leodo
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Salve a tutti avevo bisogno di un'informazione: so che l'et3 monta sul freno posteriore lo switch elettrico per accendere il fanalino posteriore in frenata e volevo sapere se è compatibile con una special e , se si, dove posso trovarlo Grazie
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Grazie mille .... comunque quello a denti dritti l'aveva montato mio padre anni fa....
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Possibilmente entrambi ma fondamentalmente quelli relativi alla fasatura di aspirazione
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Salve a tutti ho bisogno di un chiarimento: qual' è la differenza tra una campana 18/67 a denti dritti e una a denti elicoidali
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Salve a tutti gli appassionati della mitica vespa devo farvi una domanda. Confesso la mia ignoranza..... Volevo sapere se qualcuno potesse spiegarmi bene il concetto di anticipo e ritardo riguardo il motore di una special. Grazie
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Ma so che esistono ruote Più grandi che peró sono lo stesso compatibili e volevo sapere quali sono le dimensioni e se vanno montate con cerchi più grandi o vanno bene anche quelli originali
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Salve at tutti avrei bisogno di aiuto con le ruote della special: Mi potreste dire quali cerchi e pneumatici possono essere montati? Mi fareste un enorme favore grazie in anticipo.
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E..... Di più economico?
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Scusate x la domanda che puó sembrare stupida ma: esistono ammortizzatori x vespe 50 special più performanti???
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Allora metteró su il racer con 16/16 rapporti 18/67 banana e fatta!!! Grazie a tutti x l'aiuto:-)
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Correggetemi se sbaglio: Se monto il polini racer 75 sarebbe meglio abbinarlo con un 19/19 e campana 24/72 e marmitta a banana ( ma quale????????????) Mentre con un polini normale o cmq DR 75 è meglio un carb 16/16 campana 18/67 e sito siluro Giusto?
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Ma per polini intendete quello normale o il racer?
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Salve a tutti!!! Devo proporvi un quesito che non riesco proprio a risolvere: ovvero quale gt da 75cc montare e con che rapporti, su una 50 special con carb 16/16, marmitta sito siluro, cerchi da 10"... Ho bisogno di aiuto:testate:
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Grazie ai consigli penso k metteró su: 75 polini raccordato sicuro al 60%~~~~~> accetto ancora consigli carburatore 16/16 ~~~~~~> ditemi se secondo voi basta pignone e campana 21/76 DD o 18/67 DE non sono ancora sicuro Con albero motore anticipato (125* di anticipo e 60* di ritardo) marmitta a banana o sito siluro~~~~~~> (decideró dall'estetica) Frizione rinforzata E ruote grandi da strada per una migliore aderenza
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Grazie a tutti mi avete dato davvero una mano:-)
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Qualche idea?
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Grazie mille x l'aiuto:-) ho solo qualche dubbio sulla scelta del gruppo termico: non so bene le differenze sostanziali tra x esempio il dr 6 travasi, polini, dr f1, polini racer ecc. E, contando che LA uso in città e per fare ogni tanto qualche corsa in campagna e andare sui colli quale farei meglio a usare? E abbinato a quale rapporto?
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il motore è già aperto xk la biella era da buttare come anche cuscinetti e paraoli quindi adesso mi tocca solo scegliere come rimontarlo:-)
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E allora senza andare oltre i 75cc cosa mi consigliereste come configurazione (frizione, cambio, gruppo termico)
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Si si hai ragione;-) grz x il consiglio:-) In ogni caso so per certo che un mio amico aveva un 60 ben lavorato (di fresa) che raggiungeva si e no gli ottanta e volevo sapere se in qualche modo potevo fare lo stesso....
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Salve a tutti, io ho una 50 special tutta nera dal telaio piuttosto malconcio ma con il motore perfettamente funzionante che tutta la voglia di macinare ancora strada ma sinceramente mi sono un po' rotto di fare i 40 km/h e volevo qualche consiglio per interventi (anche drastici) a motore, marmitta, carburatore ecc. evitando peró di aumentare la cilindrata (sono piuttosto affezionato al mio 50 ) Spero k mi aiutiate grazie...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09