leodo
-
Numero contenuti
1.244 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di leodo
-
Il filo del freno è montato male, non è la foto... Deve fare la curva DOPO il punto in cui lo stringi. Per la perdita pulisci bene e controlla meglio la perdita. Non è che hai dimenticato la guarnizione della vite dell'olio?
-
Quando si fanno le cose fatte bene.... Sartana come mai le viti del carterino frizione a taglio?
-
carrozzeria Rimontaggio forcella: alcuni dubbi da chiarire.
argomento ha risposto a leodo in Officina Smallframe
Ah ecco, avevo frainteso il "davanti ai cuscinetti. Grazie mille dell'aiuto. Per quanto riguarda invece quelli dell'ammo ant sono normalissimi giusto? Non sono a doppio labbro vero? -
Come fasi di aspirazione meglio 130/60, sennó poi diventa troppo on/off
-
Allora metti la 24/72
-
carrozzeria Rimontaggio forcella: alcuni dubbi da chiarire.
argomento ha risposto a leodo in Officina Smallframe
Mi confermi che gli or vanno tra i due cuscinetti e non esternamente? -
Basta mettere la molla sul mozzetto e con sopra il 1° disco, quello che poggia sulla molla. Prendi una barra filettata, due rondelle e due dadi e con quelli schiacci la molla. Con la molla impaccata guarda che il disco arrivi fino in fondo al mozzetto e che non stia storto. Se non va a fondo o resta storto il disco. Cambia pure la molla.
-
carrozzeria Rimontaggio forcella: alcuni dubbi da chiarire.
argomento ha risposto a leodo in Officina Smallframe
ok grazie mille,quindi vanno in battuta sui cuscinetti internamente,giusto? (nell'ordine cuscinetto-or-or-cuscinetto)ho capito bene? ah,un'altra cosa,gli or a lato dell'ammo sono normalissimi,giusto?? -
a volte ci sono problemi di trascinamento con la 4 dischi. Potresti farti controllare la planarità dei dichi primari ah e controlla che la molla lavori in piano. Con questi accorgimenti non dovrebbe darti problemi.
-
carrozzeria Rimontaggio forcella: alcuni dubbi da chiarire.
argomento ha risposto a leodo in Officina Smallframe
Bene, per il perno mi sono arrangiato. Adesso però devo proprio sapere un paio di cose di cui non so nulla e non si capisce dagli esplosi. Allora devo montare il mozzo sulla forcella ma non capisco dove io debba montare i due paraoli a doppio labbro. Ah e ho notato che nelle due special che sto restaurando hanno i cuscinetti a rulli della forcella che in una sono astucci a rulli come nella biella, nell'altra quelli standard con i rullini che rischiano sempre di cadere. Non capisco che paraoli mettere nell'una e nell'altra. Ho estremo bisogno di aiuto. -
La 24 è un pelo lunghetta ma il 90 è un cilindro da coppia, quindi non dovrebbe dare problemi a tirarla tutta.
-
carrozzeria Rimontaggio forcella: alcuni dubbi da chiarire.
argomento ha risposto a leodo in Officina Smallframe
Cioé in pratica non so come operare: per prima cosa si inserisce il cuscinetto piccolo e la ghiera filettata. Fatto ció non so se inserire prima il perno e poi il secondo cuscinetto oppure prima inserisco il cuscinetto nel perno e poi li infilo assieme. Non potendo controllare le tolleranze sono costretto a metter su i cuscinetti così di scatola. -
Lascia stare la 22/63 metti la 24/72 che va benissimo. O in altrenativa la 21 DD .
-
carrozzeria Rimontaggio forcella: alcuni dubbi da chiarire.
argomento ha risposto a leodo in Officina Smallframe
Mi interessava più che altro sapere che procedimento usare per reinserire il perno con i cuscinetti e anche una foto delle viti del parafango. -
carrozzeria Rimontaggio forcella: alcuni dubbi da chiarire.
un topic ha aggiunto leodo in Officina Smallframe
Ragazzi è la prima volta che mi cimento in un restauro e perció non avevo mai smontato una forcella e il mozzo. Ho alcune domande: 1) mi pare che da qualche parte andassero degli ORing ma non li ho trovati smontando. Sapreste dirmi dove vanno e quali vanno? 2) ho aperto il mozzo e smontato il perno. Che procedimento uso per il rimontaggio? Io ho comprato i cuscinetti nuovi ma non so se metterli prima sul perno e poi infilare il tutto o viceversa. 3) sapete che viti sono quelle Originali che tengono il parafango special? Che testa hanno? -
Prova una champion o una bosh.
-
Probabile che debba slegarsi ancora. Sei in rodaggio quindi non strafare. Poi magari contolla che i travasi siano ben a filo e lo squish, oltre che la candela!!! Non ci avevo pensato a una cagata del genere! Prova a cambiare la candela. potrebbe essere quella!
-
In effetti
-
Cambia le fasce e via. Al massimo prova a passare in rettifica che ti danno un'occhiata al tutto.
-
Serraggio cilindro e testa oltre che soprattutto pistone e fasce.
-
ma va? lo so. ho solo spiegato
-
controllala ma credo sia qualcosa a livello del gt
-
fasce andate? preso una calda?
-
Scusami:oops: è che da come lo avevi scritto non mi dava l'impressione che lo sapessi bene. Comunque no problem. Hai intenzione di rifasare?
-
guarda che secondo me è la guarnixione della vite di scarico olio. ache a me le prime volte era successo:-)
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09