leodo

No francamente il motore viene da una special di un mio amico ma non mi pareva mica storta

Quello sul perno del motore mi pareva a posto

Le posto a piú presto comunque vista da dietro la ruota é inclinata: fa un angolo ottuso dalla destra

Ho un problema con un motore delle mie vespe, è un v5a4m della special , il poblema l'ho notato ieri che l'ho montato: la ruota sta storta!!! Avete idee su cosa potrebbe essere?

Cosa ne pensi del 102 con 18/67 e albero anticipato?

Guarda che controllano i consumi e si accorgono della cilindrata, se non erro fanno la prova col volumetrico

ho paura per i consumi ma devi aprire una nuova discussione, sono 2 argomenti in parallelo

bene allora non puoi mettere l'olimpya vai di polini RACING (vespistaimpazzito ne ha uno a buon prezzo mi pare) e gli fai di anticipo e ritardo 120*60* all'albero:Lol_5:. Vedrai che ti viene un motore super

scusate l'ignoranza ma volevo sapere se questa biella va bene per essere sostituita all'originale sull'albero piaggio e se è affidabile per essere montata su un motore che, per scelta, tenderà ad andare spesso fuorigiri (102 con 18/67) BIELLA COMPLETA VESPA 50 SPECIAL-PK 50- XL-RUSH APE 50 | eBay

allora in questo caso hai tre opzioni: 1 monti il 75 senza aprire il carter e, abbinato al 16/16 (in tutti e 3 i casi), guadagni ripresa e un pochino di allungo 2 apri il carter tenendo i rapporti originali, così cambi paraoli e cuscinetti e dai una bella anticipata all'albero ES. 120*60* così ha una bella ripresa e un po' più di allungo 3 come 2 ma montando primaria 18/67, perdi però un po' di accelerazione ma guadagni velocità di punta rispetto alla 2 non vedo altre alternative dopo quello che hai scritto, ma in ogni caso ti consiglio vivamente la N* 2

Perché uno è tutto originale, mentre l'altro hasu il 102 e non ho voglia di smontarlo

Volevo sapere se è possibile omologare, per mettere le targhe, due telai special dello stesso anno utilizzando lo stesso motore? (di una delle due)

Ho trovato questa biella olympia, puó andare? BIELLA COMPLETA VESPA 50 SPECIAL-PK 50- XL-RUSH APE 50 | eBay

Dipende da cosa devi farci, è inutile per esempio in città avere una gran velocità di punta e poca ripresa, tutto dipende da cosa deve farci, anch'io monto il 102, ma dato che devo andare per le viuzze medioevali del centro ci ho messo la 18/67 e mi diverto un mondo, certo che se dovessi andarci al mare ci metterei una campana lunga, in ogni caso 18/67 e 75cc è in buon compromesso, poi ripeto, dipende da quello che devi farci

La differenza sono quei 6 euro in più e l'illustrazione, che nella prima non corrisponde al prodotto, quello che ti mandano in entrambi i casi (lo so per esperienza) lo vedi nell'immagine della seconda inserzione Ma tu hai intenzione di aumentare in futuro la cilindrata o resterai sul 75?

É esattamente quello che pensavo io! Pensavo peró a una biella coi rulli anche in testa magari mec eur che si trovano anche su ebay.

A parità di risultato finale credo che con l'originale risparmio, opinione degli esperti?

Di Velocità massima pochino, ma la ripresa migliora notevolmente

Secondo voi è una buona idea? Quanto verrà a costare? Mi conviene o prendo uno nuovo?

hai tre opzioni: una tieni gli originali e guadagni quasi solo maggiore potenza due metti la 18/67 che è la più indicata per il 75 oppure metti la 24/72 che è bella lunga ma è indicata se in futuro vuoi passare al 102

Certo che lo è....

Allora, dato che i soldi non piovono giù dal cielo faró così: porto a reimbiellare il mio originale dopo averlo anticipato, così me lo riequilibriano e lo rettificano e ci faccio mettere una biella con i rullini in testa. E prendo due piccioni....

Riuscite a postarmi un link coi mec eur io non li trovo

Non è che riesci a postarmi un link con i mec eur non riesco a trovare dove li vendano

Ho trovato un pinasco cono piccolo a 100€ è buono? O meglio un semplice mazzuchelli?