leodo

Ah ecco, avevo avuto l'impressione anch'io, comunque il mio meccanico, che per inciso elaborava vespe per gare di accelerazione mi ha trovato un'albero già anticipato che mi garantisce essere di ottima qualità e monto quello. Ora che ho tutto vi terró informati......

Che rapporti hai su?

Io sono con l'ipod!

Tendilo di più, se stacca avevi il filo poco tirato e te lo regoli, sennò tiralo di più e fatti un giro bello lungo continuando a tirare e mollare la frizione quando senti che stacca continua ancora per un poco e hai risolto, basta che regoli il filo. Altrimenti apri e cambia i dischi ah e ATTENTO!!!!!!!........................................................................................all'italiano

Ne regali una a tutti ok?

Lo sospettavo, vabbeh penso prenderó un mec eur dal meccanico che mi fa lo sconto e con precauzioni per evitare l'ingresso di truccioli tra i rulli, lo anticipo e poi me lo faccio bilanciare in rettifica. Quanto costa di suo un mec eur?

Il carter sta bene e incredibilmente la valvola è perfetta ......., che culo che ho

Secondo me è solo a causa del cambio, il 3 marce è fatto così c'è troppo salto e il motore fatica a salire mollata la frzione in 3ª per i miei amici è uguale, se facciamo una garetta mi stanno davanti in 1ª e 2ª per ragioni di configurazione ma appena salgono ancora con la 3marce li prendo.....

Io lo anticipo ma poi lo porterei in rettifica per farlo reimbiellare e riequilibrare, soprattutto perchè l'anticipo (quello che vedi segnato in blu) è piuttosto pesante e toglie parecchio materiale. Comunque non sono convinto dello stato dell'albero, per i miei gusti è troppo rovinato, cmq domani mi faccio fare un preventivo e vi riferisco.

Da me chiedono 40/50€ ma non so se portare sto albero o prenderne uno nuovo

va che è un piacere se te lo lavori come si deve:vespone:

ecco le foto: guardate dove lavora il paraolio sopra quel cuscinetto basta:censore:...

ecco le foto dei 130 gradi di anticipo (non fate commenti sullo stato dell'albero)

grazie mille per il consiglio, seguirò tutto alla lettera perchè hai riassunto i miei ragionamenti, solo che tengo la marma originale per discrezione anche se mura...... e anticipo perchè a mio parere fa sempre bene al gt; ne migliora il lavaggio. solo che non sono sicuro dell'albero anzi, posto qualche foto, mi sembra malconcio e pensavo a un pinasco che dicono non sia male per i suoi 100euri

La valvola è vergine ed è quella che avrai già visto nel mio post (quello con sartana con la porosità del carter che ci hai spiegato te) e questa sera spero di postare le foto

È questo lo spirito!!!!!!!!!!!!!:ok:

Io raccordo e anticipo non inventare per favore

non vanno i link, me li mandate voi o mi dite quali indicativamente vanno bene?

ho lo statore della mia vespa che non fa luce e devo comprare puntine e condensatore. La mia vespa è una special con volano pesante e bobina esterna e il mio dubbio era tra questi condensatore: http://www.lavespadue.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=1962&idC=823&pType=-1 http://www.lavespadue.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=1961&idC=823&pType=-1 puntine: http://www.lavespadue.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=2023&idC=823&pType=-1 http://www.lavespadue.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=2025&idC=823&pType=-1 se serve qualche dato chiedetemi pure URGENTE!!!!

Ma guarda che con i dadi non serrati il collettore si muove e si dovrebbe risolvere:crazy:

Nono tranquillo ascoltami: aggancia la siluro al carter (non al collettore di scarico) poi monta il collettore lasciando i dadi avvitati solo di un paio di giri e fai lo stesso anche con la siluro, con i dadi laschi vedi che riesci a metterla, ora che ci sta fissa i dadi ed è fatta! In pratca è perchè il collettore puó mettersi anche non tanto bene se serri i dadi senza guardare il resto.

Era esattamente questo che intendevamo, andato uno vai di 102. Cmq non puoil lasciar stare l'albero che devi tirare fuori il massimo dal 75, consite nell'allungare la valvola varso il basso per creare un ritardo e fresare la spalla per creare l'anticipo ma basta che guardi tra i primi post della sezione tuning smallframe in particolare: guida alle rifasature ecc. E li c'è tutto spiegato al meglio

Effettivamente hai ragione:vespone:

.... Ti consiglierei 125 di anticipo e 60 di ritardo

Giusto! Ah, un consiglio, ma devi chiederlo ai più esperti, secondo me puoi già portarti un passo avanti comprando il 102 (in questo caso meglio dr per i travasi non tanto grandi alla base) e raccordandolo già, in questo modo spingi anche un poco di + il 75 (a cui non dispiace) e mettere il 102, (già acquistato), in futuro sarà cosa da 30 min se perdi tempo. cmq aspetta la conferma dai guru:mrgreen: e non fidarti di me al 100% Ps che anticipo e ritardo dai all'albero alla fine?