vesparancio77
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Grazie per la risposta. Non ci sono, come per la T5 dati certi sulla produzione effettiva?
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Salve a tutti! Rispolvero il post per chiedere un informazione a tutti gli esperti di questa vespa. Volevo sapere se tutte le p125ets avessero di serie l'avviamento elettrico o se, come per la T5, fosse optional a richiesta. Grazie!
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Per fortuna con le pk c'è poco da imbrogliare, in quanto hanno una sigla telaio diversa da quella delle pks. V5X1T pk V5X2T pks
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Salve a tutti, qualcuno ha avuto da poco iscritta una vespa al registro storico con procedura B e mi saprebbe dire orientativamente a che numero preliminare sono arrivati? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Buon Natale anche a te, sto con tonypx87... Anch'io opterei per l'azzurro metallizzato. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ciao, libretto e targa nuova puoi farle anche tu in motorizzazione, con un'imposta di bollo aggiuntiva ti viene anche riconsegnato il vecchio libretto annullato. L'iscrizione fmi puoi farla anche online dopo avere ottenuto i documenti. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Beh anch'io al tuo posto prenderei il primo e se hai bisogno di coppia, metti su un 177 dr di scatola (circa 100€), regoli la carburazione e vai tranquillo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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E verniciare il cavalletto... Puoi vedere se esiste qualche prodotto che scioglie la colla... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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No, lo specchietto sinistro puoi anche lasciarlo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Beh da quel che vedo dovresti verniciare anche il cavalletto alluminio e come dice bandit, smontare portapacchi e ruota di scorta. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ciao, non passeresti con le modanature sui cofani. In ogni caso metti delle foto, così se c'è dell'altro possiamo aiutarti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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E menomale che hai aperto il motore! Piaggio tutta la vita, con gli fa sul px su ben 2 tamburi (serrati con la dinamometrica) si è letteralmente consumato il mille righe in 200km.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ciao, complimenti bel mezzo... Dal quel che si vede, non sta messo affatto male, parti da un'ottima base! Per qualsiasi cosa, troverai sempre qualcuno qui pronto ad aiutarti! A presto! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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L'aria natalizia rende tutti più buoni! Ahahah Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ed in questo caso dovrai anche fare il registro storico con la procedura B? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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E il certificato d'origine ti serve per immatricolarla? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Mostruosa... Complimenti! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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È bellissima!!! Bravo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Beh ti consiglierei di aspettare allora... Anche te palermitano, ma emigrato al nord? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ciao, non sembra male... ma come ti dicono anche gli altri, vedi se riesci a limare sul prezzo, perché qualche lavoretto da fare poi si trova sempre...
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Anno nuovo.. Et3 nuova! Mantova-Palermo solo andata
argomento ha risposto a vesparancio77 in Restauro Smallframe
Spettacolo Dario! Quando vuoi, le portiamo a spasso! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Assolutamente no... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Purtroppo il regolamento non è chiaro... Sta al loro arbitrio decidere se darla o no. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ciao, non per forza la targa viene mandata x tutti i mezzi, la inviano a quelli che, a discrezione loro, la meritano. In ogni caso occorre che il mezzo abbia 30 anni per averla. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ciao, io letto da qualche parte che invece la piaggio consigliava la sostituzione ogni 20.000 km, in ogni caso le mie ne hanno 16.000 e tra un po smonto il gt per cambiarle, in modo da affrontare al meglio il viaggio in Croazia... In ogni caso non ho avuto nessun segno di cedimento. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
