zpeed_g

questa elaborazione andrebbe bene anche per una special del 73 con carburatore 16/10?

secondo voi varrebbe la pena elaborarla? sto parlando di montare un gt da 75cc avete qualche consiglio in merito, cosa dovrei cambiare per questa ela? grazie

ok scusta se ci ho messo tanto a rispondere ma questa settimana ho cercato di chiamare i vigili e la motorizzazione ma visto che hanno il livello di voglia di lavorare sotto i piedi non sono riuscito neanche a parlarci... comunque riproverò

ci staresti di cendo che non si vedranno più in giro vespe:orrore: o che se le si iscrive all'fmi si può continuare a circolare??

ditemi che è una balla vi prego: Lombardia: limite di circolazione per i 2tempi Euro-0 fino al 2011, poi divieto permanente

grazie per i consigli:applauso: quindi dovrei cercare qualcuno che mi faccia un lavoro fatto bene per 1100? se così fosse tanto meglio perch epensavo id dover spendere di più per un lavoro del genere:risata1:

sicuramente prima di affidare la vespa a qualcuno mi accerterò che sia quello con il miglior rapporto qualità/lavoro-prezzo comunque sempre quello di cui parlavo prima per qualche centone in più smonta ogni singola vite e se necessario le rifa la filettature e cambia tutto quello che c'è da cambiare

e appunto lui me la smonta e, per quello che riguarda la carrozzeria, lo cambia;-) ed è uno che restaura solo vespe

il tizio oltre a verniciarla avrebbe cambiato tutto quello che c'era da cambiare tranne motore e frizione

eh oh capì ma il carrozziere mi dice che se tiri fuori le botte vien via la vernice e comunque ci sono dei graffi anche mio padre era del parere di farla tronare al suo colore originale (bianco)

:mah:si infatti è quello che penso di fare, so di gente che rimette a nuovo la carrozzeria per 1000 eur l'unico problema è che non so di che colore farla:mah:

l'ho già smontato e ripulito a dovere. credo che si una questione di carburazione e di minimo

grazie comunque credo che sia il minimo troppo alto, anche perche frizione e cavi funzionano bene...

qualcuno mi saprebbe dire perchè quando la vespa è in folle incomincia a salire di giri fino a quando non ingrano la marcia??

per controllarlo dovrei smontare il blocco motore giusto?

oggi sono andato a provarla, quando raggiungevo velocità "sostenute" la vespa cominciava ad oscillare(sono le ruote???) mentre anche da ferma con motore al minimo tremava abbastanza. Avete qualche idea sulla causa di tutto ciò??? Grazie in anticipo

se lo dici tu... comunque avevo già in mente di portarla da un restauratore un po' serio:mrgreen:

grazie in questi giorni proverò a sentirlo

bene grazie mille scusa se ti faccio na domanda un po' stupida ma chi è bergamini? forse mio padre lo conosce

carrozzeria artigiani in viale montegrappa, tu conosci qulacuno che mi potrebbe aiutare???

ok grazie a questo punto credo che sia meglio spendere qualche centinaio in più e farsela restaurare meticolosamente da un amico di mio padre

ok allora oggi sono andato a sentire un carozziere che per tirar fuori le due ammaccature, smontarla sabbiarla stuccarla verniciarla e rimontarla mi chiede una cifra introno ai 1000 eur. secondo voi è un prezzo onesto? vedendo altre discussioni mi sembra che costasse più sui 6/700

oggi cerco qualche carozziere che mi metta a posto le ammaccature...

io sarei per riportarla al suo colore originale anche se banale(bianco) e pensavo di sostituire o aggiungere questi pezzi: le manopole del gas e del cambio,i fili e le guaine del cambio freno gas e frizione, le strisce della pedana, la serratura del bloccosterzo, lo specchietto retrovisore, i piedini del cavalletto, la scritta vespa, il nasello e il bordo dello scudo anteriore. dovrò chiaramente cambiare gli pneumatici e le camere d'aria, fare rifare l'imbottitura della sella e infine dovrò fa rimettere a posto le poche ammaccature.

scusami, non credo di aver capito bene quello che dovrei fare: comprare la scritta vespa 50 scritta sullo stesso piano e inclinata, o quella vespa 50 con il 50 posto sotto vespa, perchè a prima vista sembrerebbe che i buchi siano allineati e quindi la scritta sembrerebbe essere la prima che ti ho nominatp, non so se mi sono spiegato bene:mah: confermo che è stata riverniciata ben due volte perchè prima era stata rubata e poi si era sfasciato lo scudo in un piccolo incidente