zpeed_g
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questa elaborazione andrebbe bene anche per una special del 73 con carburatore 16/10?
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secondo voi varrebbe la pena elaborarla? sto parlando di montare un gt da 75cc avete qualche consiglio in merito, cosa dovrei cambiare per questa ela? grazie
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ok scusta se ci ho messo tanto a rispondere ma questa settimana ho cercato di chiamare i vigili e la motorizzazione ma visto che hanno il livello di voglia di lavorare sotto i piedi non sono riuscito neanche a parlarci... comunque riproverò
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Vespe/moto/auto d'epoca non possono circolare a Milano
argomento ha risposto a zpeed_g in In Piazzetta
ci staresti di cendo che non si vedranno più in giro vespe:orrore: o che se le si iscrive all'fmi si può continuare a circolare?? -
ditemi che è una balla vi prego: Lombardia: limite di circolazione per i 2tempi Euro-0 fino al 2011, poi divieto permanente
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grazie per i consigli:applauso: quindi dovrei cercare qualcuno che mi faccia un lavoro fatto bene per 1100? se così fosse tanto meglio perch epensavo id dover spendere di più per un lavoro del genere:risata1:
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sicuramente prima di affidare la vespa a qualcuno mi accerterò che sia quello con il miglior rapporto qualità/lavoro-prezzo comunque sempre quello di cui parlavo prima per qualche centone in più smonta ogni singola vite e se necessario le rifa la filettature e cambia tutto quello che c'è da cambiare
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e appunto lui me la smonta e, per quello che riguarda la carrozzeria, lo cambia;-) ed è uno che restaura solo vespe
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il tizio oltre a verniciarla avrebbe cambiato tutto quello che c'era da cambiare tranne motore e frizione
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eh oh capì ma il carrozziere mi dice che se tiri fuori le botte vien via la vernice e comunque ci sono dei graffi anche mio padre era del parere di farla tronare al suo colore originale (bianco)
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:mah:si infatti è quello che penso di fare, so di gente che rimette a nuovo la carrozzeria per 1000 eur l'unico problema è che non so di che colore farla:mah:
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l'ho già smontato e ripulito a dovere. credo che si una questione di carburazione e di minimo
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grazie comunque credo che sia il minimo troppo alto, anche perche frizione e cavi funzionano bene...
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qualcuno mi saprebbe dire perchè quando la vespa è in folle incomincia a salire di giri fino a quando non ingrano la marcia??
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per controllarlo dovrei smontare il blocco motore giusto?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09