Boogs

Salve a tutti. La domanda è semplice: " A quale modello di Vespa appartiene la sella rappresentata nelle foto dei seguenti link? " http://dl.dropbox.com/u/62284468/Photo%2009-05-12%2019%2000%2047%20%28Medium%29.jpg http://dl.dropbox.com/u/62284468/Photo%2009-05-12%2019%2000%2055%20%28Medium%29.jpg http://dl.dropbox.com/u/62284468/Photo%2009-05-12%2019%2001%2001%20%28Medium%29.jpg http://dl.dropbox.com/u/62284468/Photo%2009-05-12%2019%2001%2022%20%28Medium%29.jpg E' di una Sprint Veloce 150? Grazie a tutti!

Complimenti! Ottimo acquisto!

Io almeno gonfierei la ruota posteriore!

Brutte sensazioni!

Le vespe senza documenti non mi attirano! Passerei oltre!

Anche io c'ero! (Ho comprato anche una sella per il Px!) Il Sidecar non passava inosservato!

Foto?

Sicuramente è la soluzione migliore! Buona fortuna per la tua ricerca!

Dalle foto è difficile fare una valutazione. Con un restauro totale ci vorrà molto tempo e una cifra importante. Sicuramente se hai capacità manuali, ti potrai divertire risparmiando un pò; cmq credo che il fattore tempo giochi a sfavore dell'acquisto considerando poi che ti devi cmq interfacciare con la burocrazia italiana. Io personalmente, negli acquisti in passato che ho fatto (1 VNB6T e 1 PX125E) ho sempre evitato quelle senza documenti, considerando che sono modelli cmq abbastanza diffusi!

Sicuramente prima di partire a fare tutte le valutazioni del caso ti conviene seguire il punto 1 del post di paolos90cv: vai a vederla di persona e fotografala! In foto le Vespe migliorano notevolmente!

Bellissima! Complimenti.

Potrei sbagliarmi, ma sembra di ricordare le foto... Mi sembra la classica truffa, ma si può sempre mandare una mail!

Spero di venire come spettatore! Deve essere sicuramente una manifestazione molto suggestiva!

Sono abbastanza difficile da reperire in questo momento, cmq alla fine gli ho trovati quasi vicino a casa da Tonazzo!

Ho trovato anche questi Rubber Engine Mounting Bush | SIP-Scootershop.com Quali prendo?

Si. Mi sembra che ne avesse 2. Uno marchiato lml e uno no. Provo a controllare meglio

Salve a tutti. Sto cercando di sostituire i silent block motore della mia vespa PX125E dell'82. I silent block originali sono stati rimossi, ma il mio ricambista di fiducia ha solo il kit identico all'originale e non ha i due "gommoni" di diverse dimensioni già imboccolati. Qualcuno sa dove posso ordinarli? Grazie

Buono a sapersi. Non ho modi di misurare le sezioni, qualcuno li ha sottomano senza grande sforzo?

Il mio è un px125e ed ha solo i faston. Cmq poco male, le lunghezze dei cavi dovrebbero essere le stesse. Grazie ancora.

Grazie per la foto. Toglimi una curiosità, il tuo è un arcobaleno?

Ecco una bella domanda a cui non ho una risposta da dare!

Grazie per il chiarimento. Hai qualche info sulle lunghezze?

Salve a tutti. La vespa in questione è un PX125E dell'82. Dopo aver comprato i cavi dell'impianto per il mio px, mi sono accorto che non è completo. Infatti mancano tutti cavi che partono dalla cassetta di giunzione sotto i nasello verso il manubrio. In particolare mi sembra che ci siano 3 cavi. 1) Coppia Giallo/Blu per il clacson 2) Altra coppia Giallo/Blu di sezione più elevata (Alimento) 3) Multicavo Giallo/Verde/Bianco/Rosso/Marrone/Viola (Devio Luci) Approssimativamente, dovendo far preparare gli spezzoni prima, che lunghezza dovrei farmeli fare? Grazie a tutti.

Detta così è da Cmq io cerco una special conservata decentemente da girarci tranquillamente e poi, in un secondo momento, restaurare nella pausa invernale. Forse, in queste condizioni, il restauro deve essere troppo profondo!

Vespa 50 special FMI a Treviso - Kijiji Italia Che ne pensate? Dall'annuncio sembrerebbe restaurata. Forse un tempo lo è stata, ma da ulteriori foto che mi sono fatto spedire, ha della ruggine che affiora da sotto le strisce della pedana e dai cerchioni. Inoltre anche il colore non mi ispira! Quanto può valere?