica fa sempre piacere, penso che la sua storia si identifichi con l'animo dei vespisti, VAI DINO !!

VAI guabixxx, hai un fiuto fenomenale

Non smettono/Smette MAI !!! nel febbraio 2016 aveva già postato su subito, foto presa da un post di un utente VR oscar888 lo avevo avvisato con un ms in privato, ora si è trasferito a torino, dopo questi anni è aumentato il prezzo di 100,00 € https://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-s-1980-torino-234127127.htm 500 € ID: 234127127 Inserito oggi, alle 16:28 antonio Preferiti Prezzo 500 € Calcola finanziamento Calcola assicurazione Marca Piaggio Modello Vespa 50 S Cilindrata 50 cc Anno immatricolazione 1980 Km 25.000 - 29.999 Comune Torino (TO) CELL.392 6834075no mail vespa 50special da restaurare ,motore funzionante! antonio Pubblica da qualche giorno 1 Annunci pubblicati 1 Annunci online

Iscrizione 2018 e donazione effettuata, complimenti allo STAFF, gestori, organizzatori, ecc. semplice, chiara e veloce

Buon Anno a Tutti.

Un Sereno Natale a Tutti.

Non avevo Dubbi,

Un saluto a tutti, volevo condividere con voi tutti quanto ho letto in un quotidiano questa mattina, come spesso ripetuto da noi tutti del forum, denunciare, denunciare, denunciare, ogni tanto qualche notizia positiva

Non so se si trova in commercio, l'ho costruito, la foto allegata è del piattello portaganasce, per non sostituire i prigionieri ho preferito ribassare le battute, il millerighe dell'albero del cambio, lavora meno della sua lunghezza totale nel mozzo, ma non ho avuto mai problemi e mio figlio ne ha date di botte inpennando ecc. ecc. km percorsi non ho idea, ma tre gomme usurate passandole da anteriore a posteriore, posso dirti che esteticamente le gomme 3 50 10 Metzeller ME 1 praticamente del PX , stanno benissimo e tengono la strada altrettanto "allungano anche i rapporti" non ho le foto della modifica del porta mozzo anteriore, ho preso un mozzo che andava sostituito l'albero, l'ho smontato e sostituito con un albero tornito ad OK più lungo, aggiungendo poi un distanziale sulla battuta del portamozzo

per farci stare le 350 10 io ho dovuto fare una modifica / distanziale all'appoggio del piatto porta ganasce e per tener le ruote in linea ant - post ho modificato un porta mozzo anteriore