lezioso
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ragazzi avrei bisogno di un aiuto..se anticipo l albero e raccordo i carter posso risolvere parzialmente questo problema del salto tra 2a e 3a? sto cercando dei modi alternativi per non dover montare il 4M
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nono l albero è originale..c'è tanta differenza?
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allora intanto penso che lo monterò così..e che velocità avrò messo così?? intorno agli 80/h?
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allora intanto penso che lo monterò così..e che velocità avrò messo così?? intorno agli 80/h?
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Sarebbe proprio spiacevole da guidare? e invece con una 24/72?
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Salve a tutti Con l aiuto di un amico ho deciso di restaurare ed elaborare la mia vespa R. Il motore è già pronto ma avendo il resto dal carrozziere mi sono sorti dei dubbi che spero possiate aiutarmi a risolvere. Il motore è un 102 pinasco in alluminio con carb.19/19, marmitta siluro ,albero originale e campana 22/63. Considerando che è una tre marce con le ruote da 9" dite che riuscirò a tirare la vespa con quei rapporti?? Grazie in anticipo!
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si infatti era un problema di massa credo.. il mio meccanico ha attaccato alla bobina un condensatore, l ha messo a massa sulla carrozzeria e ora va bene!! x ora.. non riusciamo a spiegarci il perché ma incrocio le dita!! ho cambiato il getto con un 58 ed ho riempito il filtro aria che era vuoto! grazie mille!!
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ah ok..comunque non credo.. e invece e' possibile che sia lo statore che deve essere anticipato?
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non lo so.. ce' un modo x vederlo?
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mah la leva mi sembra apposto..cioe come accensione e' uguale a prima... riesco ad accenderla e in folle anche a tenerla accesa anche se sembra che faccia 1 colpo si e 2 no..xo la marcia nn la regge proprio..
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ho trovato una b7 e l ho provata...niente da fare..eppure e' tutto nuovo lo statore! che siano regolate male le puntine??
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nono ma si e' piantata nel senso che perdeva colpi cosi' tanto che si e' fermata.. comunque grazie mille!! domani vado a prendere getti e candela e poi vi faccio sapere!
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ma questi si riferiscono al colore della candela dopo aver dato una tirata e spento subito? comunque ieri sera mi ha lasciato definitivamente a piedi.. ha iniziato a perdere colpi sempre d piu e poi dopo un po' si e' piantata..
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la candela e' ngk e poi ce' scritto b6hs..e' piuttosto chiara
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questa estate andava bene..poi ha iniziato a perdere colpi e il meccanico mi ci ha cambiato praticamente tt l impiianto elettrico... ogni volta che cambiava qualcosa andava x una giornata e poi basta..poi ha cambiato la bobina esterna e x 3-4 giorni e' andata xo faticando a salire d giri..
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nono ma la vespa ha il 75 da qualche anno.. il getto e' un 54... comunque e' possibile che sia un problema di corrente? xk oggi ha iniziato a perdere colpi..
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ciao ragazzi ho una vespa L con 75 e per il resto tutta originale..ogni volta che ingrano la 2a cala molto d giri e ci mette un po a salire...stessa cosa x la terza.. questa situazione e' andata sempre peggiorando da un paio di mesi.. puntine condensatore bobina carburatore tt nuovo..qualcuno puo aiutarmi??? grazie in anticipo!!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09