Vespa50primaserie

Ragazzi :noncisiamo: ,come vi ho già detto mio padre ha lavato,sabbiato,spazzolato con la spazzola d'acciaio e poi rilavato il motore , ogni singolo pezzo. Mio padre ci lavora coi motori e sa cosa fa quando ci mette le mani sopra,qualunque esso sia

Mio padre mi ha detto che il motore è stato prima: Lavato,sabbiato,spazzolato con la spazzola d'acciaio e poi rilavato. Ragazzi,non per dire,ma mio padre costruisce motori di camion e derivati da sempre,quindi non credo si intimorisca nell'aggiustare un motorino di una vespetta

Ragazzi, abbiamo solo pulito il motore,ecco tutto vi fate troppi ma proprio troppi intrallazzi mentali

Ti assicuro che non abbiamo colorato niente, semmai abbiamo pulito e tolto tutto il grasso che "adornava" il motore

Grazie mille, poi quando il tempo ce lo concederà,la verniceremo

Ah comunque grazie vespa per il codice Solo una cosa,mio padre sostiene che sia una delle prime vespe ad avere il fanale posteriore lungo,io sono un po scettico,ma non so come fare per smentirlo (non che io voglia naturalmente ) dove devo controllare per accertarmi che effettivamente quel modello montava quel tipo di fanale?

Non è un BMW,è un sidecar ucraino che mi pare si chiami URAL,era ed è di un importatore che importava quei modelli di moto,mio padre gli dovette sostituire l'impianto elettrico se non sbaglio,l'unica cosa che ricordo perfettamente è che quel catamarano era veramente gigantesco

No ragazzi,non abbiamo verniciato il silentbock,mio padre l'ha solo pulito con la pistola che ha a lavoro, mentre la cuffia metallica si,è stata riverniciata

Ah! comunque il colore è rosso corallo come vedi nella prima foto il vecchio proprietario non gli ha fatto niente oltre all'avergli messo degli adesivi della dunloap davvero orrendi

La cuffia è rigorosamente di ferro, e ho fotografato anche la mia mano per far vedere che lo è ,mio padre l'ha solo verniciata e basta,mentre il tamburo è tutto suo, non abbiamo comprato niente oltre al blocco motore

Si senz'altro! A breve dovremmo verniciarla!

Ecco le restanti foto

Rieccomi qui , nonostante sia un po di tempo che sia iscritto a questo sito,non mi sono ancora presentato come si deve , Mi chiamo Simone e ho 15 anni.Mio padre 2 anni fa comprò una vespetta 50 da un ragazzo Torinese al "modico" prezzo di 300 euro con il libretto originale. Quando la recuperammo "riposava" dentro un garage pieno di cianfrusaglie.Avvolta da un velo, la vespa fortunatamente non presentava segni di ruggine,ma poi ben presto si verificarono gli spiacevoli misfatti. Portata a casa sulla vecchia Laguna di papà,l'abbiamo portata in garage e subito dopo siamo saliti a mangiare,io mi sono fermato ad ammirare la mia nuova moto,non mi sembrava proprio vero! finalmente lei,quella che sognavo tutta la notte,anche se la immaginavo con il "culetto" un po più rotondetto (stile vespe largeframe anni 50)mi sedetti sulla sella lunga,e pensai che fosse veramente piccola rispetto ai motorini di oggi,e poi volli controllare il motore, aaah se non l'avessi mai fatto (tanto se non lo scoprivo io l'avrebbe sicuramente scoperto mio padre ) MANCAVA LA MARMITTA! IL CILINDRO,IL COPRI CILINDRO FOSFATO!! E ALTRI PEZZI, CIOè IL 50% DEL MOTORE che roba ragazzi,corsi subito da mio padre a dirlo, lui si accertò che mancasse effettivamente mezzo motore,e poi andò a pizzicare il tipo che ci ha venduto la vespa per chiedere spiegazioni (ovviamente con i suoi modi da principessa ) e così salto il fatto che prima di fermarla,la vespa andò a finire sotto le mani di un meccanico "di fiducia" che pensò bene di scippargli "qualche pezzo" all'insaputa del proprietario Dopo questa storia,mio padre smontò tutto e si diede da fare.Passati 2 mesi ebbe la fortuna di avere un amico in comune con altri amici,e costui aveva un blocco motore vespa 50 prima serie,se lo portò a casa con 50 miseri euri smonto il motore, fece ciò che dovette fare,e in un mesetto circa montò il motore. Da allora ad adesso, i progressi sono al 50%,la pedana della vespa era tutta squarciata ai lati,ma mio padre fece di tutto per salvarla,ed ebbe ottimi risultati saldando e rinforzando le parti squarciate. La vespa attualmente si trova in queste condizioni, come potete vedere si trovano molte parti stuccate,che purtroppo non siamo riusciti a mettere a posto del tutto,ma che sono comunque parti con piccole bottarelle (tranne il nasello purtroppo). Ho letto che molta gente odia lo stucco,e preferisce sostituire,posso capire il perchè,ma posso assicurarvi che oltre a me e mio padre,la vespa non avrà nessun'altro proprietario ne ora ne mai Adoro questa vespa più di ogni altra cosa al mondo,la voglio tutta originale,tutta con i suoi pezzi,e tutta in sesto . Cercate di essere clementi ma soprattutto datemi qualche dritta per ri mettere in strada la mia vespetta! Grazie mille in anticipo

Mamma mia, come fa la gente a rubare dei mezzi storici che per'altro si potrebbe trovare qualcosina di meglio (senza offesa per le vespe naturalmente ). E pensare che avevo in mente di andare a Torino centro con la vespa,ora avrò un occhio di riguardo

Si era quello che intendevo , secondo me cerca di fare fessa la gente inesperta, comunque si, ho una prima serie del 64, che sto restaurando, domani faccio le foto e vi faccio vedere in che stato è, povera gabry :-(

Rilinko il link *** VESPA PIAGGIO *** 1962 | eBay

gironzolando su ebay, ho trovato questo annuncio a dir poco sconcertante :mah:dove c'è scritto che la vespa è stata immatricolata nel 62:risata: http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll? ViewItem&item=140616129683&clk_rvr_id=272211503615#ht_500wt_1156 Ditemi voi quali sono gli errori (so già quali sono io )

The Beatles , Rubber Soul l'album intero, una delizia per le mie orecchie! The Beatles - Rubber Soul [Full Album] - YouTube

Io controllando in giro ho potuto notare che i prezzi di questa serie limitata si avvicinano moltissimo a quelli della 50 prima serie del 63-64:orrore:, solo che una è stata prodotta in massa, e l'altra è stata prodotta in serie limitata ... A te la scelta vespa 50 special revival edizione limitata 3393 pezzi

Grazie mille tantissimissmo! avete soddisfatto appieno la mia sete di sapere! ora sono certo che tutte quelle dicerie sono state pianificate per far cacare sotto i neovespisti come me

Grazie mille per il benvenuto! Non sai quanto sono felice per la risposta! un peso in meno! Sapresti dirmi soltanto dove posso richiedere il modulo per tenere il librettino?

Ragazzi, sto scrivendo questo messaggio per chiedervi una cosa che da buon neovespista fa assai ribrezzo. Discutendo sul più e il meno con mio padre, è saltato fuori che con l'arrivo della targa quadrata per il 50*ino, la vespa dovrà cambiare numero di telaio perchè l'originale non è idoneo alla nuova legge( io ho una 50 prima serie, e sinceramente già la perdita del libretto originale mi fa adirare in una maniera obbrobriosa). Ora premetto che io abito in un paesino di 5000 anime e non mi sogno neanche minimamente di andarmi a ficcare in qualche città, chiedo solo se tutto ciò che mi ha detto mio padre è una vocina da escludere o una cosa su cui riflettere seriamente, spero sia una sciocchezzuola ma chiedo a voi.Povere 50, sono quelle che stanno subendo più di tutte