Boogs

Bella! Personalmente mi piacciono più in linea alle caratteristiche dell'epoca, ma il colore è fantastico!

Altra domanda. Per fissare la targa quali viti devo utilizzare? Credo che siano M5 lunghe 14 mm.

Il Px è quasi ultimato, ma ho alcuni problemi sul portaoggetti. Il primo problema è che non sembra aderire bene con il telaio della vespa. Ho spazio fra la sede curva della forcella e il bauletto stesso. Probabilmente dovrò solo essere meno delicato! Cosigli? Secondo problema: non ho fotografato lo smontaggio e non capisco dove va la molla lunga e sottile! Grazie

visto la lecita provenienza e visto anche l'ottimo prezzo, secondo me la devi prendere al volo!

L'agenzia dove mi sono rivolto chiede l'iscrizione ad un vespaclub!

Penso che tu voglia iscriverla al RS per l'assicurazione, ma come hanno già detto, basta rivolgersi alla Helvetia con la sola tessera di un Vespaclub per assicurare la vespa come meno di 130 euro. Se la devi rimettere in sesto, probabilmente non ne vale la pena.

Non capisco!

La devi iscrivere subito al RS, o ti basta l'iscrizione (tua) all'FMI (Vedi Helvetia) Ovviamente per sistemarla dovrai sostenere cmq delle spese corpose, ma, come detto da Joereed, se la devi usare subito ci fare un pensierino!

Il mio px azzurro metallizzato è abbastanza diverso! Se fai qualche ricerca su google, troverai parecchie px azzurro metallizzato!

Molto belle, complimenti!

Fatto! Dovremmo fare un database degli annunci frode.

Ciao, Se metti qualche foto sicuramente riceverai più commenti di aiuto! Per la valutazione della vespa in questione, lascio la parola ad esperti del modello. Personalmente con vespe senza documenti andrei molto cauto.

Propendo anche io per l'errore, altrimenti sarebbe da prendere al volo!

Se funziona il motore a 300 è ben presa, se non funziona a 250 mi sembra troppo. Personalmente, con il motore non funzionante mi troverei in difficoltà a valutare la spesa per sistemarlo! Dipende ovviamente dalle tue capacità!

Anche ci sto pensando. Quella che ho puntanto costa un pò meno ed è messa peggio. Il modello non piace a tutti, ma il prezzo sembra equo. Vai a vederla così riesci ad abbasare il prezzo a 300.

Molto Bella, complimenti!

Da recuperare assolutamente! E non sembra messa male, anzi!

Il Px mi piace a prescindere! E anche il bianco mi aggrada! Sto finendo di rimontare il PX125E dell'82, e non vedo l'ora di vederlo su strada! Complimenti ancora!

Tremende!

Prova nella sezione Download di VR! Per entrare nel dettaglio dei pezzi utilizzo anche gli esplosi interattivi di Scooter Shop - ricambi sintonizzazione scooter e accessori | SIP Scootershop.com Ciao

Cercando in casa, ho trovato questo post http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/47893-sella-vespa-180-ss-facciamo-chiarezza.html#post692934 Il sistema di ancoraggio è lo stesso della sella in questione. A questo punto, controllando anche la staffa a due fori (e le saldature), si nota come sia molto "homemade". Quindi, molto probabilmente, da una sella con staffa a tre fori si è deciso di adattarla per le smallframe. Peccato! Cmq ho già addocchiato una replica di buona qualità, che gioverà sicuramente allo stile della Vespetta! Grazie a tutti.

Grazie per la risposta! Ovviamente avevo già fatto qualche ricerca, ma senza un controllo delle fonti, rimango sempre dubbioso!

Quindi telaio riutilizzato, cambiando anche il sistema di blocco? Qualcuno ha una foto del sotto sella di una primavera?

Non credo che sia della primavera. La primavera non ha la clip metallica e non hanno lo stesso sistema di chiusura! Il telaio è "antico" e non è una replica!

Ok, grazie! Me la sono ritrovata su di una primavera di un mio amico. Ora la voglio sostituire, ma dovevo capire cosa ho per le mani!