Spoiler78

Il carter con la benzina dentro, non e' pericolo? Il procedimento pensi che basta una volta?

Al minimo.....in che senso. Andando piano, o detto nel senso 50 metri come distanza minima? Ma siamo sicuri che non si incendia nulla? Dopodiche metto su il 30 o va bene sto 80w90.

Ho letto un po' in rete e si dice che l'80w90 tenda nel medio periodo a "caramellizzare" i dischi. Non chiedetemi di piu' non so nemmeno se e' vero tra l'altro. Bart potrei provare in benzina dici? Ma per pompare dici a motore acceso e in marcia? Non si dovrebbe incendiare nulla?

Vespa fl2 1992 albero corsa lunga 130 dr e 16/12 con banana polini. Dunque 4 dischi monomolla rinforzata,mi parte sughero, l'ultimo cambio lo feci circa 15 anni fa. Se facessi asciugare i dischi facendolo girare con poco olio?

Dunque 4 dischi monomolla rinforzata,mi parte sughero, l'ultimo cambio lo feci circa 15 anni fa. Se facessi asciugare i dischi facendolo girare con poco olio?

Ciao io ho fatto la modifica che tu cerchi. Ovvero motore della hp/v che poi si chiama fl/2 in configurazione 130 dr-banana-carbu 19-frizione 4- cambio4-campana 125, con pedivella etcc etcc..... Nulla in pratica il motore della hp e' difficile da trovare, fa come me, prendi il carter del pk50 e fai taglia incolla con quello della v. Per il monocavo e' ok, va' tranquillo, non si muove nulla nemmeno agli alti. Ovviamente per capirci meglio devi aprire entrambi i carter motore.

Salve raga ho messo il 15w40 multigrade minerale sulla vespa, ora i dischi frizione slittano. Come mai? C'e qualche sistema per evitare che non slitti piu' e si sostituisca? E' un rischio cambiare frizione, basta un attimo e ti casca qualcosa dentro, specialmente la chiavetta..........