roberto5094

Ciao le guarnizioni non vanno trattate, e tu consiglio di aspettare il ponte del tuo amico prima di fare i lavori perché per arrivare alla frizione devi inclinarla altrimenti credo che sia un lavoraccio.

Ciao e benvenuto dalla mia esperienza posso aiutarti forse in un paio di cose. Ma andiamo per grado:-) 1 la perdita è tra il carburatore e il carter (si sporca tutto il carter?).....allora smonta carburatore fagli una pulita e sostituisci le guarnizioni e metti un po' di pasta siliconica rossa tra carter guarnizione e carburatore. 2 sicuro che il filo della frizione vada libero e non faccia urtare la guaina contro qualcosa ??? 3 controlla sempre il filo secondo me il rumore proviene dallo strusciamento di al volano. 4se non la sdrai Per i controlli devi sdraiarti sotto,per i lavori devifare sdraiarla. Facci sapere

Ciao interessa anche a me cosa intendi x bauletto?

Io credo che intenda il pezzo di plastica con sopra contrassegnati imiei numeri delle Marche che sta tra manopola e coprimanubrio. Se è quello Credo che su ebay lo trovi tranquillamente.

Salve io non ho avuto tempo di smontare e fare foto, volevo dire a Fabrizio che il contagiri funziona tramite gli impulsi elettrici che da la candela mentre il contachilometri è meccanico dovuto dall'uso girare della ruota anteriore che fa girare il rinvio che allo stesso tempo fa girare la fune (o filo ) che fa salire la e che fa girare i km . scusami è più difficile a dirlo che a farlo vedere

Ne vendono simili su ebay, dovrebbe andare tra cerchio e tamburo, poi dal lato opposto metti un lucchetto

Senatore ti ringrazio conosco bene Piaggiocalo' ...diciamo che ho comprato quasi da tutti....solo che avevo voglia di cambiare sella al px150e ma volevo prendere quella del millennium pero' con la colorazione jeans trovo difficolta' a trovarla e mi e' capitato questo venditore all'occhio, ma sai non conoscendolo. Comunque ti ringrazio attendo altri amici che possono aver gia' acquistato da loro.

Buonasera amici, qualcuno di voi ha mai acquistato in questo sito???? Vorrei acquistare una sella px con colorazione jeans mi sembra a buon prezzo.....Consigliatemi:boh:

Bene .... Buon lavoro

Prima di infilare il rinvio controllo che il filo sia libero ingrasso metto,abbondante Grasso, boccola, gommino, peretta, e lo provo. La ruota gira bene, pensa che alcuni mi sono durati addirittura 200 km. Ho letto da qualche parte che x lml apportano una modifica dalla casa madre, ma non saprei. Per curiosità nella sede dove va inserito che caratteristiche deve avere ???

Teach io ho sostituito tutto..... anche il tamburo. Starilla non appena ho tempo lo farò ti ringrazio per l interessamento,

Ho provato in tutti modi .... Dimmi in che modo devo forografarlo .... Nel senso cosa è fondamentale che inquadro

Oggi ho messo un nuovo rinvio cambiato tipo di grasso ( ho messo quello bianco tipo navale) ingrassato alla grande la fune...... Risultato ???? Mi è durato 30 km.... Non so più che fare

È nuovo il tamburo .,..possibile abbia i denti tanto affilati ? Tra l altro sul px ho letto fior fior di discussioni ma davvero non ne vengo a capo .....

Buonasera chiedo consiglio ai più esperti è da marzo che ho messo in circolo la Cosa è avrò cambiato almeno 10 rinvii, ho sostituito nell' ordine filo,guaina, rinvio, gommino, cilindro metallico che tiene il rinvio, tamburo. Manca solo piatto ganasce e conta chilometro. Ho smontato il tamburo pulito la sede ingrassato per bene fatto di tutto e di più il rinvio che mi è durato di più è stato 300 km, si consuma sui lati. Non so più cosa fare, chiedo aiuto a chi ne sa più di me per risolvere il problema. Vi ringrazio di cuore

Mi dispiace, ma io non riesco a capire dal suono registrato

216 + tessera sarebbero se ti va bene 251 ( e di solito queste assicurazioni non si bloccano) 450 in due anni ( entrambi conosciamo gli inverni di Milano ) sarebbero 225 all' anno ......domanico io due conti li fare .... Poi valuta tu e un domani avrai una prima classe anche se devi prendere una moto moderna

Io avevo il tuo stesso problema, ho risolto col vecchio attestato di rischio aol Allianz me l hanno fatto passare facendomi compilare un foglio che la vespa era rotta e non circolava. Il consiglio che ti do è di non guardare le assicurazioni on line quando ci sono degli intoppi perché loro non fanno piaceri.scusami ma posso farti una domanda ? Quanto ti chiedono e in che classe ?

Scusa ma un assicurazione normale bonus malus che nel caso la puoi bloccare e ci fai due anni???, anche io sono di milano ed e' da anni che giro con l'assicurazione normale, pur avendole iscritte al registro, e mai nessuno mi ha sindacato che e' euro 0

Ciao Poeta, non sto qui a far polemiche, sono nato su una 50 special ho un px che e' la mia passione, e da qualche mese che giro con una COSA 1, chiamala come vuoi, ma fidati che e' un gran bel mezzo !!!!! non invidia nulla alle altre che ho, certo non parlo al livello di affetto

Allora sono stato fortunato.....mi sa che lo eviterò anche io

Allora come non detto

Si io ho acquistato un po di cose e non posso lamentarmi.... Anzi tante cose convengono

Buonasera, so che questo post e' vecchio ma anche io noto che tra carter e carburatore mi trasuda un mix di benzina e olio. leggendo altri post credo che con una nuova guarnizione e della pasta rossa (silicone per motori) dovrei risolvere. Chiedo a deadstar se ha risolto con la guarnizione nuova oppure ha ancora trasudazioni.