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leodo

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Tutti i contenuti di leodo

  1. e il parafango anteriore sembra meno sproporzionato:-)
  2. beh allora cercherò di renderla presentabile ci sarà un motivo perchè si chiama "la Bestia"
  3. Smontata nel senso che ho solo tolto il motore. Devo revisionarlo per il collaudo
  4. Io ho chiesto un parere generale perché non ho foto e la vespa in fare di rimontaggio si trova dall'altra parte dell'italia rispetto a dove mi trovo.
  5. ma se è molto ammaccata fanno storie?
  6. Va bene per far capire l'importanza del carburatore e dello scarico relazionati al gt che si monta
  7. Si. Ci vorrebbe una delle famose parabole di Sartana;-) quella del leone e del cihuahua ci calzerebbe a pennello.
  8. Di che anno sei tu? Sei del centro? Wow, 1000 messaggi!!!
  9. Appena la trovo ti mando il link via mp
  10. Allora la 4 dischi va benissimo. Te lo dicevo solo perchè di solito da problemi e ti sconsigliavo di comprarla nuova. Ma se c'e l'hai già e funziona bene no problem, anzi meglio!!!
  11. Te lo sapró dire con certezza. Ah per fare il lamellare puoi ispirarti a queste lavorazioni ottime: http://www.vesparesources.com/tuning-smallframe/1523-quattrini-m1-2is.html
  12. Frizione ti consiglierei la 3 dischi rinforzata perchè la 4 dischi da sempre rogne di slittamento.
  13. Beh allora comincio a dirti che dovresti combiare le ruote con quelle da 10" ma non è un problema. Con la configurazione di cui abbiamo parlato e le ruote da 10" la primaria risulterebbe lunga. Con quelle da 9" il contrario, risulterebbe cortina ma te la cosiglio comunque. Dapprima la monti originale. Poi magari se non ti soddisfa fai sempre in tempo ad allungare o accorciare. Quindi primaria ok. Per la marmitta ok ma bisognerà rifasare il cilindro perchè le fasi possano adattarsi alla marmitta. Ma sarà l'ultima cosa che faremo.
  14. a dire la verità c'è il 50 dr
  15. originali?
  16. per la mia forse va bene il fondoscala a 140km/h:risata::risata::risata::risata::risata::risata::risata::risata::risata:
  17. già venduta?
  18. leodo

    faro basso del '57

    è bellissima
  19. è l'attacco standard della vespa, quello femmina in cui il collettore si infila nel foro del carburatore. comunquee io ti cosiglio di cercarlo completo di tutto sennò vai a spendere una marea di soldi. pui provare a vedere nella sezione mercatino se qualcuno ne vende uno usato in buono stato:ok:
  20. se la metti così ti do ragione
  21. hai ragione. a questo punto bisogna capire se terrà su la simonini o metterà una a banana - se metti la proma/polini a banana andrà bene ai bassi e potrai tenere quei rapporti - se metti la simonini come ha detto special dave dovrai camiare pignone accorciando i rapporti e per farla lavorare bene portare le fasi sui 185 di scarico se non erro. la prima opzione è la meno dispendiosa sia di soldi che di tempo oltre che la migliore ai bassi regimi. la seconda invece è più complicata ma rende parcchio agli alti regimi. a te la scelta. (ti chiedo scusa che quando ti ho consigliato le varie cose non ti ho chiesto della marmitta. ho fatto confusione con un altro utente che doveva montare assolutamente la leovince a banana:oops:)
  22. leodo

    progetto 29

  23. :risata: in effetti..........
  24. ah bene. io di mazzuchelli non me ne intendo e non mi sono molto pronunciato. a questo punto lo consiglio vivamente anch'io. per i rapporti io direi prima di tenere così, poi si fa sempre a tempo a montare il pignoncino corto. è inutile fargli spendere 40eurozzi per qualcosa che potrebbe non servire:ok:
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