geckos84

Guarda dall'esperienza che mi sono fatto cercandone una...per lo meno deve avere l'estratto cronologico. Perchè ho capito che prendere un telaio senza doc. non ti darà mai la certezza della provenienza e quindi di poterlo reimmatricolare. La certezza l'avrai solo una volta arrivato alla MCTC...quindi dopo aver speso soldi per il restauro!!

Grazie innanzitutto!! Cmq credo proprio che mi butterò sull'ultima che ho postato...quantomeno avrò la possibilità di visionarla essendo vicina. Vi tengo aggiornati...

Alla fine ho deciso che essendo la vespa a Palermo e io a Roma e essendoci la questione del telaio poco chiara io mi tengo i 900€ e lui la vespa Detto questo...ho aperto la trattativa per quest'altra: http://www.kijiji.it/annunci/post/13333448 che mi sembra decisamente meglio. Chi la vende innanzitutto ha l'estratto cronologico, la vespa è stata gia verniciata (l tizio che la vende è un restauratore e a lui non piace perchè fa lavori molto meticolosi) quindi volendo potrebbe rimanere cosi, ha tutti i pezzi escluso il motore (ma quello ce l'ho io) e infine la richiesta parte da 800€. CHE NE PENSATE???

Effettivamente anche a me sembra ci sia qualcosa di poco chiaro...il n. 5 e la A mi sembrano "ripassati". Per il momento ringrazio tutti!! Se qualcuno si imbattesse nell'annuncio...e ha il mio stesso dubbio può leggere questo post, quindi metto il riferimento dell'annuncio: Ricambi vespone 150 gl - Accessori Moto In vendita Palermo

Mi piacerebbe sentire anche l'autorevole parere di tonysubwoofer. In ogni caso ho già acquistato (cose che potrei sempre rivendere) il motore, il serbatoio, la forcella e il manubrio...il tutto a 330.00€ Il telaio che sto trattando è a 200.00€ quindi alal fine un po di soldi si risparmiano anche dovendo acquistare i cofani!!

Allora il problema é: nel caso 1) che non capisco quel telaio chi lo ha...quindi visto che lo vendono in 3 ho il 33.33% di possibilità di azzeccare il vero proprietario a cui mandare i soldi nel caso 2) la vespa nonha documenti e sarebbe da reimmatricolare, quindi vorrei accertarmi che il telaio non sia ribattuto onde evitare spiecvoli sorprese dopo 2/3000 di restauro. SI ACCETTANO CONSIGLI!! AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Buongiorno ragazzi, un po di tempo fa mi è presa l'idea di farmi una gl 150 e ho iniziato a valutare delle ipotesi: se comprarne una per cosi dire "intera" o se acquistare a pezzi. Dopo diverse valutazioni ho scelto di acquistare a pezzi perchè secondo me riesco a risparmiare. Ora, il dubbio, anzi i dubbi sono questi: premettendo che ho acqistato alcuni pezzi (motore, manubrio, serbatoio, forcella) 1) ho trovato un telaio di cui ho visto le foto e sembra abbastanza messo bene, il problema è che il proprietario che all'inizio sembrava molto disponibile ora sta traccheggiando sulla vendita. Quindi cercando su internet fra i vari annunci, ho trovato lo stesso telaio messo in vendita in periodi differenti (nel giro di circa 6 mesi) e negli annunci la vespa si riconosce ma le fotografie sono tutte diverse fra loro (scattate in location differenti)...quindi forti DUBBI...CHI CE L'AVRA' QUESTA VESPA??? 2) ho trovato una vespa completa smontata a pezzi perchè il proprietario voleva restaurarla ma poi ha cambiato idea. Il prezzo è molto ragionevole (900.00€ telaio, motore, cofani, parafango, manubrio, forcella, serbatoio, ruote...inomma tutto). Solamente che mi ha mandato le foto del n. di telaio...e mi lasciano un po perplesso...ve le posto cosi magari qualcuno sa consigliarmi. VOI CHE FARESTE???

Vedrai che vi stupirò...e poi i conti li faccio per lavoro!! Restano bena accetti i consigli sui pezzi da acquistare!!

e anche di questa... Forcella vespa gl - Accessori Moto In vendita Caserta per il parafango immagino di ricevere un monte di fischi se propongo quelli che si trovano (rifatti) a 30€ su ebay, giusto??

Ho deciso!! Compro il telaio! Ora ho bisogno di voi per i pezzi giusti!! Sto già prendendo informazioni per il motore. Il manubrio l'ho trovato. Volevo chiedere che ne pensate della forcella: Forcella VESPA GL - Accessori Moto In vendita Bari e infine vorrei chiedere qualche info sul parafngo (come riconosco uno di un GL da uno di un GT che a me sembrano molto simili?? Vi ringrazio anticipatamente!!!

Io non voglio approfittare della tua disponibilità...ma finchè hai modo di darmi consigli io te ne sono grato!!! Io pensavo ai seguenti acquisti: MOTORE: vespa piaggio 150 GL blocco motore su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (dopo essermi accertato che la matricola corrisponda al telaio); FORCELLA+PARAFNGO+CERCHIO+TAMBURO: VESPA 125 GT GRAN TURISMO FORCELLA PARAFANGO MOZZO GL su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori MANUBRIO: pensavo a qualcosa del genere (ovviamente ora dopo il tuo consiglio dovrò accertarmi dei pallini o delle tacche) MANUBRIO ORIGINALE VESPA GL - O R I G I N A L E su eBay.it Altro, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori Sai...mi sto accertando di fare gli acquisti giusti!! Non vorrei prendere cantonate!! Prendendo questi saremmo 200.00 telaio + 150 (circa) motore + 150.00 (circa manubrio) + 200.00 forcella ecc. + serbatoio 35.00 + ruota post. 50.00...per un TOTALE di 800.00€ circa... Mi sembra meglio di un "conservato", no??

Sei stato gentilissimo...!! Comunque, posto che la valutazione economica mi dia ragione, è un discorso che sta in piedi il mio?? Ovvero...fatto tutto ciò che viene descritto nel post "immatricoalre vespe di origine sconosciuta", potrò un giorno girare in strada con la mia GL? Grazie

ooops...refuso!! Grazie

Avete ragione...dovrei essere un po piu preciso. Si tratta di un telaio nudo (dotato del solo cofano sinistro). La mia valutazione (economica è stata questa): un buon conservato seppur da re.immatricolare si aggira attorno ai 2000.00; io ho fatto una ricerca e ho constatato che per "aggiungere" a quel telaio i pezzi necessari a farlo diventare un conservato, spenderei intorno agli 800/900€. Ovviamente poi ci sarebbero tutti i pezzi del restauro...che dovrei fare in ogni caso....! Ora chiedo a voi se, per altri motivi, dovrei aprire gli occhi e non acquistarla. Grazie mille

Salve a tutti. Sono in fase di restaurp di una 50special, e data la voglia di un pezzo un po' "più pregiato" mi sono messo a caccia (date le disponibilità)...e alla fine mi sono orientato su un bel GL. Ne ho trovati diversi conservati ma che partono dai 2000€ quasi sempre radiate. Ora ho trovato un telaio messo abbastanza bene senza nesun documento ne targa. Nella sezione pratiche, ho letto che voolendo, con molta pazienza è possibile regolarizzare la situazione. Premetto che il tizio è disposto a firmare una scrittura privata con firme autenticate per la vendita (come suggerito nel post). Ora...qualcuno di voi sa dirmi se ci sono altri motivi per cui dovrei o non dovrei acquistarla...considerato che il costo è di soli € 200.00??? Ringrazio tutti voi per l'aiuto...