Boogs

Si infatti. Non e' la prima che cerco di comprare, ma speravo nell'eccezione che confermasse la regola.

Si infatti non ne valeva la pena. Ero solo incuriosito e speravo che in foto rendesse male! Era a pochi km da casa, così sono andato a vederla lo stesso!

Ah ah ah

Appena tornato! E' una 50R del '76 con librettino originale. Come telaio sembra messo bene (pedana), escludendo la botta frontale che semidistrutto il parafango ed anche lo scudo. E' stata riverniciata qualche anno fa in simil special con un colore non orginale. Ha alcune cose non originali compreso anche lo stop. Il proprietario non ha lasciato molti margini di trattativa, che, ad onor del vero, non ho nemmeno iniziato. Non può essere utilizzata subito, e per poterla portare all'antico splendore si deve spendere una cifra importante. Non era quello che cercavo. Il prezzo è sicuramente troppo alto, ma forse anche 500 euri erano troppi.

Dalle mie parti non mi sembra, almeno controllando subito.it ed ebay. Ed anche con il passaparola non ho molti risultati!

Sta sera passo a vederla. Speriamo che in foto venga male! Cmq non ho fretta!

Ovviamente hai ragione. Di solito valuto anche la vicinanza a casa mia. Qualse sarebbe la cifra giusta? L'avevo vista anche io; E' cmq abbastanza lontana e poi volevo rimanere sulla special!

Vespa 50 primavera special Moto e Scooter usato - In vendita Padova Fino a quale prezzo ne vale la pena? Cercavo un cinquantino da usare spensierato e poi in secondo momento risistemarlo.

grazie....

Salve. Devo ridipingere la ghiera del contakm del mio PX. Nero lucido o nero opaco? Grazie

Oppps intendevo zincare!

Domanda. Ho spazzolato il cavalletto, e sembra venuto abbastanza bene. Sono indeciso se farlo cromare. Quali altre parti dovrebbero essere cromate? Leggendo in giro: la viteria in genere le staffe del cavalletto il gancio portaborsa Ho dimenticato qualcosa? Seconda domanda. Come posso ravvivare il colore delle plastiche nere (Cresta Parafango) e delle leve del freno e della frizione?

Credo anche i copri ventola! Grazie per la risposta. Spero entro fine mese di ritirare il telaio e poi iniziare.

Ripropongo il mio 3d, poichè ho ripreso in mano il PX dovendo concludere il restauro entro 3 mesi... Cmq che colore vanno la forcella e i cerchi?

Aggiornamento. In questa settimana, dopo aver ripreso i contatti con il carrozziere, ho iniziato a carteggiare il fondo in vista della prossima verniciatura. Ovviamente il senso di ingustizia in tutta la vicenda non e' svanito, ma cerco cmq di proseguire per il bene della vespa cercando di impare qualcosa per i miei futuri restauri. Avrei un paio di domande. La prima rigurda i cerchi della signorina. Come li devo trattare? Li spazzolo per bene e poi li vernicio o li faccio sabbiare e poi verniciare? Questa sera postero' qualche foto per evidenziare il reale stato. La seconda domanda riguarda la forcella (anche in questo caso le foto questa sera). Anche questo caso come sarebbe meglio procedere? Grazie a tutti per le risposte. Ai moderatori: E' possibile cambiare l'anno indicato nel titolo del topic. Avevo sbagliato il PX e' dell'82!

L'ho segnalato anche io, indicando come motivo la violazione della proprietà intellettuale!

Che tristezza!

Il colore e il modello sono perfetti! Complimenti per la tua Vespa!!

Dopo 2 anni e problemi vari la mia vnb6t è stata iscritta al registro storico!!! (n. 134857) A detta di alcuni utenti esperti aveva qualche problema di orginalità, ma alla fine tutto è andato bene.

Nessuna foto per ora. Alla fine per 1000 euro me la rivernicia... almeno mi ha tolto qualcosa Alla fine cerco di buttarci dentro anche il montaggio delle bordoscudo e delle strisce delle pedane. Tristess...

Dopo essermi chiarito tutti i dubbi su i silentblock ti ringrazio per la segnalazione! Ormai il motore rimarrà per un bel pò senza il telaio, tanto vale verificare e sostituire i silentblock seguendo i tanti suggerimenti che si trovato sul forum. Grazie ancora!

Sicuramente dovresti aprire una discussione tua nella sezione giusta!

Non l'ho avevo notato. Come posso verificare con certezza la cosa?

Immaginavo che fosse così! Cmq sono stato derubato!

Piccolo update. Ormai l'ipotesi di un restauro conservativo entro breve tempo è tramontata. Dopo averla smontata completamente la signorina era stata portata un un carrzziere che ritenevo mio amico, per farla sistemare lasciandola però con quello velo di vissuto. Appena ho potuto guidare dopo l'operazione al ginocchio sono passato a vedere come procedevano i lavori. La vespa era stata completamente carteggiata e portata a ferro in tutte le sue parti. Sorpreso come non mai ho chiesto il costo di tutta l'operazione, verniciatura compresa: 1500 euro:testate: Ho chiesto di fermarsi ma ormai il fondo lo doveva dare... Non era mia intenzione spendere quelle cifre, ma soprattuto volevo rimontarla con tutti i suoi pezzi originali... Cmq alla fine la prox settimana pago e prelevo il mezzo. Contatterò entro breve un altro carrozziere; Probabilmente in totale pagerò la stessa cifra, ma almeno non il mio pseudoamico non lo rivedrò più. Ma dalle Vs parti quanto sarebbe costata tutta l'operazione? Ciao